מבחן ראשון: יונדאי טוסון החדש (1.6 טורבו, עילית)
הדור החדש של יונדאי טוסון גדול, מאובזר ואיכותי יותר מקודמו. אבל עדיין עושה שימוש ביחידות ההנעה הוותיקות וברמות הגימור הגבוהות שלו מציג תג מחיר גבוה מאוד. אבל צריך הרבה יותר מזה כדי שלא יהפוך ללהיט שוב
הדור החדש של יונדאי טוסון גדול, מאובזר ואיכותי יותר מקודמו. אבל עדיין עושה שימוש ביחידות ההנעה הוותיקות וברמות הגימור הגבוהות שלו מציג תג מחיר גבוה מאוד. אבל צריך הרבה יותר מזה כדי שלא יהפוך ללהיט שוב
מאז 1972 מרצדס S קלאס מותחת קו ברור בינה לבין כל מכוניות הפאר האחרות ומכוניות בכלל. אני מתנצל, אבל מהבחינה הזו המבחן הזה הולך להיות הדבר הכי משעמם שאתם הולכים לקרוא. או שלא?
הדור הרביעי של יונדאי טוסון הגיע לישראל. הגדילה במימדים החיצוניים מתונה, אבל המרווח בתא הנוסעים שופר. המנועים נותרו זהים לאלו של הדור היוצא והמחיר מתחיל ב-160 אלף שקלים
שלושה חודשים אחרי שהוצג, הקרוסאובר החשמלי הקטן של מרצדס מגיע לישראל עם טווח של 414 ק"מ, יותר סוסים ואבזור מגרסת הבנזין המקבילה, ובמחיר כמעט זהה לה
מכונית הסופר מיני של יונדאי מגיעה עם דור חדש, גדול יותר, עם רמות אבזור גבוהות ומאובזרות לצד גרסאות בסיס נטולות מערכות בטיחות מתקדמות לציי הרכב
מנוע ה-1.6 טורבו של קונה סיפק מלכתחילה 177 כ"ס, יותר מכל קרוסאובר מקביל. מתיחת הפנים מעדנת מעט את עיצוב המרכב, ומגדילה את מניין הסוסים ל-198. יצאנו לבדוק למי זה נחוץ, ומה עוד התחדש?
לדגם הקומפקטי של מרצדס מצטרפת גרסת פלאג אין הייבריד. לאחיות הגדולות של ה-A קלאס הקומבינציה הזו עשתה פלאים. אז למה זה פשוט לא עובד אצל האחות הקטנה?
חטיבת היוקרה של יונדאי חוגגת כבר שש שנים אבל רק עכשיו מגיעה לישראל, ה-G80 שלה היא מכונית סאלון משכנעת ברמת הביצוע וסוגרת עניין עם המחיר שלה
עמישראל כבר מזמן העניק גט כריתות לתיבת ההילוכים הידנית, אבל סיבוב בגרסה הידנית של ה-i10 מעלה שוב געגועים למכוניות פשוטות ויעילות. למי שיתן צ'אנס לקלאץ' היא עסקה מעולה
כלמוביל השיקה היום את מותג היוקרה של יונדאי "ג'נסיס" בישראל. מימדים, אבזור ואיכות בסטנדרטים הגבוהים, שירות אישי לכל לקוח ומחירים תחרותיים. מי מגיע וכמה? הפרטים בפנים
יונדאי הזדרזה להציג מתיחת פנים לדור הרביעי של הקרוסאובר המשפחתי שלה, כדי להתאים אותו לגרסאות היברידיות הממתינות בפתח. מה חשבנו על גרסת הדיזל שעולה 300,000 שקלים?
במחיר שמתחיל ב-1,090,000 שקלים, מרצדס S קלאס תציע (שוב) את המתכון שהיא מתמחה בו מאז 1972. וגם הפעם המסורת הזו פוגשת טכנולוגיה עילית
יבואנית יונדאי בישראל החלה בשיווק הסנטפה המחודש, עם רמות גימור גבוהות מבעבר ומנוע דיזל וכן את פאליסייד SUV במידות אמריקניות שמכניס אותה לתחרות חדשה לגמרי
יבואנית מרצדס מתחילה בשיווק מתיחת הפנים של מכונית הסאלון מרצדס E קלאס. השינויים בעיצוב החיצוני קלים, מערכות בטיחות ומערכות הנעה היברידיות נוספו להיצע
למפגש הזה התייצבו שתי מכוניות מצוינות, לא פחות מכך. האחת הביסה במשך שנים כל יריבה בזכות האיכות והשימושיות, השנייה ניצלה הטבת מס לחדור לסגמנט הקשוח הזה. מי חזרה הביתה עם מדליה?
אחרי הפסקה קצרה, המשפחתית הגדולה וההיברידית של יונדאי חוזרת לשוק הישראלי, היא טובה יותר מאי פעם ואחרי מאות קילומטרים, הבחירה בה הופכת לקלה מאי פעם
שנתיים לאחר הצגתה באירופה ושנה לאחר התאקלמות המתחרים יגואר I-Pace ואודי e-tron בישראל, נוחתת אצלנו הסנונית הראשונה של מרצדס, EQC 400. האם העיכוב עשה לה טוב?
