בשיתוף ניסאן, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
מבצע כזה בשוק הרכב לא ראינו הרבה זמן: ניסאן מספקת מעטפת הטבות שחוסכת לרוכשי רכב חדש אלפי שקלים בשנה הראשונה - ללא אותיות קטנות או תנאים נסתרים
השותפות רנו וניסאן מנסות לעצב מחדש את שיתוף הפעולה בין השתיים לאור הקשיים בהם נתקלת היצרנית היפנית. מה יוצא לרנו, מה ייצא לניסאן?
ג'וק חדש לגמרי שיגיע ב-2026, המיקרה חוזרת כחשמלית, הליף תהפוך לקרוסאובר ומה קורה באינפיניטי? ניסאן מודיעה על התוכניות שלה לשלוש השנים הקרובות וכולם בדרך לישראל
בזמן שהמשבר בניסאן מעמיק, הכוכבת של גרנד טוריסמו ומהיר ועצבני יורדת מפסי הייצור אחרי 18 שנה. למה זה קורה, וכמה יעלה לכם לרכוש כמשומשת את מכונית העל היפנית הראשונה שנמכרה בישראל
עסקת המיזוג בין הונדה לניסאן היתה אמורה להפוך אותן לענקית הרכב השלישית בגודלה בעולם, אבל פערים בתרבות הניהול הובילו את השתיים למבוי סתום במו"מ והעסקה קרסה. מה אפשר ללמוד מזה?
פרסום ראשון: מאופל ועד קיה: הגיעה לידינו רשימת תשעת הדגמים שאישר משרד הביטחון להתמודדות במכרז הליסינג הענק לרכב הצמוד לקצינים בדרגת רב סרן. חמישה מהם קרוסאוברים
המהלך שנועד ליצור את קבוצת הרכב השלישית בגודלה בעולם נתקע אחרי שהונדה ניסתה להפוך את ניסאן לחברת הבת שלה. החברות היו אמורות לדווח על השלמת השיחות עד סוף ינואר
כבר היום נמכרות בישראל ב.מ.וו, אודי ושברולט שמיוצרות במקסיקו. המס שהטיל טראמפ על ייבוא משם לארה"ב עשוי להביא לשטף של דגמים מעניינים נוספים משם של פורד, טויוטה וקרוסאובר זול של ניסאן
MG ZS, מצטרף חדש לקטגוריית הקרוסאוברים ההיברידיים מאיים לטרוף את הקלפים, עם מימדים של הקטגוריה מעל, רשימת אבזור ומנוע חזק במחיר תחרותי. אבל מה קרה בכביש?
הונדה משתלטת על ניסאן במהלך שיושלם עד שנת 2026. הצטרפות אפשרית של מיצובישי תלויה ברנו, בעלת מניות מרכזית בניסאן. מסובך? וואלה רכב עושה לכם סדר. וגם: האם תהיה החלפת יבואנים בארץ?
לפי פרסום ביפן חתימה על מזכר הבנות בין החברות צפויה בקרוב. ניסאן נמצאת במשבר מעמיק בעולם, אך בישראל דווקא הונדה היא זו שנעלמת מהשוק
מוסף הרכב של וואלה ומעריב: במדינה ברוכת ילדים, כלי רכב בעלי 7 מושבים הם לא בגדר "טוב שיהיה" אלא כורח של ממש לשינוע משפחתי בהרכב מלא. הפגשנו שלושה מהם כדי להבין מי שווה את הכסף ולמה
הקרוסאובר היפני לא התייקר במתיחת הפנים, ויהיה אלטרנטיבה מוזלת לטוסון ולספורטאז'. מה השתנה?
די עצוב שהגענו למצב ש-159 אלף שקל עבור קרוסאובר היברידי משפחתי הם מחיר זול יחסית, אבל תמורת הסכום הזה הג'וק נותן די הרבה. במה הוא השתפר ואיזו צריכת דלק קיבלנו?
בשיתוף ניסאן, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
בשל הזינוק המתמשך במחיר הדלק והגזירות הכלכליות לבעלי הרכבים החשמליים, קטגוריית הרכבים ההיברידיים כובשת את השוק בארץ. מי שמביאה בשורה מרעננת היא ניסאן, שהחלה לשווק את הדור החדש של הג'וק ההיברידי הפופולרי, שמוצע במחירים אטרקטיביים ביחס לרכבים אחרים בקטגוריה
הג'וק עבר מתיחת פנים שכוללת שידרוגים בעיקר בתא הנוסעים, אבל נותר עם חבילת בטיחות אקטיבית לא מעודכנת ויש גם גם צבע חדש ומאוד אקטואלי. המחיר התייקר ב-4,500 שקל
ממותג סיני וגם ויאטנמי חדש, דרך קרוסאוברים של הונדה ועד עיבוד מודרני לאגדת השטח של לנד רובר, יש לא מעט כלי רכב שהיו אמורים להגיע ומתעכבים. למה זה קורה ומתי הם כן צפויים להיות פה?
