משרד התחבורה

ארכיון הכתבות של משרד התחבורה912 כתבות משויכות לתגית זו

• במשרד התחבורה בוחנים מחדש את החיוב במערכות למניעת שכחת ילדים

  אחרי הביקורת הציבורית, שרת התחבורה מיכאלי הנחתה לבחון מחדש את החיוב בהתקנת מערכות למניעת שכחת ילדים ברכב. "לבחון התייחסות לרכיבים החברתיים-כלכליים שבחקיקה"

• הרכבת הקלה: שופכים כסף, הפעם על מי שצריך

  משרד האוצר, התחבורה ועיריית תל אביב משלבים ידיים להרחבת הסיוע הכלכלי לעסקים בתוואי התחנות התת קרקעיות של הרכבת הקלה, יחלקו מענקים של עד רבע מיליון שקל לעסק שנפגע

• נהג אוטובוס תלה דגל ישראל - ונקנס: "תלשו לי את הלב"

  אחרי שקיבל את הדוח העלה הנהג סרטון זועם לרשת: "מה קורה במדינה שלנו? שלושים שנה הדגל תלוי באוטובוס". הקנס ניתן על תליית הדגל בצורה שיכולה לסכן את ביטחון הנוסעים, על אף טענת הנהג שתלה את הדגל בתקרת האוטובוס. שרת התחבורה מיכאלי: "אין הנחייה שאוסרת לתלות דגל"

• מותה של קומבינה? סופה של יוזמת הטסט הדו שנתי

  בין שלל המשימות לביצוע שעומדות לפתחה של שרת התחבורה החדשה, יש גם רשימה של משימות שכדאי מאוד למחוק עם טוש שחור עבה - המעבר לטסט דו שנתי ראויה להיות הראשונה בהן

• הצטרפנו לנסיעה איטית ומייאשת בתוך מסיבת פרידה ממירי רגב

  טקס חנוכת הרכבת הקלה היה מעמד מרגש למי שחי במדינה הזאת וממתין שנים למערכת החדשנית. הנסיעה, שאמורה להימשך כ-20 דקות, היתה איטית ומייאשת ונמשכה יותר משעה. שרת התחבורה היוצאת, נכנסה עם הג'יפ הממשלתי שנסע דרך פסי הרכבת, וניצלה את הטקס בעיקר כדי לטנף על בנט

• המאבק הציבורי לביטול תקנת מערכות ההתרעה לשכחת ילדים

  עמותת "רווח נקי" מנסה להזניק פרויקט מימון המונים במטרה להיאבק בתקנות החדשות של משרד התחבורה לחיוב התקנת מערכות למניעת שכחת ילדים במכונית

• המדינה לא מכירה במחירון של המדינה

  משרד התחבורה גאה מאוד ב"מחירון העם", מאגר מידע חינמי שמושתת על נתוני אמת מהציבור. יש רק בעיה אחת: רשות המיסים, גוף ממשלתי בעצמו לא מכיר בו כלל. "נבחן את הנושא"

• חיוב התקנת מערכות התרעה לשכחת ילדים: לא למהר לציית

  הם יפצירו בכם למהר לקנות את המערכות האלו, יאיימו עליכם בקנסות ויזהירו מהאכיפה. אבל אין שום סיבה להצטייד במערכות ההתרעה אותן מחייבות התקנות, לפחות לא עם כניסתן לתוקף ב-1 באוגוסט

• פקקי תנועה: הנתיב שלא יפתור את הבעיה

  3 ק"מ ב-75 מיליון שקל: משרד התחבורה הכריז על תחילת סלילת נתיב תחבורה ציבורית על כביש 471. מדובר בקטע באורך של 3 ק"מ בלבד, לכיוון אחד. אלא שהנתיב אינו בנקודה שמהווה את הבעיה הגדולה ביותר בכביש, אלא בצד השני שלו. הערכה: יושלם בתוך כשנה

• לאחר שנשכח באוטו לזמן ממושך: תינוק בן שנה נפגע ממכת חום, מצבו בינוני

  התינוק נותר ברכב סגור בביתר עילית, ולאחר שאותר הוא פונה במצב יציב לבית החולים הדסה עין כרם בירושלים. אכיפת התקנות שאישרה הכנסת, המחייבות התקנת מערכות למניעת שכחת ילדים בכל רכב שמסיע אותם - תחל רק בינואר 2022

