שוברת את השוק: BYD אטו 3 חוזרת ובזול
מוסף הרכב של וואלה ומעריב: היא נראית כמעט אותו דבר, אבל מתחת לעור מדובר במכונית שונה לגמרי. עם 313 כ"ס, סוללה גדולה יותר ותמחור אגרסיבי מול הסיניות החדשות, להיט המכירות של ישראל ממציא את עצמו מחדש

מוסף הרכב של וואלה ומעריב: היא נראית כמעט אותו דבר, אבל מתחת לעור מדובר במכונית שונה לגמרי. עם 313 כ"ס, סוללה גדולה יותר ותמחור אגרסיבי מול הסיניות החדשות, להיט המכירות של ישראל ממציא את עצמו מחדש
במחיר של טסלה מודל Y מבטיחה KGM הקוריאנית טנדר 4x4, עם נוחות נדירה של קרוסאובר ויכולת שטח. במה הוא מצטיין ובמה הוא מפספס
מי שהייתה החשמלית והמכונית הנמכרת בארץ חוזרת בדגם משופר ומוזל: מ-155 אלף שקל לגרסה שמבטיחה 510 ק"מ טווח ומ-165 אלף שקל לדגם עם 448 כ"ס, הנעה כפולה ו-0-100 ב-3.9 שניות
ה-iX3 הוא הרכב החשוב ביותר של ב.מ.וו בשנים האחרונות, עם פלטפורמה חשמלית חדשה שתשמש בסיס לסדרת דגמים חדשה לגמרי. לקחנו אותו למבחן ארוך מהרגיל, כולל באוטובאנים בגרמניה
לקסוס RZ החשמלית עוברת מתיחת פנים של אמצע החיים, שהאריכה את הטווח והוסיפה לה אופציה להיגוי כמו של מטוס קרב, בלי קשר מכאני לגלגלים. איך זה מרגיש על הכביש ולמה מצאנו סוף סוף יפנית שלא מפחדת מהסינים?
בזמן שהשקת החשמלית הראשונה של פרארי הפכה לפיאסקו, חישמלה פורשה את הקאיין הוותיק בלי לפגוע ב-DNA הספורטיבי ולעצבן את המעריצים. ככה היא עשתה את זה
יותר מ-1,000 כוחות סוס, 0-100 ב-2.5 שניות ומחיר ישראלי שיעבור את ה-7 מיליון שקל: פרארי נתנה למעצב האייפון ג'וני איב לעצב גם את הלוצ'ה החדשה, והיא לא נראית כמו אף פרארי שקדמה לה. הרשת כבר גועשת
חשמלית לא סינית ראשונה בפחות מ-160 אלף שקל: הקרוסאובר החדש ימכר בגרסאות הנעה קדמית וכפולה. וגם: שני דגמים מסקרנים של סוזוקי שיושקו בשנה הקרובה
מ-1948 ל-2028: סיטרואן מאשרת את השמועות ומבטיחה שהחשמלית הבאה שלה תהיה נאמנה למקור, קלה וזולה במיוחד. תמונה ראשונה חושפת גם דמיון פיסי. כל מה שאנחנו כבר יודעים
אגד ומשרד התחבורה יעבירו עד סוף 2026 עוד שתי ערים לתחבורה ציבורית נטולת זיהום מהאגזוז. עד סוף השנה יהיו לאגד 900 אוטובוסים חשמליים בישראל, כולל 200 בין-עירוניים
מודל 3 היא החשמלית שהכי הרבה ישראלים מחפשים, בזמן שהביקוש לחשמליות משומשות זינקו ב-23% בתוך שנה. נתוני אתר יד2 מגלים גם יציבות בביקוש להיברידיות מיד ראשונה
הטכנולוגיה האישית יצרה את הסיכון של התלקחות סוללות בטיסה? הטכנולוגיה גם תפתור אותה: סוללות מצב מוצק הן האבולוציה של הסוללות המוכרות - שאינן מתלקחות, ולמה איגוד התעופה הבינ"ל צריך לעשות מעשה ולהכיר בהן
יצרנית הרכב הגדולה בעולם רואה את עליית היצרנים הסינים עם חשמליות מוצלחות וזולות יחסית ולא מתכוונת להיכנע. CH-R+ החדש יוביל אותה בקרב הזה, גם בישראל
זה מתחיל: אחרי שלא הצליחו להתחרות במחירי החשמליות הסיניות היצרנים האירופים עוברים לייצר חשמליות על בסיס סיני. אופל תהיה הראשונה, פולקסווגן בדרך
וויה קוראג', שהציג בעבר יומרות של רכב יוקרה אך התקשה להתבלט בשוק הצפוף, נוחת אחרי מתיחת פנים קלה ומקבל תג מחיר תחרותי יותר, זול אפילו מג'אקו 7 פלאג אין
עם 615 כ"ס ותאוצה של 3.7 שניות ל-100 קמ"ש, הקרוסאובר האמריקני לא מתקשה להיות ראשון ברמזור אפילו שהוא שוקל 3 טון. ככה זה כשיצרנית ותיקה נכנסת לעידן החשמל