בפעם הראשונה מאז הפכו לחברות אחיות בברית המשולשת של ניסאן, רנו ומיצובישי, יבנו השותפות היפניות טנדר יחד. מה מעניין בו ולמה הוא עשוי להיות רלוונטי מאוד אצלנו?
ה"ניסאן ג'וק האמריקאי" גדל משמעותית בדור השני שלו, קיבל מנוע 2 ליטר ואופציה ל-4x4, ובארה"ב הוא אמור לעלות כמו הסנטרה המשפחתית, שנמכרת בארץ ב-150 אלף שקל
יצרניות הרכב מספרות לנו שמערכות הבטיחות החצי אוטונומיות יכולות להקל עלינו בנהיגה עד שיחליפו אותנו. אבל בדיקה שערך מכון אמריקאי חשוב חשפה עד כמה הן כושלות במציאות. מי היו המאכזבות ביותר?
ניסאן מנהלת מו"מ על השקעה בפיסקר, שהשיקה סדרת חשמליות מוזלות אבל לא תשרוד את 2024 ללא גיוס כספים. פולקסווגן תייצר מכוניות על בסיס דגמי אקספנג וסטלנטיס עשויה לייצר סיניות באיטליה
כשמשפחתית היברידית כבר עולה יותר מ-160 אלף שקל, זה הזמן לחזור למשפחתיות הבנזין שעדיין איתנו. אם אתם לא נוסעים המון תוספת עלות הדלק זניחה יחסית לחסכון ברכישה של רכב מרווח בהרבה מג'יפון, והרבה יותר מהנה
האם דווקא גרסת הביניים היא המאוזנת ביותר מבין גרסאות הקרוסאובר היפני? וגם: למה חשוב מאוד הגבול הדק בין מתוחכם למתחכם, במה הוא דומה למרצדס ולמה כמו בחיים חיסכון אמיתי מגיע רק מעבודה?
בעלי ניסאן ג'וק עם תיבת הילוכים רציפה? יכול להיות שמגיע לכם פיצוי מהיבואנית, זאת בעקבות הסדר פשרה אותו אישר בית המשפט בנוגע לתלונה על תקלה סדרתית בתיבת ה-CVT
היברידי, פלאג אין או חשמלי? וואלה מדרג את הקרוסאוברים המחושמלים הטובים ביותר כדי לעזור לכם לבחור את האוטו שיחסוך לכם בדלק
היברידי, פלאג אין או חשמלי? וואלה מדרג את הקרוסאוברים המחושמלים הטובים ביותר כדי לעזור לכם לבחור את האוטו הבא
מכון הבטיחות האמריקאי IIHS בחן הונדה סיוויק, טויוטה קורולה, ניסאן סנטרה, סובארו קרוסטרק וקיה פורטה מודל 2023 וחשף שוב את הבעיה שתעשיית הרכב מזניחה
במעבר שלה להנעה חשמלית, ניסאן מתחילה בהסבה של הדגמים הקיימים להנעה חשמלית-היברידית, אבל הפעם בסגנון שונה מהרגיל - היברידי טורי. מה זה אומר ואיך זה נוסע? המשיכו לקרוא
לפני כחודש הושק האקסטרייל החדש של ניסאן בישראל עם שלושה סוגי הינע ומגוון גירסאות איבזור. האם הוא ימשיך להיות להיט כמו קודמו ומה חשבנו עליו, הישארו עימנו
עם כניסה של עוד ועוד יצרניות, גם היצע המכוניות החשמליות מייד שנייה מתרחב ומשתרע ממכוניות סופר מיני ועד קרוסאובר קומפקטי. היתרונות, החסרונות וכמה לשלם
גרסת ה-e-POWER של ניסאן קשקאי הגיעה לישראל. בגרסה זו הוא למעשה מכונית חשמלית עם מנוע בנזין. מבולבלים? נעשה לכם סדר
נורת התקלה שנדלקה בלוח המחוונים של הניסאן אקסטרייל של דוד הייתה אמורה להוציא אותו עם חשבון יקר מאוד מהמוסך הרשמי. איך היא נפתרה בלי לשלם שקל? היבואנית: "פועלים לפי הנחיות היצרן"
הדור הרביעי של ניסאן אקסטרייל כבר כאן, מסמן כיוון חדש לקרוסאובר 7 המושבים היפני, עם גרסת בנזין וגרסאות היברידיות עם מנגנון הנעה ייחודי. ואיך הוא ביחס לרף המחיר החדש של הקטגוריה, 200 אלף שקל?
