היא תמיד הייתה פסיכית, הם הפכו אותה למשוגעת!
לא בטוח שאתם צריכים את זה, אבל מבטיח לכם שאתם רוצים את זה. אודי RS3 החדשה מוסיפה למתכון המצוין שיהיה לה קודם, קמצוץ של טירוף שהופך אותה לחיה אחרת. מעניין שעדיין היה חסר לי בה משהו קטנטן
אודי
ארכיון הכתבות של אודי592 כתבות משויכות לתגית זו
מכונית גרמנית יוקרתית שייכת ל"פולקסווגן". נוסדה: 1910. בבעלות פולקסווגן מאז אמצע שנות ה-60 של המאה ה-20. מרכז החברה בעיר איגנולשטאט בגרמניה. מעסיקה מעל 50 אלף עובדים, ועיקר פעילותה באירופה. נחשבת לחלוצת ההנעה בשיטת קוואטרו. פופולרית מאוד בשוק מכוניות היוקרה בישראל.
להרגיש (כמעט) כמו בנט
המתחרות שלה חגגו בסגמנט מכוניות הפאר פלאג אין הייבריד בעוד היא נותרה ללא מענה ומאחור בתחום. אבל עם ה-A8 המחודשת שמגיעה כעת לישראל היא מקווה לסגור את הפער
שמח ומבדח: אודי מטילה פצצת ביצועים לשוק!
גם מי שיחשוב לרגע שזו עוד אודי A3 יבין את הטעות שלו כשהיא תיעלם לאופק ב-3.8 שניות מ-0-100. אבל ה-RS3 החדשה היא יותר מביצועים בקו ישר
הלך האוטו: אוניית המשא ועליה אלפי מכוניות יוקרה טבעה
אלפי מכוניות יוקרה, בהן מכוניות חשמליות ירדו למצולות עם טביעתה של ה-Felicity Ace, אוניית המשא שעלתה באש ומאמצי הכיבוי שלה עלו בתוהו
המכוניות ששינו את העולם: פרק 6
משבר הדלק של 1973, היה המפץ, אבל התהליך הכללי ששינה את תעשיית הרכב לתמיד היה סיפור גדול הרבה יותר. פרק 6 הוא מסע בין היגיון ושיגעון על גלגלים
אודי A3 מוסיפה גרסת 2.0 ליטרים
החל שיווק אודי A3 גם בגרסת הנעה כפולה עם מנוע 2.0 ליטרים בהספק 190 כ"ס המחירים מתחילים ב-247 אלף שקלים לתצורת הסדאן
חשמל, כוח, כסף: אודי e-tron S ספורטבק בישראל
את הגרסה הספורטיבית של של e-tron משיקים בארץ עם תצורת הספורטבק. בתפריט שני מנועים אחוריים, אחד קדמי, 503 סוסים במצב "בוסט" ומחיר של 665 אלף שקלים
אודי A6 פלאג אין בישראל, כמה סוסים וכמה כסף?
אודי מוסיפה להיצע שלה בישראל גם את ה-A6 פלאג אין. תציע טווח חשמלי של בין 62-73 ק"מ ותתחיל מ-503 אלף שקלים
מבחן דרך: אודי Q5 ספורטבק פלאג אין
הוא נראה טוב, עם תא נוסעים איכותי ומרווח, יש לו מנוע היברידי נטען שמציע ביצועים מעולים עם צריכת דלק פנטסטית ורק חתיכת פלסטיק קטנה שיגעה את יואב
מבחן דרך: אודי e-tron GT
אודי לקחה את הזמן עם קפיצה לעולמות מכוניות הכביש החשמליות, וכשעשתה את זה, זה עם פלטפורמה המשותפת לה ולפורשה. היא עושה כמה דברים ממש טוב, וכמה דברים רק בסדר, השאלה אם זה מספיק
אודי משיקה בישראל את ה-e-tron GT ו-Q4 e-tron
עם קרוסאובר בינוני ומכונית ספורט סאלון בגרסה רגילה ובגרסת העל הספורטיבית שלה, אודי תוקעת יתד בשוק מכוניות החשמל היוקרתיות. מה הן מציעות ומה המחיר?
