כלמוביל

ארכיון הכתבות של כלמוביל304 כתבות משויכות לתגית זו

• מבחן דרך: יונדאי אלנטרה הייבריד

  רגע לפני ההתייקרות הכוללת של המכוניות ההיברידיות, יונדאי מציגה את התשובה שלה לשני אתגרים קשים: טויוטה קורולה והפסקת ייצור האיוניק. נהגנו בה לראשונה בישראל

• מבחן דרך: יונדאי סונטה 1.6 טורבו

  לסונטה ההיברידית הצטרפה לאחרונה גרסת טורבו שמציעה הספק דומה. אחרי נהיגה בהן די ברור עד כמה הן שונות. אבל איזו מהן עדיפה? המשיכו לקרוא

• מיצובישי אקליפס קרוס המחודש: פחות כוח, יותר כסף

  כשנה אחרי הצגת מתיחת הפנים למיצובישי אקליפס קרוס הוא מגיע לארץ. המנוע נחלש, רמות גימור נוספו וכן גרסת 4X4. המחיר, לא מפתיע, התייקר

• יונדאי אלנטרה הייבריד בישראל: מרשימה והמחיר בהתאם

  עם סיום ייצור האיוניק ועם ביקוש קשיח למשפחתיות בציי הרכב מחד ועלייה בפופולאריות של הקרוסאוברים מצד שני, יונדאי ציידה את האלנטרה החדשה ברשימה ארוכה של יתרונות מפתים

• מבחן דרך: יונדאי טוסון 2.0 ליטר "פרימיום"

  מנועי הטורבו על שפע הכוח הזמין והמומנט שלהם מציעים ביצועים מעולים מנפחי מנוע צנומים, אבל לפעמים פחות זה גם יותר. יונדאי טוסון האטמוספרי מוכיח את זה

• מרצדס EQS בישראל: שבו לפני שתקראו את המחיר

  ספינת הדגל החשמלית של מרצדס נחתה בישראל לרגל תחילת השיווק שלה, הטווח יוצא דופן, האבזור מהמם ויש בה בערך כל פינוק שתוכלו להעלות על הדעת. כמה לכתוב בצ'ק?

• יונדאי סונטה טורבו בישראל, החל מ-188 אלף שקלים

  כשנה לאחר הכניסה המוצלחת של יונדאי סונטה בגרסה ההיברידית, מתחילה יבואנית יונדאי בשיווק גרסת הטורבו של הדגם

• השוואתי: יונדאי קונה EV מול MG ZS EV

  שני הקרוסאוברים החשמליים שלפניכם הם פתרון מעניין על הנייר למשפחות צעירות, כאלו הזקוקות לטווח נסיעה בינוני, או כרכב שני בבית. אבל מי מהם חזר עם התואר הביתה אחרי המבחן ההשוואתי שלנו?

• החל שיווק מרצדס C קלאס בישראל

  יבואנית מרצדס מתיחלה בשיווק ה-C קלאס החדשה. תתחיל ממחיר של 330 אלף שקלים למנוע 1.5 ליטר בנזין. רמת האבזור השתדרגה ובהמשך יגיעו גם גרסאות היברידיות

• מבחן דרך: מרצדס EQA

  הגרסה החשמלית של ה-GLA מאובזרת מאוד, נעימה לנסיעה, עם טווח מרשים, ביצועים סבירים ובמחיר מקביל לזה של גרסת הבנזין שפתאום נראית מיותרת

• יונדאי קונה החשמלית בישראל

  יונדאי ממשיכה במגמה החשמלית, ולצד איוניק 5, משיקה בישראל גם את קונה החשמלי שמכוון לנגוס במכירות MG ZS החשמלי

• מבחן דרך: ג'נסיס G70 "ספורט"

  מכונית הסדאן הקומפקטיות הן אולי לא מה שהיו פעם, אבל שום יצרנית יוקרה שמכבדת את עצמה לא יכולה לוותר על אחת כזו בהיצע. לעשות אותה מצוינת? זה כבר אתגר אחר לגמרי

• מבחן דרך: מיצובישי אאוטלנדר החדש

  להיט המכירות של מיצובישי הוחלף בדגם חדש לחלוטין, משודרג מפגוש עד פגוש. בטווח מחירים בין 179,000 ל-225,000 שקלים, איזה חותם הוא יטביע בשוק הרכב המבעבע?

