ב.מ.וו זוכרת את האסירים היהודים שהעסיקה, פולקסווגן לעומת זאת
אחרי יותר מ-40 שנה נמצא במוזיאון ב.מ.וו במינכן מקום לאסירים היהודיים שהעסיקה החברה בכפייה. מוזיאון פולקסווגן, לעומת זאת, תוכנן בקפדנות כדי להימנע מלהציג תמונה אחת מרשיעה
ב.מ.וו
ארכיון הכתבות של ב.מ.וו842 כתבות משויכות לתגית זו
חברת רכב גרמנית משרדיה הראשיים במינכן. מייצרת מכוניות ואופנועים. נוסדה: 1916. מעסיקה יותר מ-100 אלף עובדים. עד תום מלחמת העולם השנייה ייצרה מנועי מטוסים ולאחר מכן מעצורים לרכבות ואופנועים. החלה לייצר כלי רכב בסוף שנות ה-20 של המאה הקודמת. נסגרה ע"י בעלות הברית בתום המלחמה וחזרה לפעול בשנות ה-50. הפכה ליצרנית בולטת של מכוניות בשנות ה-70 ודגמיה נחשבו יוקרתיים בישראל בשנות ה-80 וה-90. בבעלותה המותגים האנגליים רובר ורולס רויס
לנהוג ולא לשכוח: כך סייעה תעשיית הרכב הגרמנית לנאצים
בעלי מרצדס וב.מ.וו היו מהראשונים שנרתמו לטובת היטלר, שגייס את פורשה, הקים את פולקסווגן וסיפק לכולן אסירים יהודים כעובדי כפייה. וגם: כך שירתו את הגרמנים בהתלהבות גם יצרני כמו רנו, פורד וג'נרל מוטורס. לרגל יום השואה, אנחנו חוזרים להציץ בכתבה הזו
מפלצת ירוקה: נהיגה ראשונה בב.מ.וו M5 החדשה
מאז הושקה לראשונה ב-1984 נחשבת ה-M5 כמכונית הספורט סאלון המוחלטת. אבל ב-2025 היא צריכה לצלוח תקנות זיהום אוויר מחמירות. האם הדור השמיני שלה הוא סופה של אגדה, או סיפור שהותאם לדור חדש של ילדים?
M5 החדשה בישראל. 1.2 מיליון שקל וצליל המנוע שחייבים לשמוע
עדיין עם V8 בנזין, אבל בצו השעה לראשונה גם עם מערכת פלאג אין חשמלית - ב.מ.וו מתחילה לשווק את גרסת העל של סדרה 5, ה-M5. כמה כוח, כמה כבוד, כמה כסף?
מה יש בב.מ.וו החדשה של אמילי דמארי
שורדת השבי קיבלה אתמול במתנה את המכונית שחלמה עליה. כמה היא עולה ומה היא יודעת לעשות
ב.מ.וו סדרה 1, טייק 4 - אקשן!
ב.מ.וו סדרה 1 היא הקטנה בהיצע של היצרנית הגרמנית, אבל עדיין עם תפקיד חשוב מאוד - להיות כרטיס הכניסה למשפחות וללקוחות הצעירים של המותג. למה דווקא להם היא פחות מתאימה?
