המכרז דרכו נעשה מעבר נהגים בין זכייני תחבורה ציבורית בקריית אונו ובאלעד גורר עימו אובדן זכויות סוציאליות כגון ותק בשכר, מענקים וימי מחלה. ההסתדרות הלאומית עתרה לבית המשפט נגד המכרז: "המדינה עוצמת עיניה בחוזקה אל מול תופעה ברורה של העסקה פוגענית"
ביוזמה משותפת של משרדי התחבורה והתיירות, התגבשה תכנית למציאת פתרונות תעסוקה זמניים לעובדים של אחד המקצועות שנפגעו בצורה הקשה ביותר במשבר הקורונה, עם אלפי מורי דרך שלא שבו לעבוד מאז פברואר 2020. השרה מיכאלי: "שילוב מנצח לכולם"
האוצר רוצה לקצץ בסבסוד התחבורה הציבורית, אבל המודל האירופי בלא מעט מדינות הולך לכיוון ההפוך - נסיעה חינם. המומחים טוענים כי התשובה לא נמצאת במימון מלא של הנסיעה, וכי מעבר עוד נוסעים לתחבורה ציבורית דורש שיפור שיגיע מהפיכתה ליעילה, מהימנה, מהירה ומקושרת
ממשלות ישראל הבטיחו שוב ושוב להרחיב את קטע הדרך שבין צומת גולני ועפולה, שגבה את חייהם של 15 בני אדם תוך עשור - אך גם הצעת התקציב הנוכחית לא כללה את שדרוג הכביש, והתושבים מיואשים: "כל נסיעה - הימור על החיים". משרד התחבורה: תקצוב העבודות - תוך חודשים ספורים
פיילוט "דירוג סל מוצרי תעבורה" של משרד התחבורה עלה לאוויר ואנו מציגים את הנתונים הראשונים. מי המכוניות הזולות ביותר לאחזקה ומי יעשו לכם חור בכיס?
במשך שנים הצליחו יבואניות המכונית להסתיר את רכיב עלות חלקי הרכב מהצרכנים, פיילוט של משרד התחבורה מתכוון להפוך את המידע הזה לנגיש ושקוף
אחרי ששרת התחבורה הצהירה אתמול על דחיית כניסתן לתוקף של התקנות המחייבות מערכות שכחת ילדים במכונית. אלו המספרים האמיתיים מאחורי ההיענות הציבורית
יום לאחר הצהרת השרה מיכאלי על כוונתה לדחות את יישום התקנות, פרסם היועץ המשפטי של המשרד את נימוק ההחלטה. במכתב נטען למעשה כי הציבור מרד בתקנות והצביע בארנקים נגד היוזמה שקודמה בתקופת השרה לשעבר רגב, כשהמערכות שנרכשו עד כה מהוות כ-6% בלבד מהיעד המקורי
לא במקרה מרב מיכאלי החלה את כהונתה בנסיעה ברכבת (למדה מנתניהו). לא במקרה היא גם מינתה מנכ"לית פוליטית למשרד התחבורה. אבל אנחנו לא צריכים תמונות, אנחנו חייבים עשייה
הדוח שבמרכזו נבדקו שש רשויות מקומיות מצא ליקויים לא מעטים במערך ההסעות. בין היתר הדוח מעלה כי עשרות מיליוני שקלים שולמו ללא מכרז, וכן הזנחה של נושא הבטיחות בהסעות לתלמידי החינוך המיוחד
במשרד התחבורה הבטיחו מהפכה בתחום אפליקציות התשלום בתחבורה הציבורית, אולם הנוסעים עדיין לא מאמצים אותן וחצי שנה לאחר השקתן, חלקן בסך הנסיעות לא עולה על 3 אחוז. אחד החסמים הוא קהל שאינו מצוי באפליקציות. אך גורם בענף אומר כי ב-2022 הן יהוו נתח גדול בשוק
אחרי הביקורת הציבורית, שרת התחבורה מיכאלי הנחתה לבחון מחדש את החיוב בהתקנת מערכות למניעת שכחת ילדים ברכב. "לבחון התייחסות לרכיבים החברתיים-כלכליים שבחקיקה"
משרד האוצר, התחבורה ועיריית תל אביב משלבים ידיים להרחבת הסיוע הכלכלי לעסקים בתוואי התחנות התת קרקעיות של הרכבת הקלה, יחלקו מענקים של עד רבע מיליון שקל לעסק שנפגע
אחרי שקיבל את הדוח העלה הנהג סרטון זועם לרשת: "מה קורה במדינה שלנו? שלושים שנה הדגל תלוי באוטובוס". הקנס ניתן על תליית הדגל בצורה שיכולה לסכן את ביטחון הנוסעים, על אף טענת הנהג שתלה את הדגל בתקרת האוטובוס. שרת התחבורה מיכאלי: "אין הנחייה שאוסרת לתלות דגל"
