הרכיבה השנתית של ב.מ.וו חזרה ובגדול
יצרניות אופנועי היוקרה הבינו זה מכבר כי הלקוחות שלהם אוהבים להתפנק. ויצרו מסורות שלמות של אירועי לקוחות מושקעים, מפנקים ומגוונים. אחד מהם הוא אירוע האופנועים השנתי של ב.מ.וו
ב.מ.וו
ארכיון הכתבות של ב.מ.וו745 כתבות משויכות לתגית זו
חברת רכב גרמנית משרדיה הראשיים במינכן. מייצרת מכוניות ואופנועים. נוסדה: 1916. מעסיקה יותר מ-100 אלף עובדים. עד תום מלחמת העולם השנייה ייצרה מנועי מטוסים ולאחר מכן מעצורים לרכבות ואופנועים. החלה לייצר כלי רכב בסוף שנות ה-20 של המאה הקודמת. נסגרה ע"י בעלות הברית בתום המלחמה וחזרה לפעול בשנות ה-50. הפכה ליצרנית בולטת של מכוניות בשנות ה-70 ודגמיה נחשבו יוקרתיים בישראל בשנות ה-80 וה-90. בבעלותה המותגים האנגליים רובר ורולס רויס
ארבעים שניות של אושר: קורס דריפטינג בערד
לנהיגת דריפטינג שמור מקום של כבוד ברשימת הפנטזיות שלי; מה יכול להיות מדליק יותר מאשר להחליק מכונית, בסחיפה כוחנית ומדויקת? יצאתי להגשים חלום בקורס דריפטינג של Prodrive . היה מרגש בטירוף, חוויה אדירה
בונד: היו לו הרבה מכוניות, מעטות אהבנו באמת
המכונית של ג'יימס בונד הייתה לאורך כמעט כל סדרת הסרטים הזו חלק בלתי נפרד מאישיותו של הסוכן החשאי, אחת ולתמיד, ריכזנו לכם את כל המכוניות ומה שצריך לדעת על החשובות באמת
דוגמניות מסלול: הקונספטים של תערוכת מינכן
אחרי שנה וחצי של ביטולים והשקות וירטואליות, יצרניות הרכב הסתערו על תערוכת מינכן עם שורה של מכוניות קונספט מלהיבות, מוזרות, מסקרנות ובעיקר מבטיחות הרבה חשמל בעתיד
ב.מ.וו סדרה 5 פלאג אין בגרסה חדשה ושרירית
יבואנית ב.מ.וו תוסיף להיצע של סדרה 5 את גרסת הפלאג אין החזקה, המשלבת מנוע השש בטור של היצרנית עם הנעה חשמלית. המספרים: 394 כ"ס, 4.6 שניות ו-565 אלף שקלים
תערוכת מינכן: רשימת המכוניות שאסור לכם לפספס
דאצ'יה תציג רכב 7 מקומות זול, לאודי יש חזון חשמלי והווה בבנזין והשמועות על מה שמרצדס תביא העיפו לנו את הראש. ומי שתי הישראליות שהשתחלו פנימה?
מבחן דרך: ב.מ.וו 420i קבריו
ב.מ.וו לבנה ופתוחה דוהרת בכביש מפותל, אין יותר קלישאה מזה. כבר שנים שהגרסאות מופשלות הגג של ב.מ.וו הן נערות הפוסטר של היצרנית הזו, כמה מזה מחזיק מעמד במציאות?