המס של טראמפ על מקסיקו עשוי להביא לישראל שלל דגמים חדשים
כבר היום נמכרות בישראל ב.מ.וו, אודי ושברולט שמיוצרות במקסיקו. המס שהטיל טראמפ על ייבוא משם לארה"ב עשוי להביא לשטף של דגמים מעניינים נוספים משם של פורד, טויוטה וקרוסאובר זול של ניסאן
בלי חשמל, אבל עם כל היתר: ב.מ.וו X3 החדש בישראל
עם טעימה מהדור הבא של דגמי ב.מ.וו בתא הנוסעים ועם מנועי בנזין, פלאג אין וגרסת ביצועים חמה. אלו כל הפרטים על ב.מ.וו X3 החדש
גם זה קרה ב-2024: למבורגיני עקפה את פרארי בישראל במכירות
בזמן שמכירות הרכב דווקא עלו בשנה החולפת, אצל רוב יצרני היוקרה נרשמה ירידה, כולל אצל מרצדס שהמשיכה להוביל את השוק. החריגה: לקסוס שזינקה כמעט ב-50%. אבל הדרמה הגדולה התרחשה בקרב מותגי העל
הרוסים על ב.מ.וו: הברחת הענק של מכוניות היוקרה למוסקבה
מספר עובדים של ב.מ.וו יצרו רשת הברחה של מכוניות היוקרה מתוצרתה לרוסיה, למרות הסנקציות. פרשה שמעניקה הצצה נדירה לשוק האפור והשחור של מכוניות היוקרה
2025: ישראל מתחברת לשקע בלי לוותר על הבנזין
הטרנד של השנה הקרובה יהיה דגמי הפלאג אין, ההיברידים הנטענים מהשקע שמשלבים את יתרונות רכבי הבנזין החשמל (ואת החסרונות שלהם). יותר מ-15 מהם יעשו עלייה. למה זה קורה ולאילו דגמים שווה לחכות
מכונית העל שב.מ.וו גנזה בדקה ה-90: הפרטים נחשפים
ב-2022 הייתה ב.מ.וו קרובה מאוד להשקת יורשת מודרנית ל-M1 המיתולוגית. אבל אז החליטה מועצת המנהלים להשיק במקומה קרוסאובר ספורטיבי
נהגנו בב.מ.וו סדרה 1: מסתירה את הגיל, אבל בהחלט מהנה
ככל שאתם קונים וקונות יותר ג'יפונים כך מצטמצמת קטגוריית רכבי היוקרה הקומפקטיים. לעומת חברות פרימיום אחרות שפשוט משליכות את הקומפקטית שלהן לפח, ב.מ.וו משיקה דור רביעי אבל בלי מהפכות. האם המכונית שהייתה לצפרדע יכולה לצאת נסיכה?
ב.מ.וו קטנטנה בת 65 מוצעת למכירה תמורת 250 אלף שקל
מודעה לא שגרתית צדה את עינינו, לקלאסיקה אמיתית ונדירה בארץ. למה היא עולה כמו ב.מ.וו מודל 2024, והאם המחיר שלה ריאלי
מבוכה למכונית הנמכרת ביותר בישראל במבחן בטיחות באירופה
ארגון מבחן הריסוק האירופי אינו ממליץ לסמוך על המערכת של BYD אטו 3 בכביש מהיר, לאחר שלא זיהתה נכון תמרורי מהירות, לא האטה את הרכב לקראת סיבוב ולא לקחה שליטה מנהג שלא הגיב. מחמאות למרצדס, ב.מ.וו פולקסווגן ו-וולוו
נהגנו ב.מ.וו X3 החדש: נקמת הבנזין
השקת הדור הרביעי של ב.מ.וו X3 לא הייתה יכולה להיות מפתיעה יותר. נכון, רכב הפנאי של החברה הבווארית אולי מבוסס על אותה פלטפורמה אבל התוצאה הסופית מצביעה על הכיוונים אליהם ב.מ.וו הולכת. על הטוב, הרע והמופרע
הקטנוע החשמלי של ב.מ.וו בישראל, עם שכל ישראלי מפתיע
ב.מ.וו נכנסת לעולם החשמל הדו גלגלי עם קטנוע בעיצוב אולטרה ייחודי. הייעוד הוא תחבורה פרברית לטווח בינוני עם 130 ק"מ בין טעינות. וגם: הצגה ראשונה למשקפיים שמגיעות מהאף-35 לכביש
חשמליות, היברידיות ויוקרתיות: גל ההשקות שמחכה לנו אחרי החגים
מוסף הרכב של וואלה ומעריב: 2024 עדיין לא נגמרה: 20 דגמים חדשים, לא רק חשמליים, שיושקו כאן לפני הסילבסטר, כולל אלפא רומיאו חשמלית ראשונה, MG3 היברידית, ועוד כמה סיניות חדשות
רוצים לרכוש את אחת המכוניות האלו? DON'T!