החברה שמחזיקה בזכויות על הפטנטים להחלפת סוללות של החברה הישראלית תובעת את NIO הסינית שפרסה ברחבי העולם 4,000 תחנות החלפה. התובעים: "מוכנים להסתפק ב-250 מיליון דולר"
המהפך של החשמלית הנפוצה בארץ: עברה להנעה אחורית או כפולה, שודרגה לטווח של 510 ק"מ בדגם הבסיס ולהספק של 449 כ"ס בדגם החדש. פגשנו אותה בסין ואנחנו יודעים מתי היא תגיע וכמה תצטרכו לשלם עבורה
יונדאי משיקה את הקרוסאובר הגדול עם טווח של עד 620 קילומטרים ו-422 כוחות סוס, במחיר שיהיה זול בעשרות אלפי שקלים מהמתחרים הישירים
דוח של המשרד להגנת הסביבה מעורר סערה: הממצאים על קרינה ברכב חשמלי והיברידי נשענים על בדיקת סטארט אפ שמוכר מגני קרינה, וסותרים מחקרים בינלאומיים מקיפים שקבעו כי אין סכנה בריאותית
לראשונה, המשרד להגנת הסביבה בדק ודירג את רמות הקרינה שנפלטות לתא הנוסעים בכל המכוניות החשמליות הנמכרות בישראל. קבלו את רשימת המכוניות שפולטות הכי הרבה קרינה ואלו שפולטות הכי פחות
החל שיווק ב.מ.וו iX3 שיגיע לישראל ביוני. סנונית ראשונה לגל הדגמים החדשים של ב.מ.וו
בעלי קטנועי גוגורו החשמליים בארץ לא מצילים לטעון אותם בגלל תקלה שהיצרנית הטיוואנית שנקלעה לקשיים מתקשה לפתור. עוד לפני כן התפוגגה ההבטחה להחלפת סוללות בתחנות פז. מטרו פריסבי, היבואנית: "אנחנו בקשר עם הלקוחות"
חברת הדלק ממשיכה את המעבר לטעינת רכב חשמלי, עם שלוש תחנות ראשונות שמקבלות עמדות אולטרה מהירות חזקות במיוחד. איפה הן נמצאות וכמה תשלמו
בדגם הבסיס החדש מודל 3 קרובה מתמיד למחירי משפחתיות היברידיות. על מה היא ויתרה לטובת המחיר, מה הטווח האמיתי שלה וכמה היא תחסוך לכם בעידן ה-8 שקלים לליטר בנזין
יובל אלעזר מגלה איך "שאגת הארי" הורידה את הנהגים לטעון ברחוב, למה נתח השוק של החשמליות צלל ל-10% בלבד ואיך חברות ועיריות חוסכות 30% בעלויות האנרגיה בזכות המעבר לחשמליות
הסדאן הקומפקטית החדשה של מרצדס אמורה להתעלות על טסלה-3 והמתקדמות בחשמליות הסיניות, ולשכנע את הלקוחות שכדאי להם להשקיע בה 430 אלף שקל. האם היא הצליחה לשכנע אותנו?
חברת הרכב הסינית BAIC הציגה אב טיפוס לסוללת מלח-יון בעלת קיבולת של 170 קילוואט-שעה לק"ג ובעלת טווח של 450 קילומטר - שנטענת ב-11 דקות, כחלק ממגמה של רכיבים מבוססי מלח המשנים את עולם ההנעה החשמלית
שבוע לפני סוף החודש, טסלה מודל Y מובילה את רשימת הדגמים הנמכרים בארץ במרץ, וטסלה מדורגת שלישית בין היצרנים. למרות המלחמה, 10,000 ישראלים אספו החודש רכב חדש מהסוכנות
דלהום, יבואנית טנדרי פוטון, טוענת שחתמה על זיכיון בלעדי עם היצרנית הסינית שמתמחה ברכבי פנאי, אבל ממשיכה להתעכב בדרכה לישראל בהיעדר תקינה מתאימה. כדורי: "אנחנו היבואן הבלעדי"
הקרוסאובר הפופולרי מקבל גם גרסה חשמלית עם טווח רשמי של 506 ק"מ שתהיה זולה מההיברידית
החשש ממלחמה נוספת עם איראן מציף את סכנת הפגיעה בתשתיות. לעשרות אלפי ישראלים בעלי מכוניות חשמליות או פלאג אין יש גיבוי: טכנולוגיית V2L שמאפשרת לטעון מכשירי חשמל מסוללת הרכב. כך זה עובד
עם מחיר בסיסי של 140 אלף שקל רכב הפנאי הסיני הזה גדול יותר מרבי מכר כמו יונדאי קונה וטויוטה קורולה קרוס, וזול מהם בעשרות אלפי שקלים. האם יש מה שיכול למנוע ממנו להפוך ללהיט?