היילקס מקבל מתיחת פנים ומנוע דיזל חזק עם גרסת 'אדוונצ'ר', טרייטון ממשיך לחגוג את ערכת השטח 'פרו'. לקחנו את השניים למבחן מאובק כדי לראות, האם יש מלך חדש?
אני לא חותם לכם על זה, אבל יש מצב שהחבר'ה ב-AMG הצליחו להסתיר מהמנהלים במרצדס מה הם בונים שם, אחרת קשה להסביר איך דבר כזה מגיע לייצור. על מירוץ נגד השמש, בדיקה פרקטולוגית לפיטבול ואחת המכוניות הכי מטורפות בסביבה
מתחרה חדש בסגמנט היוקרה החשמלי: כלמוביל, יבואנית מרצדס לישראל מתחילה בשיווק ה-EQC בישראל. הטווח המוצהר עומד על 412 ק"מ והמחיר החל מ-500 אלף שקלים
מרצדס חודרת לטריטוריה כמעט בתולית בעולם היוקרה - ג'יפון קומפקטי במידותיו, אך בעל 7 מקומות ישיבה. אז נהגנו בגרסת ה-250 והיא עושה כמה דברים מעולה, אבל פחות טוב את מה שהיא אמורה לעשות
יבואנית יונדאי משיקה את יונדאי סונטה הייבריד החדשה. הדור החדש ינסה למשוך את תשומת הלב של הלקוחות הנוהרים לג'יפונים והקרוסאוברים עם אבזור, טכנולוגיה ופאר מעולמות הפרימיום. המחיר: החל מ-182 אלף שקלים
הדור השני של ה-GLA מבקש לייצר לעצמו מעמד מובחן מה-A קלאס עליה הוא מבוסס. הוא לוקח מה שטוב בה, משפר מה שהיה חסר בו ומגיע עם כל התשובות הנכונות, כמעט
חברת כלמוביל הודיעה על זכייתה במכרז היוקרתי והרווחי. המכרז כולל אספקת מאות טנדרים מדגם 'טרייטון' בשנתיים הקרובות, עם אפשרות הארכה לעוד שנתיים. בניגוד לשוק הפרטי, הוא לא יצויד בבלימה אוטומטית
מרצדס V קלאס, במיוחד בגרסת ה- V300 הוא מוביל הנוסעים האלגנטי ביותר בקטגוריה; לאחרונה קיבל מנוע חדש ומחוזק, המשביח את יכולות הכביש שלו. הבעיה היא שבעידן הקורונה, קשה למלא את השורות מאחור
מרצדס משיקה בישראל צמד דגמים חדשים, הדור השני של ה-GLA וה-GLB החדש בעל 7 מושבים ועיצוב רבוע. שניהם ברמת אבזור גבוהה ומחירים מפתיעים
GLE קופה הוא רכב עם נוכחות שקשה להתעלם ממנה, המון טכנולוגיה, אבזור והבטחה לדינאמיות טובה יותר מה-GLE הרגיל עליו הוא מבוסס. כך שנשארת רק שאלת 740 אלף השקלים
הדור השני של מרצדס GLE קופה הגיע לישראל. בשלב הראשון הוא ישווק עם מנוע טורבו דיזל 272 כ"ס ברמת גימור גבוהה ובמחיר בסיס של החל מ-680 אלף שקלים
עם יונדאי קונה, מצליח הדגם להרוג שתי אבנים בציפור אחת. גם להציג את הקרוסאובר המעוצב בגרסה חסכונית וגם לקרוץ לציי הרכב. ולמרות שהמנוע היה הפאנץ' שאהבנו לאהוב בו, זה עדיין רכב מצוין
בעידן בו מידרדר העולם לכיוון של "כאילו-שטח", כלמוביל מציעה לנו ערכת שיפורים משמעותית למיצובישי טריטון: הגבהת מרכב, צמיגי שטח ומיגון מלא. יצאנו לנשום קצת מדבר
גרסת "פרו" עם שיפורי שטח נוספת לדגם הטרייטון של מיצובישי. הגבהת מרכב, צמיגי שטח, מיגון ותוספות אבזור. המחיר: 20 אלף שקלים תוספת למחיר הרכב לתקופת ההשקה
בקטגוריה צומחת ומתעצמת, עם אחים גדולים שסללו לו את הדרך, מראה קופסתי, תמחור טוב וחבילת עזרי בטיחות כסטנדרט - האם יש משהו שיכול לעצור את יונדאי וניו מלכבוש את השוק?