מתעניינים בהחלפת המכונית בחודשים הקרובים? חוזה הליסינג עומד להיגמר ואחראי הרכב בחברה לוחץ עליכם להחליט על החלפה? אל תעשו כלום לפני שתקראו את זה: 10 דגמים שעומדים לעבור שינוי משמעותי בקרוב
ב.מ.וו עשויה להשיק כבר ב-2027 מכונית שמשנה את הצבע שלה
מתחשק לכם רכב לבן ביום ושחור בלילה? לב.מ.וו יש את הטכנולוגייה שתאפשר החלפת צבע המכונית בלחיצת סמארטפון. על היתרונות והאתגרים שבדרך ומתי היא תגיע אליכם
דני קושמרו רכב על אופנועי ב.מ.וו החדשים וגילה: פחות זה יותר
סדרת אופנועי הכביש והשטח של היצרן הגרמני, ה-F800GS/F900GS עברה דיאטה, הלכה למכון כושר וחזרה הרבה יותר מהנה, אפילו בדגם הכי זול שלה
הפתעה באירופה: החשמליות של ב.מ.וו עקפו את טסלה
אחרי שבע שנות עלייה רצופות במכירות ביבשת, כולל פתיחת מפעל בברלין, טסלה מציגה השנה ירידה. ב.מ.וו מנגד עקפה לא רק את אודי ומרצדס, אלא גם את פולקסווגן
המכונית הבאה שלכם עשויה להיות סינית בתחפושת
מאזדה תשיק 6 חשמלית באירופה (ואולי בישראל) על בסיס דגם של צ'אנגן, מיני קופר החדשה היא כבר תאומה סודית של אורה 03 ובקרוב נוכל להתלבט בין דאצ'יה ודונגפנג שהן אותה מכונית. היצרנים הוותיקים הפסיקו לזלזל בסינים ועכשיו פונים אליהם לרכוש טכנולוגיות
ב.מ.וו S1000XR ברכיבת בזק: עם כוח גדול מגיעה אחריות גדולה
הגרמנים שתלו באופנוע האדוונצ'ר שלהם מנוע של אופנוע ספורט. התוצאה דורשת הרבה שיקול דעת כדי להגיע הביתה בחתיכה אחת
ב.מ.וו X3 חדש נחשף: הבשורות יגיעו רק בחשמלי בשנה הבאה
במה שמהווה יותר מתיחת פנים מקיפה מדגם חדש לגמרי, מעדכנת ב.מ.וו את הקרוסאובר שלה, אבל דגם חשמלי חדש באמת יושק רק ב-2025
הניסוי שבדק: איזו מכונית תביא לכם יותר מאצ'ים בטינדר
גבר ואישה פתחו שני פרופילים זהים באפליקציית ההכרויות, עם הבדל קטן: באחד הצטלמו עם ב.מ.וו פתוחה, בשני עם סמארט. מי קיבל יותר מאצ'ים ומתי קרסה תיבת ההודעות הפרטיות
ב.מ.וו, לנד רובר ופולקסווגן השתמשו ברכיבים שיצרו עובדי כפייה בסין
דו"ח של הסנאט האמריקאי קובע ששלוש היצרניות מכרו בארה"ב, וייתכן שגם בארץ, מכוניות עם רכיבים שיוצרו בעבודות כפייה. ב.מ.וו הודיעה שתחליף את הרכיב במכוניות שכבר נמכרו בארה"ב
בפלאג אין ובסטייל: ב.מ.וו סדרה 5 וסדרה 4 בישראל
היצע הדגמים של ב.מ.וו מתרחב עם גרסת פלאג אין לסדרה 5 ומתיחת הפנים של סדרה 4. המחירים החל מ-500 אלף ו-400 אלף שקלים בהתאמה
הוצאה מהקשרה: מבחן ראשון לב.מ.וו סדרה 5 החדשה
הדור החדש של ב.מ.וו סדרה 5 צריך להתמודד לא רק עם המורשת, המתחרות הקלאסיות והציפיות, אלא גם עם חלופה חשמלית אטרקטיבית. חזרנו מנהיגה בגרסת הבסיס עם תשובה