בין שלל המשימות לביצוע שעומדות לפתחה של שרת התחבורה החדשה, יש גם רשימה של משימות שכדאי מאוד למחוק עם טוש שחור עבה - המעבר לטסט דו שנתי ראויה להיות הראשונה בהן
טקס חנוכת הרכבת הקלה היה מעמד מרגש למי שחי במדינה הזאת וממתין שנים למערכת החדשנית. הנסיעה, שאמורה להימשך כ-20 דקות, היתה איטית ומייאשת ונמשכה יותר משעה. שרת התחבורה היוצאת, נכנסה עם הג'יפ הממשלתי שנסע דרך פסי הרכבת, וניצלה את הטקס בעיקר כדי לטנף על בנט
עמותת "רווח נקי" מנסה להזניק פרויקט מימון המונים במטרה להיאבק בתקנות החדשות של משרד התחבורה לחיוב התקנת מערכות למניעת שכחת ילדים במכונית
משרד התחבורה גאה מאוד ב"מחירון העם", מאגר מידע חינמי שמושתת על נתוני אמת מהציבור. יש רק בעיה אחת: רשות המיסים, גוף ממשלתי בעצמו לא מכיר בו כלל. "נבחן את הנושא"
הם יפצירו בכם למהר לקנות את המערכות האלו, יאיימו עליכם בקנסות ויזהירו מהאכיפה. אבל אין שום סיבה להצטייד במערכות ההתרעה אותן מחייבות התקנות, לפחות לא עם כניסתן לתוקף ב-1 באוגוסט
3 ק"מ ב-75 מיליון שקל: משרד התחבורה הכריז על תחילת סלילת נתיב תחבורה ציבורית על כביש 471. מדובר בקטע באורך של 3 ק"מ בלבד, לכיוון אחד. אלא שהנתיב אינו בנקודה שמהווה את הבעיה הגדולה ביותר בכביש, אלא בצד השני שלו. הערכה: יושלם בתוך כשנה
התינוק נותר ברכב סגור בביתר עילית, ולאחר שאותר הוא פונה במצב יציב לבית החולים הדסה עין כרם בירושלים. אכיפת התקנות שאישרה הכנסת, המחייבות התקנת מערכות למניעת שכחת ילדים בכל רכב שמסיע אותם - תחל רק בינואר 2022
קומץ של מאות משאיות מתוך עשרות אלפים, מסכנות אותנו ואת משפחותינו בתנועה יומיומית בכבישי הארץ. כל זאת, תוך התעלמות מופגנת מצד משרד התחבורה שלא מפעיל את סמכותו ואחריותו למניעת התופעה
ארגון הנהגים "הכובעים הצהובים" יצא לנסיעת מחאה בעיר במטרה להעלות את המודעות למצוקת הנהגים. הם טוענים ליחס מזלזל של משרד התחבורה, וחוששים מהבטחות בחירות מהן נכוו בסבב הקודם. "לא באנו לגרום נזקים, אלא להשמיע זעקה גדולה"
הדיון יעסוק בהליך אישור בקשות הכניסה והיציאה מישראל ובדרישת אזרחים לשוב לפני הבחירות. גנץ איים שלא יאריך את ההגבלות ללא מתווה שיבטיח את זכות ההצבעה, אך לפי גורמים משפטיים, בג"ץ לא יאפשר שתימנע גם בלעדיו. ח"כים וראשי מפלגות דרשו לחקור את החלטות הוועדה
הכוונה לעבור למבחן רישוי אחת לשנתיים התקבלה תחילה בהקלה אצל בעלי המכוניות, אלא שמאז התברר כי החסכון בפועל הוא של עשרות שקלים בשנה בלבד. מסמכים שהגיעו לידי וואלה! NEWS חושפים את דעתם של שניים ממומחי התחבורה בישראל על ההצעה: "רמת הסיכון לתאונות תגדל"
שירות ה-FIX של יאנגו, המאפשר לנסוע במחיר קבוע מראש נתקל בהתנגדות משרד התחבורה שאסר על החברה להפעיל אותו. כעת מצאה החברה פתרון לסוגיה
משרד התחבורה מתכוון להחיל מחודש יוני את התקנות לפיהן כל מי שמסיע ילד מתחת לגיל 5 יחויב בהתקנת המערכת. מה שנראית על פניה כיוזמה מצילת חיים, מעלה תהיות בשל ההליך המזורז, היעדר המידע, ניסיון העבר והמחיר היקר. "מנסים לגרוף הישגים באופן לא מקצועי וראוי"