נהיגה ראשונה: אודי RS3 החדשה
היא תמיד הייתה חזקה, מהירה ואיכותית, אבל בדור הנוכחי הכניסו באודי ל-RS3 עוד רכיב אחד שהופך אותה למכונה לוהטת באמת
אודי Q5 פלאג אין המחודש בישראל
לסוללת הקרוסאוברים היוקרתיים נטעני השקע מצטרף מתחרה נוסף, אודי Q5 פלאג אין הייבריד. מה הוא מציע ולמה המתחרים שלו יכולים לצפות?
מבחן דרכים (השקה): אודי Q4 אי-טרון
הקרוסאובר החדש של אודי צפוי להגיע לישראל בסוף שנה זו. התרשמות ראשונה של אודי Q4 אי-טרון החדש והחשמלי שנכנס לסגמנט הרותח ביותר בישראל
נהיגה ראשונה: אודי e-tron GT
היא נראית פצצה, ונוסעת כמו שהיא נראית. קיבלנו התרשמות ראשונית קצרה מאודי e-tron GT - ספינת הדגל החשמלית שמשלבת את הטוב מכל העולמות
אודי מציגה: חשמלית מטורפת לראלי דקאר
אודי מכוונת גבוה עם ה-RS Q e-tron, המוגדר כרגע כרכב חשמלי ניסיוני - אבל היעד כבר ברור ונאמר בקול רם - לנצח בראלי דקאר עם מכונית חשמלית
דוהרת לישראל: זו אודי RS3 החדשה
לא שהיה חסר לה כוח, אבל עכשיו ל-400 הסוסים שלה נוסף דיפרנציאל חדש ועם ההנעה הכפולה שלה אודי RS3 תנסה לשכנע שהיא יודעת גם לעשות הרבה יותר מקרבות רמזורים
לידיעת רה"מ: להם יש מכוניות הרבה יותר שוות משלך
אתם קוראים לעצמכם ממשלת השינוי? אז מה דעתכם להחליף את האודי A8 השחורה במשהו הרבה יותר מעניין? הנה כמה מכוניות שרד שיעשו הרבה יותר שמח כשראש הממשלה יגיע לביקור
הוצג: אודי Q4 e-tron
אודי הציגה במלואו את ה-Q4 e-tron. התוספת החדשה למשפחת ה-e-tron המתרחבת. ההספקים: בין 170 ל-299 כ"ס. הטווחים: בין 341 ל-520 ק"מ
קשה לקנות, קשה להחזיק: המחיר האמיתי של מכוניות היוקרה
מבחינים ביותר ויותר מכוניות יוקרה מסביבכם? אתם לא טועים, אבל אם חשבתם שקניית מכונית בסכום שעולה על חצי מיליון שקלים זה החלק הקשה בסיפור, חכו ותראו כמה עולה להחזיק אותה
מבחן דרך: אודי A5 ספורטבק TFSI35 (150 כ"ס)
מכונית הקופה של אודי כבר לא צעירה, וזכתה למתיחת פנים חיצונית ופנימית כדי להישאר במשחק. אבל מבחן לגרסת הכניסה שלה מגלה שהבעיה שלה היא בכלל אחרת
מבחן השוואתי: ב.מ.וו M135i מול אודי S3
הגרסאות החמות של שתי מכוניות פרימיום קומפקטיות גרמניות מתייצבות להתמודדות ראש בראש שמוכיחה שדמיון על הנייר ומציאות הם שני דברים שונים לחלוטין
אודי Q2 המחודש בישראל, החל מ-190 אלף שקלים
יבאונית אודי מתחילה בשיווק מתיחת הפנים של ה-Q2. עדכון לעיצוב החיצוני, אבזור ותא הנוסעים. מנוע ה-1.0 ליטר נגרע מההיצע והמחיר מתייקר
מבחן דרך: אודי S3 ספורטבק
גרסת הביצועים של אודי A3 שנקראת S3 הולכת על הקו הדק בין להציע יותר מהכל, אבל להשאיר מקום לגרסת ה-RS3 הסופר שרירית, אבל עזבו, האתגר הכי גדול שלה היה להפוך את הנהג לחלק מהחוויה
מבחן דרך: אודי e-tron ספורטבק