מפעל רכב בשדרות וב.מ.וו מתוצרת ישראל: אגדות רכב שכמעט היו באמת
במהלך השנים הורכבו בארץ מכוניות אמריקאיות, בריטיות, צרפתיות ויפניות. אבל היו גם החמצות עוצרות נשימה, כמו הרומן של היצרנית הגרמנית עם שני מפעלים מקומיים, שלא צלח
בחשמל, בבנזין ובעיקר ביוקר: ב.מ.וו X2 החדש בישראל
יבואנית ב.מ.וו החלה בשיווק ה-X2 החדש. הדור השני לקרוסאובר הקטן והמעוצב יתמודד עם מתחרי בנזין וחשמל. אבל בהחל מ-310 אלף שקלים לבנזין ו-360 אלף לחשמל, זה לא יהיה קל
לרכב הכי רחוק מהחדשות: דני קושמרו על הב.מ.וו GS1300R
מוסף הרכב של וואלה ומעריב: הפסקה מהחטופים, מעזה, מה"הותר לפרסום". דני קושמרו יצא מהאולפן למסע באוסטרליה ובישראל בעקבות הקסם של אופנוע האדוונצ'ר הוותיק של ב.מ.וו, והדור החדש שלו, ה-GS1300R
שמתי לי פודרה: מכוניות המירוץ שרק נראות רגילות
מכוניות המירוץ האלו רק נראות כמו דגמים רגילים, בפועל הן היו מכונות שנסעו על טירוף, דלק מירוצים ונהגים לא ממש בסדר בראש מאחורי ההגה
פחות כסף, יותר טווח? מה תקבלו בב.מ.וו iX1 המוזל
גרסת כניסה חדשה ל-iX1 של ב.מ.וו תשאיר לכם 29 אלף שקל בחשבון הבנק ותעניק טווח נסיעה ארוך יותר בתמורה לוויתור על ההנעה הכפולה והביצועים
ב.מ.וו X5 היברידי נטען בנהיגה ראשונה: הרבה כסף, עדיין שווה?
אחד הקרוסאוברים הטובים בקטגוריה חוזר אלינו לאחר מקצה שיפורים, הכולל בעיקר הנעה היברידית משודרגת. עם השכלולים בא התיאבון, וגם תג מחיר שזינק ל-740 אלף שקלים. האם תרגישו באמת לאן הלך הכסף?
מרצ'לו גנדיני האיש שעיצב חלומות הלך לעולמו
הוא היה מאחרוני הנפילים בתור הזהב של עיצוב הרכב באיטליה ובעולם כולו. האיש שעיצב את למבורגיני מיורה, קונטאש, לנצ'יה סטראטוס, סיטרואן BX ורבות אחרות
ב.מ.וו X6 xDrive 30d: מחלקה ראשונה על גלגלים
בעולם חשמלי ומתחשמל בו כוחות סוס הפכו להיות זולים וזמינים, ה-X6 על 300 סוסיו ומנוע הדיזל שלו הוא כמעט דינוזאור, עד שמתחילים לנהוג ומגלים איפה הוא ואיפה האחרים
מי היצרניות שכשלו בבדיקת מערכות הבטיחות?
יצרניות הרכב מספרות לנו שמערכות הבטיחות החצי אוטונומיות יכולות להקל עלינו בנהיגה עד שיחליפו אותנו. אבל בדיקה שערך מכון אמריקאי חשוב חשפה עד כמה הן כושלות במציאות. מי היו המאכזבות ביותר?
ב.מ.וו סדרה 5 בנזין בארץ: ויתור על הנעה חשמלית יחסוך 110 אלף שקל
ה-520i החדשה מקבלת מנוע היברידי מתון ומחיר כניסה של 469 אלף שקל. במקביל מושקת גרסת בסיס חדשה ל-i5 החשמלית, ב-579 אלף שקל, זולה ב-41 אלף שקל. איזה אבזור היא איבדה?