• מבחן דרך: ג'נסיס GV70 לקשרי

  ה-GV70 הוא הדגם הרביעי של מותג היוקרה הקוריאני ג'נסיס. במפגשים הקודמים גילינו מכוניות עשויות היטב, מכוילות וכאלו שבהחלט ראויות להתחרות עם מיטב היצרניות הוותיקות. חששנו שהפעם זה לא המקרה

• מיצובישי אאוטלנדר החדש בישראל

  לדור הרביעי של מיצובישי אאוטלנדר יש נעליים גדולות מאוד להיכנס אליהן. במיוחד מבחינת ההצלחה לה זכה קודמו. המימדים גדלו, המנוע חדש וסוללת מערכות בטיחות יסייעו לו במלאכה

• ג'נסיס GV70 בישראל: האקשן מתחיל

  כלמוביל, יבואנית ג'נסיס לישראל מתחילה בשיווק ה-GV70 הדגם שאמור להוות את עיקר המכירות שלה. הקלפים שלו: הרבה אבזור, בפחות כסף מהמתחרים

• מבחן דרך: יונדאי i20 החדשה

  יונדאי i20 החדשה היא באמת מכונית טובה, הבעיה היא שמולה נמצאות מכוניות לא פחות טובות ממנה וקלף המחיר שלה כבר לא חזק כבעבר. אז מה היא מעניקה בתמורה?

• ג'נסיס ממשיכה את המתקפה: הפעם עם G70

  חטיבת היוקרה של יונדאי, ג'נסיס, מתחילה בשיווק ה-G70. עם המתכון הקלאסי של סדאן ספורטיבית, הנעה אחורית, והמון אבזור. מה הסיכוי שהיא תאתגר את שוק היוקרה?

• מבחן ראשון: יונדאי טוסון החדש (1.6 טורבו, עילית)

  הדור החדש של יונדאי טוסון גדול, מאובזר ואיכותי יותר מקודמו. אבל עדיין עושה שימוש ביחידות ההנעה הוותיקות וברמות הגימור הגבוהות שלו מציג תג מחיר גבוה מאוד. אבל צריך הרבה יותר מזה כדי שלא יהפוך ללהיט שוב

• מבחן דרך: מרצדס S קלאס

  מאז 1972 מרצדס S קלאס מותחת קו ברור בינה לבין כל מכוניות הפאר האחרות ומכוניות בכלל. אני מתנצל, אבל מהבחינה הזו המבחן הזה הולך להיות הדבר הכי משעמם שאתם הולכים לקרוא. או שלא?

• יונדאי טוסון החדש בישראל. מתאבזר ומתייקר

  הדור הרביעי של יונדאי טוסון הגיע לישראל. הגדילה במימדים החיצוניים מתונה, אבל המרווח בתא הנוסעים שופר. המנועים נותרו זהים לאלו של הדור היוצא והמחיר מתחיל ב-160 אלף שקלים

• מרצדס EQA בישראל. החל מ-300 אלף שקלים

  שלושה חודשים אחרי שהוצג, הקרוסאובר החשמלי הקטן של מרצדס מגיע לישראל עם טווח של 414 ק"מ, יותר סוסים ואבזור מגרסת הבנזין המקבילה, ובמחיר כמעט זהה לה

• יונדאי i20 החדשה בישראל

  מכונית הסופר מיני של יונדאי מגיעה עם דור חדש, גדול יותר, עם רמות אבזור גבוהות ומאובזרות לצד גרסאות בסיס נטולות מערכות בטיחות מתקדמות לציי הרכב

• מבחן דרך: יונדאי קונה המחודש

  מנוע ה-1.6 טורבו של קונה סיפק מלכתחילה 177 כ"ס, יותר מכל קרוסאובר מקביל. מתיחת הפנים מעדנת מעט את עיצוב המרכב, ומגדילה את מניין הסוסים ל-198. יצאנו לבדוק למי זה נחוץ, ומה עוד התחדש?

• מבחן דרך: מרצדס A קלאס פלאג אין

  לדגם הקומפקטי של מרצדס מצטרפת גרסת פלאג אין הייבריד. לאחיות הגדולות של ה-A קלאס הקומבינציה הזו עשתה פלאים. אז למה זה פשוט לא עובד אצל האחות הקטנה?