הסנונית החשמלית של אודי ה-e-tron היא מוצר טכנולוגי מעולה ובהחלט ראוי להערכה, אבל אנשים שקונים מכונית חשמלית בהרבה כסף רוצים גם להיראות מיוחדים. בשבילם יש את הספורטבק
הדגמים החדשים שמגיעים לאולמות התצוגה
ארבעה דגמים חדשים ומחודשים מגיעים בימים אלו לאולמות התצוגה, המשותף לכולם: קרוסאוברים. יש לנו את הפרטים החשובים שאתם צריכים לדעת עליהם
מקבילית הכוחות: אודי RS6 ו-RS7 בישראל
המספרים היבשים: 600 כ"ס, 81.6 קג"מ, 3.6 שניות ל-100 קמ"ש, מוגבלת ל-250 קמ"ש מירביים וכל היופי הזה תמורת קצת יותר ממיליון שקלים
אודי RSQ8 בישראל: 600 כ"ס ו-1,182,000 שקלים
צ'מפיון מוטורס, יבואנית אודי לישראל מתחילה בשיווק הגרסה הקיצונית של ה-Q8. ה-RSQ8 מקבל את מנוע ה-4.0 ליטרים טווין טורבו V8 של היצרנית ועם 600 מביא את המפלצת ל-100 קמ"ש ב-3.8 שניות
משבר כלכלי? מסירות רכבי היוקרה זינקו ב-18% בחצי הראשון של 2020
במקביל לתחזיות הכלכליות הקודרות ולהתכווצות שוק הרכב בכללותו לאור משבר הקורונה, נתוני משרד התחבורה מגלים כי 2,149 כלי רכב בעלות חצי מיליון שקלים ומעלה נמכרו מתחילת השנה. בראש רשימת הדגמים הנמכרים: רכבי מרצדס ולנד רובר
אודי A3 ספורטבק בישראל. החל מ-198 אלף שקלים
אודי מתחילה בשיווק הדור החדש של ה-A3 בתוצרת הספורטבק בישראל עם מנוע ה-1.5 ליטר ו-150 כ"ס. הדור הרביעי טכנולוגי, גדול, מאובזר ויקר יותר מהדור היוצא
אפולו פאוור תשלב טכנולוגיית יריעה סולארית ברכבי אודי
החברה, המפתחת מוצרים ופתרונות טכנולוגיים בתחום האנרגיה הסולארית, התקשרה עם פולקסווגן במזכר הבנות: "שואפים להמשיך בשותפות בכמויות גדולות"
מבחן דרך: אודי A4 גרסת 2.0 ליטר (45)
במסגרת מתיחת הפנים ל-A4, הוסיפה אודי מערכת היברידית קלה לכל מנועי הבנזין. האם זה מספיק, או שהעדר מערך היברידי פלאג-אין מתקדם מוציא את המכונית מהתחרות?
בהופעת בכורה
חג השבועות, המכונה גם חג הביכורים הוא הזדמנות מצוינת לחזור לתשעה מהסיפורים המעניינים של המכוניות הראשונות של היצרניות שכולנו מכירים. שברולט, לנצ'יה, סקודה, טויוטה, פרארי ואחרות
אודי A6 סטיישן פלאג אין הייבריד: מושלמת?
אחת המכוניות הכי טובות בהיצע של אודי, פוגשת את תצורת המרכב הטובה ביותר, מוסיפה לה מערכת הנעה פלאג אין הייבריד עם 367 כ"ס. ההתלבטות הכי גדולה היא באיזה צבע לקחת אותה
הוצגה: אודי A3 סדאן החדשה
גרסת הסדאן של אודי A3 החדשה, היא דור שני לתצורה זו במכונית הקופמקטית של אודי. אלינו היא תגיע עם מנוע 1.5 ליטר 150 כ"ס, תיבה כפולת מצמד ומערכת היברידית קלה. מתי? במחצית השנייה של 2020
לשבור את הקרח
על אגם קפוא בצפון שוודיה, נציגי אודי ווידאו שאני מנתק את כל בקרות היציבות של אודי RSQ3 החדש, איחלו לי בהצלחה ושלחו אותי להשתלט על 400 כ"ס. פלא שהיו צריכים גם לבוא לחלץ אותי?