את הקרוסאובר הזה אפשר לקבל בחשמל או בבנזין. ואין מה להתלבט
ב.מ.וו השיקה את הקרוסאובר-קופה הקומפקטי החדש בבת אחת, בגרסאות בנזין וחשמל X2 ו-iX2. הזדמנות נדירה לנהוג בשתי מכוניות זהות, הנבדלות רק בסוג המינוע. 300 מטר הספיקו לנו כדי לבחור עם מי מהן היינו חוזרים הביתה
חדש: הסתכלתם שמאלה למראה? נתתם למכונית אישור לעקוף
שלב חדש בתקשורת בין הנהג לרכב: ב.מ.וו תוסיף באביב לחלק מדגמיה יכולת לשלוט בהן בנסיעה באמצעות מבט
יקרה מטסלה מודל S: ב.מ.וו i5 החשמלית בישראל
הדור החדש של ב.מ.וו סדרה-5 נוחת בארץ תחילה בגרסה החשמלית. גרסת הבסיס ב-620 אלף שקל יקרה מטסלה S מקבילה ב-3,000 שקל, אבל גרסת הביצועים M60 יקרה מ-S פלייד ביותר מ-200 אלף שקל
כשהתותחים יורים, מכוניות היוקרה נשארות אצל היבואנים
הירידה במכירות מכוניות היוקרה מאז פרוץ המלחמה הרבה יותר גדולה מהירידה בדגמים העממיים. למה זה קורה ומי היצרנים שנפגעו הכי הרבה
חברת החשמל: נהגנו בב.מ.וו i5 החדשה
לאורך 51 שנותיה לא נאלצה סדרה 5 להתמודד עם אתגר משמעותי ומורכב כמו זה שמונח לפתחו של הדור השמיני שלה: המעבר להנעה חשמלית. אחרי שהיינו מראשוני העיתונאים לנהוג בה, זה מה שיש לנו לומר עליה
ספינת ה-M: נהגנו בב.מ.וו החשמלית החזקה ביותר אי פעם
היא אחת המכוניות החזקות ביותר שב.מ.וו הציעה מאז ומעולם, היא עושה את זה במפגן טכנולוגי שרותם את כל מה שהיצרנית הזו יודעת לעשות והחטיבה הספורטיבית שלה מסוגלת להציע. טעימה מהעתיד של פאר, ביצועים וחשמל
אוטו-נומיה: הסטרט אפ הישראלי שכבש את יצרן הרכב הגרמני
אינוווייז הישראלית תהיה מי שתטמיע את מערכת הבטיחות לרכב שפיתחה ברכבים האוטונומיים מתוצרת BMW. הידיעה הזאת היא לא רק סיבה לגאווה ישראלית, אלא גם הזדמנות לשיחה עם המייסד והמנכ"ל על הדרך מהתנסות משפחתית כואבת לשותפות עם מותג רכבי היוקרה
המכוניות שיעזרו לאירופה לעצור את הסינים
דגמי קונספט שרמזו על העתיד הקרוב של ב.מ.וו ומרצדס ופולקסווגן GTI חשמלית כיכבו בתערוכת מינכן השנה, והראו את הכיוון שבו בחרה תעשיית הרכב האירופית המודאגת מול התחרות מסין: מכוניות מתוחכמות, מעוצבות אבל גם יקרות יותר
מיליונים ברחובות: אלו המכוניות היקרות ביותר שהגיעו לארץ השנה
שוק הרכב בהאטה, יבואנים שתקועים עם מלאים, מבצעים לוחצים ואנשי מכירות לחוצים. כל זה מתרחש בעולם מקביל כי בזה של המכוניות היקרות באמת בישראל אנחנו באחת השנים המטורפות ביותר
פצועות או מציאות? תראו מה מצאנו במכרזי המשטרה
מטויוטה יאריס בת שבע ב-27 אלף שקל ועד ב.מ.וו M4 ב-430 אלף שקל: מחירי העסקאות במכרזי המשומשות של המשטרה ורכבי החילוט מצחיקים. השאלה לאן המכוניות האלו מגיעות בסופו של דבר
הב.מ.וו החדשה שנוסעת לבד ב-130 קמ"ש בזכות חיישן ישראלי
ב.מ.וו חשפה את ה-7 עם מכ"ם הלייזר של אינוביז. עומר כילף, המנכ"ל, מסביר לוואלה מי יהיה אחראי במקרה של תאונה, איך יצרניות הרכב יעשו מזה כסף ואיך מנהלים חברה של 500 הייטקיסטים באמצע המהפכה המשפטית