שלושה דגמים חדשים לב.מ.וו אופנועים בישראל
יבואנית ב.מוו לישראל מודיעה על תחילת השיווק של שלושה דגמים מחודשים ומעודכנים בשוק הישראלי. אדוונצ'ר קטן, אדוונצ'ר בינוני למוגבלי רישיון והקטנוע C400 בגרסת ה-GT העדכנית
מבחן דרך: ב.מ.וו iX3
הגרסה החשמלית של ב.מ.וו X3 מוסיפה i קטן לשם שלה, אבל עושה שינוי גדול מאוד, אפילו שלא רואים את זה עליה. זה טוב? זה רע? ולמה הוא נורא פשוט ומסובך
ב.מ.וו אופנועים: סופר ספורט פסיכי, וחשמלי עתידני
יבואנית ב.מ.וו לישראל החלה בשיווק גסרת העירום-שרירים על בסיס ה-S1000RR וכן גרסת הקצה לאופנוע הסופר ספורט שלה ה-M1000RR. וחוץ מזה יש קטנוע חשמלי מדליק בטירוף
ב.מ.וו ממשיכה לפוצץ דגמים חדשים. הפעם: שרירים ואלגנטיות
תצורת הקופה 4 דלתות של ב.מ.וו סדרה 4 ה"גראן קופה" מוצגת עם דימיון רב ל-i4 החשמלית. גם צמד הקרוסאוברים X3 ו-X4 מקבלים עדכון וגם ערימת סוסים. כולם יהיו פה בתחילת השנה הבאה
הוצגה ב.מ.וו i4. על הכוונת: טסלה מודל 3
ב.מ.וו הציגה את ה- i4 ספורט סדאן חשמלית לחלוטין על בסיס סדרה 3. כרגע בשתי רמות הספק כאשר הבכירה בהן תציע 544 כ"ס, זינוק ל-100 קמ"ש ב-3.9 שניות 510 ק"מ של טווח
יקרות ומהירות: ב.מ.וו M3 ו-M4 קומפטישן בישראל
עם 510 כ"ס, 3.9 שניות ל-100 ומהירות מירבית של 250 קמ"ש, עם הפחתת משקל, הנמכת מרכז כובד ושלדה מוקשחת, ב.מ.וו M3 ו-M4 קומפטישן יוצאות לכבישי ישראל. המחיר: החל מ-760 אלף שקלים
מתרחבת: ב.מ.וו סדרה 3 בגרסאות חדשות
יבואנית ב.מ.וו החלה בשיווק שתי גרסאות חדשות לסדרה 3. הראשונה היברידית פלאג אין בסיסית והשנייה רמת גימור חדשה ל-318. המחירים: 290 ו-269 אלף שקלים
ב.מ.וו iX3 בישראל. יש למתחרים ממה לחשוש?
ה-iX3 של ב.מ.וו החל להימכר בישראל במחיר של 430 אלף שקלים ויציע לצד ה-X3 עליו הוא מבוסס היצע של שלוש מערכות הנעה שונות בדגם יחיד
קשה לקנות, קשה להחזיק: המחיר האמיתי של מכוניות היוקרה
מבחינים ביותר ויותר מכוניות יוקרה מסביבכם? אתם לא טועים, אבל אם חשבתם שקניית מכונית בסכום שעולה על חצי מיליון שקלים זה החלק הקשה בסיפור, חכו ותראו כמה עולה להחזיק אותה
מבחן השוואתי: ב.מ.וו M135i מול אודי S3
הגרסאות החמות של שתי מכוניות פרימיום קומפקטיות גרמניות מתייצבות להתמודדות ראש בראש שמוכיחה שדמיון על הנייר ומציאות הם שני דברים שונים לחלוטין
ב.מ.וו סדרה 5 המחודשת בישראל. החל מ-480 אלף שקלים
מתיחת הפנים של מכונית הסאלון של ב.מ.וו תשווק רק בגרסה ההיברידית נטענת השקע. ההספק המירבי עלה ל-292 כ"ס והמחיר ל-480 אלף שקלים
מבחן דרך: ב.מ.וו R18. רטרו גרמני במבטא אמריקני
ב.מ.וו חוגגת את המסורת המפוארת שלה בבניית אופנועים עם יצירה יחידה במינה, לא הגיונית, לא כלכלית, לא ממש מובנת ברגע הראשון, אבל כזו שאי אפשר שלא להעריך על האומץ והמקוריות
מבחן דרך: ב.מ.וו 420i החדשה
היצע המוצרים של ב.מ.וו בתקופה הנוכחית הוא מהנרחב והמגוון ביותר בתעשייה, ככה זה כשאנשים מוכנים לקנות כל דבר עם סמל הכחול לבן עליו - אבל סדרה 4 היא המבחן האמיתי שלה. עד כמה משכנעת גרסת הכניסה?
ב.מ.וו סדרה 4 החדשה בישראל. חגיגה החל מ-425 אלף שקלים
הדור הנוכחי והשני של הסדרה 4, תצורת הקופה של ב.מ.וו סדרה 3, שהופרדה לכדי משפחת דגמים נפרדת מתחילה את השיווק שלה היום בישראל, ניגשנו לחזית בחשש, ראינו אותה ויש לנו חדשות מצוינות
מבחן דרך: ב.מ.וו X2 פלאג אין הייבריד
ב.מ.וו X2 פלאג אין יושב על צומת הדרכים של שתי המגמות החזקות ביותר בתעשיית הרכב, מכוניות היברידיות וקרוסאוברים מעוצבים. אבל מב.מ.וו אנחנו מצפים גם לערך מוסף, האם הוא מעניק אותו?