מבחן דרך: אודי Q8 בנזין
ה-SUV "קופה" של אודי קיבל מנוע בנזין 3.0 ליטר היברידי-קל, עם 340 כוח סוס ואוקיינוס של פינוקים. יצאנו לבחון אותו בצפון הירוק, ולא יכולנו להפסיק לנסוע
אודי Q3 ספורטבק בישראל. החל מ-260 אלף שקלים
אודי Q3 קרוסבק, תצורת הקופה לקרוסאובר של אודי מגיעה לישראל. עם מראה מצודד ואופנתי, מנוע 1.5 ליטר 150 כ"ס ו-260 אלף שקלים בתג המחיר
תערוכת לוס אנג'לס: הדגמים החשובים
אודי מציגה אחת חשמלית ואחת מחשמלת, מיני קטנה וחמה, מרצדס עושה שרירים. אבל גם ניסאן סנטרה, שברולט טרייל בלייזר, טויוטה ראב 4 פלאג אין ועוד חברות מתערוכת לוס אנג'לס
אודי מרעננת את ההיצע בישראל
צ'מפיון מוטורס, יבואנית אודי לישראל חשפה היום את היצע הדגמים המעודכן ל-2020. התפריט כולל את ה-Q7 המחודש, A4 מתוחת הפנים וגם גרסת פלאג אין הייבריד ל-A7 ספורטבק
מאבק צמרת
ירדנו לים המלח עם ארבעה קרוסאוברים "פרימיום", מהז'אנר שכבש את העולם. מאות קילומטרים מאוחר יותר אנו מכתירים את מלך הקטגוריה ומנסים להבין, מה ההצדקה למחיר הגבוה?
מפלצת: אודי RS6 אוונט החדשה
הדור הרביעי של גרסת הסופר ביצועים של אודי A6 היא זאב בעור זאב ולוקחת את המכונה הזו למקום חדש לגמרי. הנה כל מה שצריך לדעת עליה
אודי Q3 יוקרה קומפקטית במבחן
הדור השני של Q3 נראה מצוין אבל השאלה היא, האם הצליחה אודי לדחוס למרכב הקומפקטי מספיק יוקרה וטכנולוגיה, כדי להצדיק תג מחיר של 254 אלף שקלים?
מבזקים: חדשות הרכב בקצרה
סיאט מציגה רמת גימור חדשה לארונה הזמינה רק ברכישה און ליין, אודי E-tron מרשים במבחן ריסוק, החל שיווק ציוד הרכיבה של KLIM וכנראה שמצאנו את האבא הכי טוב בישראל...
הלו אודי, להתעורר!
עם ה-A4, אודי הכניסה את כל המרכיבים הנכונים לקדרה, דייקה במינון, לא חסכה באיכות, אפתה למשך הזמן המדויק, הקפידה מאוד על צורת ההגשה ואז כשנתתי ביס הבנתי ש...
יוקרה בממדים גדולים
ארבע שנים לאחר הצגתו זוכה הדור השני של אודי Q7 למתיחת פנים מתונה, גדושה בטכנולוגיה; מאחר ש-Q7 היה תמיד אחד הקרוסאוברים המוצלחים שבנמצא, חסר היה להם שיקלקלו אותו עם מהפיכות מיותרות
נהיגה ראשונה: אודי e-tron
כשנה אחרי שהיינו הראשונים לפגוש אותה בהצגה הסטטית שלה, אנחנו נוהגים במכונית החשמלית הראשונה של אודי. 400 אלף שקלים, 400 ק"מ של טווח, 408 כ"ס וושאלה אחת: שווה?
אודי Q3 החדש בישראל. החל מ-254 אלף שקלים
הדור השני של אודי Q3 הגיע לישראל. שני מנועי בנזין, צמיחה במימדים, תוספת אבזור וגם מחיר שמתייקר ועומד על החל מ-254 אלף שקלים
מבחן דרך: אודי TT
אודי TT עשתה קריירה מלסובב ראשים ועכשיו מקבלת מתיחת פנים מינורית, מחליפה את מנוע ה-1.8 ליטר ב-2.0 ליטר, ועל הדרך מעלה את ההספק ב-17 כ"ס. אבל האם היא יותר מפרצוף יפה?
המוסך התרשל והנהג יפוצה ב-40 אלף שקלים
אובדן בלמים במכונית הוא אחד הפחדים הגדולים ביותר של כל נהג, ואחת הסכנות הגדולות ביותר לנוסעים ברכב ולסובבים אותו. כאשר זו נובעת מרשלנות, מסתבר שבתי המשפט לא נותנים הנחות ונחושים להרתיע