השימוש ברב קו עלה ב-20% ביחס לתקופה שלפני כניסת ארבע האפליקציות בחודש שעבר, לאור המחירים הזולים יותר בשימוש בו בנסיעות עירוניות. בכך התפוגג לעת עתה החשש של אנשי משרד התחבורה שכניסת האפליקציות תפלה לרעה את משתמשי הרב קו
משרד התחבורה פרסם טיוטה לתקנות שצפויות להיכנס לתוקף בסוף החודש, אך משפטנים בתחום התעבורה מתריעים על קושי ביישומן. הניסוחים עלולים לסרבל את החוקים, הנוגעים להאטה לפני מעבר חצייה, שימוש בטלפונים והושבה במושב הקדמי
משרד התחבורה הביא לאישור ועדת הכלכלה תקנות לחיוב בשימוש בהתקן להסעת ילדים מתחת לגיל 5 החל מיוני. משתתפי הדיון הסכימו על נחיצות המהלך אך עלויות גבוהות, הליך לא מסודר וחוסר התיאום בין משרדי הממשלה עוררו התנגדות: "הנושא חשוב, צריכים לראות שזה אכן ישים"
הטכוגרף הדיגיטלי מאפשר מעקב, ניטור ופיקוח מדויק יותר אחר שעות העבודה והמנוחה של נהגי המשאיות והאוטובוסים. הוא יחליף את זה האנלוגי, הפרוץ לזיופים ושמוביל לשעות נהיגה ארוכות ולעיתים לתאונות. גופים בתחום התחבורה מתריעים: מטילים את האחריות על הנהגים
בעקבות הצפיפות הגבוהה שנרשמה בנמל התעופה, המעלה את הסיכויים להדבקה, הוחלט על שורת צעדים. בין השאר, הבאים ממדינות ירוקות לא יצטרכו לעבור תשאול ולא יחוברו לשרוולים יותר מארבעה מטוסים במקביל ויוכפל מספר עמדות הצ'ק אין באולם הטיסות היוצאות
שלושה קווים, 40 מטרים מתחת לאדמה, 149 ק"מ של מנהרות ו-450 מיליון נסיעות בשנה. אישור התוכניות נמצא בישורת האחרונה, ולפני שתתחיל מלחמת החפירות בין משרדי הממשלה צללנו אל המספרים שיוצרים את הפרויקט הגדול בתולדות ישראל
בדיון שנערך בוועדת המשנה לבטיחות בדרכים, העלו ברלב"ד נתונים מדאיגים לפיהם ב-65% מבתי הספר שנדגמו יש ליקויי בטיחות. במקביל, הוחל קיצוץ של 80% בתקציב מטות הבטיחות העירוניים. מנכ"ל אור ירוק: "בכל שנה כיתת לימוד שלמה נמחקת"
דיון בוועדת הכלכלה בכנסת חשף את הפער בין החזון והצהרות המשרד לבין המציאות בשטח. במשרד חוששים שאם תותר גביית המחיר המוסכם מראש בישומונים, לא ניתן יהיה בעתיד למנוע מקרים של הפקעת מחירים. נציגי "יאנגו": "הגיע הזמן שאומת הסטארט אפ תתקדם לעתיד גם במוניות"
בסיור עם הח"כים, הציג מנכ"ל השדה מתווה לקיצור ימי הבידוד, וטען כי למרות הפגיעה הקשה בתעבורה האווירית לישראל, היא יכולה להפוך ל"אי ירוק" שימשוך אנשי עסקים ותיירים. זאת, בין היתר, בעזרת מעבדת בדיקות הקורונה החדשה. ח"כ שלח: "ישראל צריכה להוביל בתחום זה"
בדיון בוועדת הכלכלה בנושא הכריזה נציגת משרד התחבורה כי השרה הורתה "להתקדם עם התכנון בכל הכוח". זאת, לאחר שרגב הצהירה כי תקדם במקום הפרויקט תשתיות לחיבור עם הפריפריה - למרות שהסוגיה לא נמצאת בסמכותה. ראשי רשויות מקומיות נגד נת"ע: "לא סופרים את הציבור"
שרת התחבורה מקדמת את החלטתה להקים שדה תעופה בנגב יחד עם ראשי הרשויות בדרום, למרות התנגדות הדרג המקצועי וצה"ל ולפני קבלת אישור לכך. בדיון שערכו בנושא, כבר הכריזו על חברות שינהלו את פרויקט ההקמה. "נקדם את הנושא ללא עיכובים", הבטיחה רגב
שרת התחבורה בישרה על הקמת תחנת "מירון-מרום הגליל" לתושבי האזור ומיליוני המבקרים הפוקדים את האתר מדי שנה. למרות ההצהרות, התחנה לא תוקם ליד מתחם הקבר, אלא על כביש 85 במורד ההר. גם הכדאיות של שביל אופניים שיקשר בין האתרים, כפי שהובטח - מוטלת בספק