10 דברים שאתם צריכים לדעת על ב.מ.וו סדרה 4 ו-iX3 החדשים
האחת מכוונת לביצועים ומנסה לאזכר את המכוניות המיתולוגיות של היצרנית בדרך לכבוש את הלקוחות הגבריים, השני מכניס את היצרנית לגוב האריות של הקרוסאוברים החשמליים, ומסתיר חדשנות בעיצוב מוכר
ב.מ.וו R18: הסופר קרוזר בדרך אלינו. המחיר: החל מ-199 אלף שקלים
ב.מ.וו חוזרת לעולמות הקרוזרים והקאסטומים עם ה-R18 - סופר קרוזר בנפח 1,800 סמ"ק, מראה קלאסי וטכנולוגיה מתקדמת. בישראל בדצמבר
ב.מ.וו X2 פלאג אין בישראל
למשפחת הקרוסאוברים נטעני השקע ההיברידים של ב.מ.וו נוסף גם האח הקטן והמעוצב, ה-X2. כאן עם שילוב מנוע 1.5 ליטר ומנוע חשמלי לגלגלים האחוריים. המחיר: 299 אלף שקלים.
מבחן כפול: ב.מ.וו X1 ו-X3 פלאג אין הייבריד
לקח לב.מ.וו כמה שנים טובות כדי לחבר קו בין שתי מגמות שנמצאות בזינוק מתמיד בשנים האחרונות - קרוסאוברים קטנים והנעה היברידית נטענת שקע - אז הנה הם הצמד X1 ו-X3 במבחן ראשון
ב.מ.וו סדרה 4 החדשה: אצלנו עוד השנה
גרסת הקופה של ב.מ.וו סדרה 3 הלא היא הסדרה 4 נחשפה במלואה. העיצוב דרמטי, רק אל תצביעו לה על הגריל, די נו, זה לא מנומס. לישראל היא תגיע עד סוף 2020
מבחן דרך: ב.מ.וו X6 M-superior 30d
ב-2007 השיקה ב.מ.וו את ה-X6, ויצרה קטגוריה חדשה לרכבי פנאי. ה"קרוסאובר-קופה" הראשון חולל סערה של יחסי אהבה-שנאה. יצאנו למבחן כדי לראות, לאיפה הולך הדור השלישי
ב.מ.וו S1000XR, F900XR וה-F900R בישראל
נייקד אחד ושני אופנועי ספורט-אדוונצ'ר-תיור מהווים את הגל שמחזיר את חטיבת האופנועים של ב.מ.וו בישראל לפעילות אחרי השבתת הקורונה. הנה היכרות ראשונה איתם
מבחן ראשון: ב.מ.וו סדרה 2 גראן קופה
מעבר לנטל ההוכחה של כל מכונית מתוצרת ב.מ.וו, לסדרה 2 גראן קופה יש עוד אתגר - לשכנע אותנו שהדור הזה, עם ההנעה הקדמית טוב יותר מהיוצא
ארה"ב VS גרמניה: גרסת 2019
הארלי דיווידסון ואופנועי ב.מ.וו נמצאים כל אחד בקצה אחר של הקשת שמרכיבה אופנוענות. טל רייר, בימריסט מושבע שאל את עצמו כמה הם באמת שונים, במה הם דומים ואת מי היה לוקח?
השוואתי: ב.מ.וו 330e מול וולוו S60 T8
בעיני רבים המשפחתיות הגדולות נחשבות לכרטיס הכניסה האמיתי לעולם היוקרה. מפגש בין ב.מ.וו 330e לוולוו S60 T8 - שתי אלטרנטיבות היברידיות חסכונית ויעילות חשמלית, שפונות אחת לשכל ושניה לרגש
רכיבה ראשונה: ב.מ.וו F900R, F900XR ו-S1000XR
חטיבת האופנועים של ב.מ.וו מחדשת את ה-XR1000 ומנצלת את ההזדמנות להשיק עוד שני אופנועים חדשים, אח קטן ונייקד בשם F900R
ב.מ.וו סדרה 2 גראן קופה בישראל: החל מ-249 אלף שקלים
ב.מ.וו מוסיפה את גרסת הקופה 4 דלתות של סדרה 1 להיצע הדגמים בישראל. מנועי 1.5 ליטר 140 כ"ס ו-2.0 ליטרים 306 ליטרים בהנעה קדמית או כפולה
ממש לא מה שחשבתי...
הב.מ.וו M135i ממש לא הייתה מה שציפיתי ממנה - זה היה פשוט נהדר. אז רגע לפני שאתם מפנים לה עורף על נטישת ההנעה האחורית, קחו אותה לסיבוב. ובאופן כללי אל תפנו לה עורף, היא נושכת
ב.מ.וו X6 בישראל: החל מ-650 אלף שקלים
החל שיווק הדור השלישי של הקרוסאובר-קופה המעוצב של ב.מ.וו, ה-X6. הוא גדול מבעבר ועם שני מנועי בנזין ושני דיזלים חזקים מאשר בדור היוצא
מבחן דרך: ב.מ.וו סדרה 1 החדשה
סדרה 1 החדשה עוזבת ידיים מתצורת ההנעה הקלאסית של ב.מ.וו, זו שהייתה סימן ההיכר שלה בדורות הקודמים. מה היא מרוויחה, מה הלקוחות שלה מרוויחים וכמה זה עולה?