• מבחן ראשון: ג'נסיס G80, הקוריאנית לבשה גוצ'י

  חטיבת היוקרה של יונדאי חוגגת כבר שש שנים אבל רק עכשיו מגיעה לישראל, ה-G80 שלה היא מכונית סאלון משכנעת ברמת הביצוע וסוגרת עניין עם המחיר שלה

• מבחן דרך: יונדאי i10 ידנית Intense

  עמישראל כבר מזמן העניק גט כריתות לתיבת ההילוכים הידנית, אבל סיבוב בגרסה הידנית של ה-i10 מעלה שוב געגועים למכוניות פשוטות ויעילות. למי שיתן צ'אנס לקלאץ' היא עסקה מעולה

• מותג היוקרה ג'נסיס בישראל

  כלמוביל השיקה היום את מותג היוקרה של יונדאי "ג'נסיס" בישראל. מימדים, אבזור ואיכות בסטנדרטים הגבוהים, שירות אישי לכל לקוח ומחירים תחרותיים. מי מגיע וכמה? הפרטים בפנים

• מבחן דרך: יונדאי סנטה פה

  יונדאי הזדרזה להציג מתיחת פנים לדור הרביעי של הקרוסאובר המשפחתי שלה, כדי להתאים אותו לגרסאות היברידיות הממתינות בפתח. מה חשבנו על גרסת הדיזל שעולה 300,000 שקלים?

• מרצדס S קלאס בישראל: תכינו מיליון שקלים

  במחיר שמתחיל ב-1,090,000 שקלים, מרצדס S קלאס תציע (שוב) את המתכון שהיא מתמחה בו מאז 1972. וגם הפעם המסורת הזו פוגשת טכנולוגיה עילית

• יונדאי פאליסייד וסנטה פה בישראל: של הביוקר

  יבואנית יונדאי בישראל החלה בשיווק הסנטפה המחודש, עם רמות גימור גבוהות מבעבר ומנוע דיזל וכן את פאליסייד SUV במידות אמריקניות שמכניס אותה לתחרות חדשה לגמרי

• מרצדס E קלאס המחודשת בישראל

  יבואנית מרצדס מתחילה בשיווק מתיחת הפנים של מכונית הסאלון מרצדס E קלאס. השינויים בעיצוב החיצוני קלים, מערכות בטיחות ומערכות הנעה היברידיות נוספו להיצע

• השוואתי: סקודה סופרב מול יונדאי סונטה הייבריד

  למפגש הזה התייצבו שתי מכוניות מצוינות, לא פחות מכך. האחת הביסה במשך שנים כל יריבה בזכות האיכות והשימושיות, השנייה ניצלה הטבת מס לחדור לסגמנט הקשוח הזה. מי חזרה הביתה עם מדליה?

• מבחן דרך: יונדאי סונטה החדשה

  אחרי הפסקה קצרה, המשפחתית הגדולה וההיברידית של יונדאי חוזרת לשוק הישראלי, היא טובה יותר מאי פעם ואחרי מאות קילומטרים, הבחירה בה הופכת לקלה מאי פעם

• מבחן דרך: מרצדס EQC, החשמלית משטוטגארט

  שנתיים לאחר הצגתה באירופה ושנה לאחר התאקלמות המתחרים יגואר I-Pace ואודי e-tron בישראל, נוחתת אצלנו הסנונית הראשונה של מרצדס, EQC 400. האם העיכוב עשה לה טוב?

• השוואתי: טויוטה היילקס מול מיצובישי טרייטון

  היילקס מקבל מתיחת פנים ומנוע דיזל חזק עם גרסת 'אדוונצ'ר', טרייטון ממשיך לחגוג את ערכת השטח 'פרו'. לקחנו את השניים למבחן מאובק כדי לראות, האם יש מלך חדש?

• מבחן דרך: מרצדס AMG A45S

  אני לא חותם לכם על זה, אבל יש מצב שהחבר'ה ב-AMG הצליחו להסתיר מהמנהלים במרצדס מה הם בונים שם, אחרת קשה להסביר איך דבר כזה מגיע לייצור. על מירוץ נגד השמש, בדיקה פרקטולוגית לפיטבול ואחת המכוניות הכי מטורפות בסביבה

• מרצדס EQC בישראל

  מתחרה חדש בסגמנט היוקרה החשמלי: כלמוביל, יבואנית מרצדס לישראל מתחילה בשיווק ה-EQC בישראל. הטווח המוצהר עומד על 412 ק"מ והמחיר החל מ-500 אלף שקלים