בלי להתעסק עם חיבור לשקע ועדיין ליהנות מצריכת דלק נמוכה, היברידיות מסתמנות כלהיט של 2026. בדיוק בזמן מצרפת צ'רי גרסה שלישית ל-FX, אחרי הבנזין והחשמלית. היא בטוח הטובה מביניהן, אבל יש כאן כמה פשרות
שוק החשמליות אמנם בירידה, אבל כבר מסמן את המרווחים והמפסידים. מכירות חזקות לליסינג הזניקו את דיפאל למקום הראשון, בשוק בשליטה סינית. רק קיה EV3 מתברגת לחמישייה הראשונה, הדגם האירופי הנמכר ביותר: מרצדס CLA במקום 20
'מאיר' החלה בשיווק ה-ES90, שמבטיחה טווח של 650 ק"מ, טעינה של 300 ק"מ ב-10 דקות וזולה משמעותית מב.מ.וו ואודי. כל הפרטים
יצרני הרכב יחויבו להתקין כפתורים פיזיים לפונקציות בטיחות, במקום להפעילן מהמסך. בנוסף יאשר השימוש בהגה המחקה הגאי מטוס. הנפגעת העיקרית: טסלה
עם 4.70 מטרים מפגוש לפגוש, ה-#5 היא הדגם המרוחק ביותר מהסמארט המקורית, ועדיין מצליחה לבלוט בשוק הקרוסאוברים הצפוף. חבל שגם המחיר ממש לא מיני
עד לפני שנה, 180 אלף שקל היה מחיר פופולרי לרכב פנאי חשמלי. ב-2026 יש היצע נרחב כבר באזור ה-160-170 אלף שקל, ולא רק סיני. מי עדיף והאם אלה הרכבים שיחזירו את הקהל לחשמליות?
מתיחת הפנים לקומפקטית הסינית מנחיתה בארץ את הגרסה ארוכת הטווח, זולה יותר ומגיעה יותר רחוק: 545 ק"מ טווח במחיר של 149 אלף שקל בלבד
בזמן שפורשה שוקלת לבטל את מכונית הספורט החשמלית שלה ברגע האחרון, פרארי ממשיכה קדימה עם הלוצ'ה (אור באיטלקית), וחושפת את סביבת הנהג, שמשלבת רטרו ורעיונות מאפל
טסלה השמיטה את השם סטנדרט ועכשיו הוא מכונה פשוט הנעה אחורית. המחיר, מ-192 אלף שקל, לא השתנה
הממשל הסיני מחסל את אחד הפיצ'רים שטסלה הביאה לתעשיית הרכב והועתק בידי יצרנים רבים. הבעיה: נוסעים ונהגים נהרגו בגלל הקושי לפתוח את הדלתות אחרי תאונה. הידיות ייאסרו בדגמים חדשים מ-2027 ובדגמים קיימים מ-2029
ניסאן חשפה גג סולארי לקרוסאובר החשמלי שלה אריה, וחישבה כמה מרחק יוכל להוסיף בכל יום לנהג בלונדון, ברצלונה או דובאי. ומה עם תל אביב?
בשיתוף איביזי, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
שוק הרכב החשמלי בישראל מתרחב במהירות, אבל לצד היתרונות עולות גם שאלות על ודאות וערך עתידי. איביזי נכנסת בדיוק לנקודת ההתלבטות הזו עם סדאן משפחתית מאובזרת ועסקה שמאפשרת ליהנות מהחשמל בלי לסחוב דאגות קדימה
השקת מודל 3 סטנדרט ב-192 אלף שקל מציבה לראשונה סדאן חשמלית תחרותית מול יונדאי אלנטרה, סקודה אוקטביה, טויוטה קורולה וצ'רי אריזו. מי הכי זולה בחיים האמיתיים ואיפה הקאץ'
אטו 2 הוא כל מה שאילון מאסק מסרב לייצר: קרוסאובר זול יחסית, קל לתפעול, בלי קולות של פלוצים ואפילו בלי הגימיק של BYD עצמה, המסך המסתובב. איך הוא מתמודד עם הכביש והנהג הישראלי?
גרסת הביצועים החדשה של החשמלית הנמכרת בעולם מטפסת ל-334 אלף שקל, בזמן שיצרניות סיניות משיקות עוד ועוד קרוסאוברים חשמליים חזקים וזולים יותר
היצרנית הסינית שהחלה את דרכה בארץ עם רכב בחצי מיליון שקל, מתחילה למכור את ה-EHS5 הגדול יחסית, עם טווח רשמי של 550 ק"מ
ZEN ENERGY ודלק ישראל זכו במכרז שפירסמה נתיבי ישראל להקמת מתחמי טעינה בכבישים ראשיים, לא רק בתחנות דלק. יקימו 19 מתחמים עד תחילת 2027. רשימת המיקומים המלאה והמחיר הצפוי בפנים