יבואנית יונדאי לישראל משלימה את מערך הג'יפונים והקרוסאוברים שלה עם שני דגמים חדשים. הוניו העירוני הקטן והגרסה ההיברידית לקונה. כל מערכות הבטיחות המתקדמות כבר מרמת הכניסה
עם 521 סנטימטרים מפגוש לפגוש, 2.5 טונות ותג מחיר של 820,000 שקלים, אין ספק שהדור השלישי של GLS הוא הגדול מכולם. האם הוא גם המשובח מכולם?
חוששים להידבק בקורונה? אנחנו רושמים לכם מרצדס C63S AMG שתילחם בו עם 510 כ"ס. תופעות לוואי: בפניות עלולה להיות לכם בחילה והמחיר שלה עושה חום
מכונית הקופה 4 דלתות הקטנה של מרצדס מקבלת גרסת AMG, אבל האם מנוע ארבעה צילינדרים והנעה כפולה באמת ראויים לשאת את האותיות האלו? ולמי היא רלוונטית ב-470 אלף שקלים?
סקודה ויונדאי מציעות קשת קרוסאוברים המתחילה במשפחתיים גדולים ומסתיימת בעירוניים קטנים, אותם לקחנו היום למבחן. איזה יהיה המפנק ביותר, הדינמי או המרווח ביותר למשפחה החדשה?
עם גניזת הטבות המס, מכוניות היוקרה עם הנעת הפלאג אין הייבריד כבר לא יכולות להישען רק על מחיר אטרקטיבי וצריכות לשכנע בתמורה שהן מספקות גם ברמת הביצוע. אז איך עושה את זה ה-C קלאס המחודשת?
עם מימדים גדולים מבעבר, מנוע 1.2 ליטר חדש, תיבת הילוכים רובוטית ומערכות בטיחות מתקדמות. הדור השלישי של יונדאי i10 הושק היום בישראל
טרייטון זוכה למתיחת פנים מסיבית אבל זהו רכב כמעט-חדש עם חזית שונה לחלוטין, מנוע ותיבת הילוכים חדשים, מערכות בטיחות מתקדמות ושיפורים נוספים. יצאנו לסיבוב חורפי כדי למצוא את הבשורה
הקטנות של מיצובישי, ספייס סטאר ואטראז' מגיעות ל-2020 עם תיאבון גדול ומסלול ליסינג אטרקטיבי. המחירים מייעדים אותם לציי הרכב וההשכרה
חברת כלמוביל הודיעה על תחילת השיווק של הטרייטון המעודכן בישראל. לטנדר של מיצובישי מנוע חדש עם 150 כ"ס ו-40.8 קג"מ, אבזור נאה ומערכות בטיחות מתקדמות ברמות הגימור הגבוהות
מיצובישי ASX זכה סוף סוף, למתיחת פנים משמעותית - העיצוב המחודש עדכני ונוצץ, המנוע ותיבת ההילוכים שופרו קמעא ומחיר הכניסה אטרקטיבי למדי, החל מ-136,000 שקלים. האם זה מספיק כדי להתחרות בים הג'יפונים שמסביב?
שליש ממכירות מרצדס מתבססות על קרוסאוברים, והנה מגיע עוד אחד... GLB שונה מהשאר בכך שהוא מצליח לדחוס למרכב קומפקטי שבעה מושבים, וגם יומרות שטח צנועות. נסענו לספרד לראות כיצד הוא עומד בהבטחותיו
שלוש שנים אחרי ההצגה שלה, יונדאי איוניק מקבלת רענון בדמות מתיחת פנים חיצונית ופנימית. אחרי השנים של הטבת מס מפנקת, היא הפעם תצטרך לעבוד הרבה יותר קשה כדי להמשיך להצליח
גדול הרבה יותר, איכותי הרבה יותר, עם מנוע דיזל מצוין וערימות של טכנולוגיה. מרצדס GLE החדש מניח את הצלב על ראש הקטגוריה שלו ויורה, האם הוא גם פוגע?
כלמוביל, יבואנית מיצובישי לישראל מתחילה בשיווק מתיחת הפנים ל- ASX. שינויים בעיצוב החיצוני, מערכת מולטימדיה מתקדמת, מנוע חדש ומערכות בטיחות מתקדמות ברמות הגימור הגבוהות. טווח המחירים: 136 ל-148 אלף שקלים
הגדול מבין דגמי הפנאי-שטח של מרצדס ה-GLS הענקי מגיע לישראל. יתחרה בב.מ.וו X7 חמוש במנועי דיזל בהספקים של 286 ו-330 כ"ס. המחיר: החל מ-811 אלף שקלים
מרצדס CLA החדשה לוקחת את ה-A קלאס למחוזות חדשים עם הופעה דרמטית וספורטיבית, אבל גם תג מחיר מבהיל. האם מתחת לחליפה מסתתרת גם הצעה מעניינת?
מהעיצוב החיצוני ועד המנועים ותיבת ההילוכים, הוואן המפואר של מרצדס, ה-V קלאס שעבר מתיחת פנים החל להימכר בישראל. גרסאות מורי דרך, מוניות ואפילו מושבי מחלקה ראשונה בהזמנה מיוחדת