• מבחן דרך: מרצדס GLB250

  מרצדס חודרת לטריטוריה כמעט בתולית בעולם היוקרה - ג'יפון קומפקטי במידותיו, אך בעל 7 מקומות ישיבה. אז נהגנו בגרסת ה-250 והיא עושה כמה דברים מעולה, אבל פחות טוב את מה שהיא אמורה לעשות

• יונדאי סונטה הייבריד החדשה בישראל

  יבואנית יונדאי משיקה את יונדאי סונטה הייבריד החדשה. הדור החדש ינסה למשוך את תשומת הלב של הלקוחות הנוהרים לג'יפונים והקרוסאוברים עם אבזור, טכנולוגיה ופאר מעולמות הפרימיום. המחיר: החל מ-182 אלף שקלים

• מבחן דרך: מרצדס GLA החדש

  הדור השני של ה-GLA מבקש לייצר לעצמו מעמד מובחן מה-A קלאס עליה הוא מבוסס. הוא לוקח מה שטוב בה, משפר מה שהיה חסר בו ומגיע עם כל התשובות הנכונות, כמעט

• מיצובישי טרייטון נבחר לזוכה במכרז מינהל הרכב הממשלתי

  חברת כלמוביל הודיעה על זכייתה במכרז היוקרתי והרווחי. המכרז כולל אספקת מאות טנדרים מדגם 'טרייטון' בשנתיים הקרובות, עם אפשרות הארכה לעוד שנתיים. בניגוד לשוק הפרטי, הוא לא יצויד בבלימה אוטומטית

• מבחן דרך: מרצדס V300

  מרצדס V קלאס, במיוחד בגרסת ה- V300 הוא מוביל הנוסעים האלגנטי ביותר בקטגוריה; לאחרונה קיבל מנוע חדש ומחוזק, המשביח את יכולות הכביש שלו. הבעיה היא שבעידן הקורונה, קשה למלא את השורות מאחור

• מרצדס GLA ו-GLB החדשים בישראל

  מרצדס משיקה בישראל צמד דגמים חדשים, הדור השני של ה-GLA וה-GLB החדש בעל 7 מושבים ועיצוב רבוע. שניהם ברמת אבזור גבוהה ומחירים מפתיעים

• מבחן דרך: מרצדס GLE קופה

  GLE קופה הוא רכב עם נוכחות שקשה להתעלם ממנה, המון טכנולוגיה, אבזור והבטחה לדינאמיות טובה יותר מה-GLE הרגיל עליו הוא מבוסס. כך שנשארת רק שאלת 740 אלף השקלים

• מרצדס GLE קופה בישראל. החל מ-680 אלף שקלים

  הדור השני של מרצדס GLE קופה הגיע לישראל. בשלב הראשון הוא ישווק עם מנוע טורבו דיזל 272 כ"ס ברמת גימור גבוהה ובמחיר בסיס של החל מ-680 אלף שקלים

• מבחן דרך: יונדאי קונה היברידי

  עם יונדאי קונה, מצליח הדגם להרוג שתי אבנים בציפור אחת. גם להציג את הקרוסאובר המעוצב בגרסה חסכונית וגם לקרוץ לציי הרכב. ולמרות שהמנוע היה הפאנץ' שאהבנו לאהוב בו, זה עדיין רכב מצוין

• נהיגה ראשונה: מיצובישי טריטון דקאר פרו

  בעידן בו מידרדר העולם לכיוון של "כאילו-שטח", כלמוביל מציעה לנו ערכת שיפורים משמעותית למיצובישי טריטון: הגבהת מרכב, צמיגי שטח ומיגון מלא. יצאנו לנשום קצת מדבר

• מיצובישי טרייטון בגרסת פרו משופרת לשטח

  גרסת "פרו" עם שיפורי שטח נוספת לדגם הטרייטון של מיצובישי. הגבהת מרכב, צמיגי שטח, מיגון ותוספות אבזור. המחיר: 20 אלף שקלים תוספת למחיר הרכב לתקופת ההשקה

• מבחן ראשון: יונדאי וניו

  בקטגוריה צומחת ומתעצמת, עם אחים גדולים שסללו לו את הדרך, מראה קופסתי, תמחור טוב וחבילת עזרי בטיחות כסטנדרט - האם יש משהו שיכול לעצור את יונדאי וניו מלכבוש את השוק?