מחליפות סטטוס: חלק א'
מתוך כמה וכמה מכוניות מרגשות והיסטוריות שהגיעו לעולם ב-1990, אנחנו פותחים את סדרת הכתבות שלנו הפעם בשתי אגדות שהיו באמת, ב.מ.וו סדרה 3 וב.מ.וו סדרה 8
מבחן ראשון: ב.מ.וו סדרה 3 - קידוש השם
אפשר לספור על כף יד אחת את המכוניות שהפכו לאמת מידה בקבוצתן מהרגע הראשון שבו הופיעו ונשארו כאלו גם עשרות שנים אחר כך. ב.מ.וו סדרה 3 היא אחת כזו. הדור החדש עושה את זה?
ב.מ.וו סדרה 8 גראן קופה בישראל. תכינו 890 אלף שקלים
גרסת ארבע הדלתות לסדרה 8 החלה להימכר בישראל. מנועי שישה ושמונה צילינדרים, 340 ו-530 כ"ס, פאר, ביצועים ומלוא החופן טכנולוגיה
לא צריכים, רוצים
מעט מאוד כלי רכב מצליחים לייצר חלוקה חדה וברורה בין אלו שאוהבים לאלו שלא סובלים אותם, ב.מ.וו X6 הוא בהחלט הבולט שבהם. אבל ברגע שנכנסים פנימה, המסקנה ברורה - זו מכונה שהיא הרבה יותר מפוזה
חשמל זה השחור החדש
אז חיסכון בדלק הוא לא בדיוק המניע של מי ששולף כרטיס אשראי וקונה מכונית ב-600 אלף שקלים, אז מה באמת גורם לב.מ.וו להוציא לשוק גרסת פלאג אין הייבריד ל-X5 שלה. ותכל'ס איך הוא נוסע?
ב.מ.וו סדרה 1 החדשה: החל מ-199 אלף שקלים
יותר אבזור, בטיחות, איכות, מרווח - אבל עם הנעה קדמית. ב.מ.וו סדרה 1 החדשה מחליפה דיסקט אצל ב.מ.וו בדרך לקהלי יעד חדשים. תוצע בשלב זה עם מנוע 1.5 ליטר 140 כ"ס ו-2.0 ליטרים 306 כ"ס
הולכים על גדול
אנחנו לוקחים למבחן שתי מכוניות העולות כ-900,000 שקלים כל אחת; מי מפוארת יותר, מי ספורטיבית יותר, ואת מי מעניינות יכולות השטח או תצרוכת הדלק שלהן?
דרום כחול לבן
גם השנה, רגע לפני שהקיץ נגמר, יצאו שוב מאות אופנועי ב.מ.וו ושטפו את הדרום בטיול האופנועים השנתי של דלק מוטורס. טעימה מהיופי הזה מחכה לכם בגלריה הזו
ב.מ.וו X5 ו-X6 עכשיו גם בגרסאות ה-M וה-Competition
ב.מ.וו לא לוקחת שבויים בדרך לכיבוש פסגת ה-SUV הספורטיביים. מתחת למכסי המנוע של ה-X5 וה-X6 בגרסאות ה-M וה-Competition מנועי V8 בהספקים של 600 ו-625 כ"ס בהתאמה. אלינו הם יגיעו במהלך 2020
ב.מ.וו X1 המחודש בישראל. החל מ-249 אלף שקלים
העיצוב עודכן, האבזור ברמות הגימור הבכירות נוסף, אך מערכות ההנעה נותרו ללא שינוי עם מנוע 1.5 ו-2.0 ליטרים. הגרסה ההיבירידת נטענת השקע לא בדרך אלינו
הגדול מכולם?
עם מימדים מלוא העין, גריל שקשה להוריד ממנו את העיניים ובאופן כללי הופעה שזועקת "שלי הכי גדול" - ב.מ.וו X7 הוא ההעזה הנוכחית של ב.מ.וו לעשות דברים אחרת. שווה 890 אלף שקלים?
מסורת, חשמל, כיף
מצד אחד יש כאן מכונית היברידית נטענת, לחובבי הסביבה, מצד שני ב.מ.וו שתעשה ככל שתוכל להוכיח שהיא פונה דווקא לחובבי נהיגה. בואו נבדוק אם מדובר במכונה יוצאת דופן או בפיצול אישיות
ב.מ.וו S1000RR בישראל
יבואנית ב.מ.וו לישראל השיקה את אופנוע הסופר ספורט ההיפר טכנולוגי שלה בישראל. ב.מ.וו S1000RR ישווק בשלוש גרסאות במחיר של החל מ-160 אלף שקלים