למי שמחפש מכונית ראשונה, מכונית נוספת הביתה, או שמוגבל בתקציב אבל לא מוכן להיתקע בבית כשהתחבורה הציבורית מושבתת: מכוניות יד שנייה קטנות ומשפחתיות שישמרו לכם על הכיס ועל חופש התנועה
מהדורת 2023 למדריך שלנו למכוניות יד שנייה זולות במיוחד, עם דגש על קטנות וחסכוניות. לסטודנטים ולכל מי שמחפש מכונית זולה כדי לא להיתקע בבית בסופי שבוע כשהמדינה מסרבת להפעיל תחבורה ציבורית
מהדורת 2024 למדריך שלנו למכוניות יד שנייה זולות במיוחד, עם דגש על קטנות וחסכוניות. לסטודנטים ולכל מי שמחפש מכונית זולה כדי לא להיתקע בבית בסופי שבוע כשהמדינה מסרבת להפעיל תחבורה ציבורית
לואיס המילטון יצא לנהיגה ברחובות טוקיו במכונית שכורה לבנה, לכאורה הכי שגרתי שיש. אלא שזו לא בדיוק הייתה נהיגה שלווה וזו לא בדיוק ניסאן רגילה...
חלודה, צריכת דלק בכמות גבוהה, מאוורר שממשיך לעבוד אחרי כיבוי הרכב. הלקוח הזה מאוד לא היה מרוצה מהג'יפון החדש שלו ואפשר להבין מדוע, לאור הטענות. אבל לבית המשפט היו כמה סיבות טובות לזרוק אותו מכל המדרגות
שוק הקרוסאוברים ההיברידיים גדל עם תחילת השיווק של הג'וק עם מנוע היברידי. הבטחות ליכולות חשמליות גבוהות ומחיר של 148 אלף שקלים. כל מה שצריך לדעת עליו
פתיחת שנת הלימודים האקדמית היא גם האות ליציאה לדרך של מאות אלפי סטודנטים, חלקם גם יחפשו מכונית שתשרת אותם בזמן התואר. אלו כמה המלצות ששווה לשקול
ניסאן מסתערת מחדש על שוק החשמליות עם הקשקאי e-Power המציע פתרון לחושקים בקרוסאובר חשמלי אבל לא בשלים למעבר לרכב חשמלי מלא, ועם האריה, ספינת הדגל של היצרן, שמטשטשת את הגבול בין עממי ליוקרה
לפני 10 שנים ניסאן הייתה בחזית התעשייה עם הליף החשמלית והלכה מחיל אל חיל עד שהתחילה לדרוך במקום ודי נעלמה מהמשחק. עכשיו היא חוזרת עם אסטרטגיה חדשה ונשק טקטי בשם ג'וק היברידי
היא נכנסה לפה בגל היפניות של ראשית שנות ה-90, דווקא הלהיטים הגדולים שלה כשלו בתחילת הדרך, ואיך אפשר בלי ה-GTR
הם היו שם לפני כולם עם הניסאן ליף שהפכה לחשמלית הנמכרת ביותר, אבל נרדמו בזמן שכל האחרים פתחו פער. האריה אמורה להיות המענה המוחלט להן
לניסאן קשקאי יש מניה של כבוד בייסוד קטגוריית הקרוסאוברים, אבל כבר שנים שהמתחרים התעלו על המקור. הדור החדש שלו תובע בחזרה את הכבוד הראוי לו
ההכנסות לקרסו מוטורס ברבעון זה עלו בכ-95%, הרווח הגולמי הוכפל לכ-226 מיליון שקל, הרווח הנקי זינק לכ-79.5 מיליון שקל והדירקטוריון הכריז על חלוקת דיבידנד בסך 100 מיליון שקל. מנכ"ל קרסו מוטורס: "אנו מסכמים את הרבעון השני עם גידול בהכנסות ושיפור חד ברווחיות"
ייתכן מאוד ובפעם האחרונה: ניסאן מציגה יורשת לשושלת מכונית הספורט שלה. המתכון הקלאסי של מנוע בנזין, הנעה אחורית וגם תיבה ידנית לטהרנים
יבואנית ניסאן החלה בשיווק הדור השלישי של הקשקאי בישראל. גדילה במימדים, יותר אבזור בטיחות וביצועים מושפרים אבל ללא מערכת הבירידית עדכנית
גבוה יותר, חזק יותר, מהיר יותר - את כל הסיסמאות האלו אנחנו שומעים כל אולימפיאדה. אבל לעולם הרכב יש כמה שיאים מקבילים משלו, הם הרבה יותר מרשימים