אנשי מקצוע, מחקרים ומסמכים רשמיים מציגים תמונה מדאיגה של חוסר פיקוח במשרד התחבורה על התחום, שמוביל לתאונות קטלניות בכבישים. מבקר המדינה כבר נתן ציון נכשל, ודבר אחד מוסכם: את האצבע המאשימה יש להפנות לא למי שיושב מאחורי ההגה - אלא כלפי מקבלי ההחלטות
אנשי המחלקה המשפטית במשרד הודיעו לנציגי אפליקציית המוניות כי שירות FIX שהיא מציעה - אינו חוקי, והחלו לנקוט באמצעי אכיפה נגד נהגים שעובדים עם החברה. המשרד פרסם בעבר קביעה דומה, אך העביר את הנושא ל"בדיקה" בהוראת השרה רגב
שרת התחבורה וקודמה בתפקיד החליפו מהלומות בעקבות דרישתה להסיט משאבים מפרויקט המטרו בגוש דן אל הפריפריה. "האמירה משקפת חוסר הבנה", תקף סמוטריץ', ורגב השיבה: "חזק בדיבורים וחלש במעשים". עמדתה עוררה ביקורת רחבה על חוסר קשר בינה לבין המציאות בשטח
במסגרת הסיכום, שייחתם רשמית בעוד יומיים במעמד נתניהו, יתאפשרו גם טיסות שכר ללא הגבלה לנמל התעופה רמון ועשר טיסות מטען מדי שבוע. הטיסות מתוכננות לצאת לפועל בתוך שבועות בודדים, ולפי הערכות בענף, מחיר כרטיס ינוע סביב 300 דולרים
הממשלה מקבלת החלטות בהינף יד, מקבלי ההחלטות מונעים משיקולים לא עניינים והציבור כבר איבד אמון. ואולם בימי המגיפה, התחבורה הציבורית נחוצה יותר מתמיד - והפתרונות המתקדמים כבר נמצאים בהישג יד. "התשובה לחוסר ודאות היא לייצר ודאות"
בדיון בוועדת הכלכלה של הכנסת לאישור תקנות ההגבלות לשימוש בתחבורה הציבורית, התגלו פערים ביישום ובפיקוח על התקנות. הרכבת הקלה בירושלים הוחרגה מההגבלות למרות התחלואה הגבוהה בעיר, ובאוטובוסים, קיימים קשיים בביצוע בדיקות חום לנוסעים והתקנת מחיצות הגנה לנהגים
כשאומרים "נתיבי איילון", מתכוונים לטורי מכוניות בלתי נגמרים - אבל לפי התכניות, בעוד שנים ספורות נתקשה לזהות את אחד מקטעי הכביש העמוסים במדינה. עד אז, נאלצים במשרד התחבורה והחברות המפעילות את הציר להתמודד עם סבך אדיר של אילוצי תחבורה ותשתית
מאז החלה כהונתה בחודש מאי, הספיקה השרה לפזר לא מעט הבטחות בתחומי התחבורה, הבטיחות בדרכים ואף בנושאים הנוגעים בכיס של כולנו. בעוד מחיצות להגנה על נהגי האוטובוסים ומסופי תחבורה ציבורית קודמו במהירות, יוזמות לשאטל ימי והקמת כביש דמיוני בשומרון נעלמו כלא היו
צוות מצומצם עובד בימים אלה על פתרונות לוויסות תנועה, חיישני טמפרטורה ותיאום מרחוק בין גופים ורשויות. הטכנולוגיה הזו תזניק את עולם התחבורה לשלב הבא, אך בדרך עומדים מכשולים רבים כמו תקציבים, אגו ותפיסות מיושנות. "כביש אספלט רק עם תמרורים ורמזורים - זה נגמר"
הקורונה המיטה נזקים בריאותיים וכלכליים אדירים על העולם. אולם בהיבט אחד, היא גם הביאה למהפכה אדירה - הקלות בה ניתן להעביר כיום מכונית בעלות. ניסינו את המערכת החדשה הזו, ואנחנו ממש עפים על משרד התחבורה
משרד הבריאות הודיע כי מחר בצהריים תפורסם הרשימה המלאה של המדינות אליהן ניתן יהיה לטוס ולחזור ללא חובת בידוד. עם זאת, עדיין לא ידוע אם הן יסכימו לקבל אליהן ישראלים לאור נתוני התחלואה. שר החוץ אשכנזי ייפגש עם מקבילו היווני, לדיון באפשרות לחידוש הטיסות