• עבריינים בחסות החוק

  קומץ של מאות משאיות מתוך עשרות אלפים, מסכנות אותנו ואת משפחותינו בתנועה יומיומית בכבישי הארץ. כל זאת, תוך התעלמות מופגנת מצד משרד התחבורה שלא מפעיל את סמכותו ואחריותו למניעת התופעה

• עשרות נהגי מוניות יצאו בשיירת מחאה על תנאי הענף: "דורשים רפורמה"

  ארגון הנהגים "הכובעים הצהובים" יצא לנסיעת מחאה בעיר במטרה להעלות את המודעות למצוקת הנהגים. הם טוענים ליחס מזלזל של משרד התחבורה, וחוששים מהבטחות בחירות מהן נכוו בסבב הקודם. "לא באנו לגרום נזקים, אלא להשמיע זעקה גדולה"

• לאחר הביקורת: משרד התחבורה יבחן היום מחדש את פעילות ועדת החריגים

  הדיון יעסוק בהליך אישור בקשות הכניסה והיציאה מישראל ובדרישת אזרחים לשוב לפני הבחירות. גנץ איים שלא יאריך את ההגבלות ללא מתווה שיבטיח את זכות ההצבעה, אך לפי גורמים משפטיים, בג"ץ לא יאפשר שתימנע גם בלעדיו. ח"כים וראשי מפלגות דרשו לחקור את החלטות הוועדה

• מומחי בטיחות נגד יוזמת משרד התחבורה לטסט דו-שנתי: "עלול לעלות בחיי אדם"

  הכוונה לעבור למבחן רישוי אחת לשנתיים התקבלה תחילה בהקלה אצל בעלי המכוניות, אלא שמאז התברר כי החסכון בפועל הוא של עשרות שקלים בשנה בלבד. מסמכים שהגיעו לידי וואלה! NEWS חושפים את דעתם של שניים ממומחי התחבורה בישראל על ההצעה: "רמת הסיכון לתאונות תגדל"

• הטריק של יאנגו: מפעילים מונה, מחייבים פיקס

  שירות ה-FIX של יאנגו, המאפשר לנסוע במחיר קבוע מראש נתקל בהתנגדות משרד התחבורה שאסר על החברה להפעיל אותו. כעת מצאה החברה פתרון לסוגיה

• המטרה חשובה, אך החיוב בהתקן נגד שכחת ילדים ברכב מדליק נורות אזהרה

  משרד התחבורה מתכוון להחיל מחודש יוני את התקנות לפיהן כל מי שמסיע ילד מתחת לגיל 5 יחויב בהתקנת המערכת. מה שנראית על פניה כיוזמה מצילת חיים, מעלה תהיות בשל ההליך המזורז, היעדר המידע, ניסיון העבר והמחיר היקר. "מנסים לגרוף הישגים באופן לא מקצועי וראוי"

• בניגוד לתחזית: אפליקציות התשלום בתחבורה הציבורית חיזקו את הרב קו

  השימוש ברב קו עלה ב-20% ביחס לתקופה שלפני כניסת ארבע האפליקציות בחודש שעבר, לאור המחירים הזולים יותר בשימוש בו בנסיעות עירוניות. בכך התפוגג לעת עתה החשש של אנשי משרד התחבורה שכניסת האפליקציות תפלה לרעה את משתמשי הרב קו

• הנהג יכול לדבר בטלפון - הולך רגל לא: הבעיות בחוקי התעבורה החדשים

  משרד התחבורה פרסם טיוטה לתקנות שצפויות להיכנס לתוקף בסוף החודש, אך משפטנים בתחום התעבורה מתריעים על קושי ביישומן. הניסוחים עלולים לסרבל את החוקים, הנוגעים להאטה לפני מעבר חצייה, שימוש בטלפונים והושבה במושב הקדמי

• ועדת הכלכלה דנה בחובת התקן נגד שכחת ילדים ברכב, אך הדרך לשם ארוכה

  משרד התחבורה הביא לאישור ועדת הכלכלה תקנות לחיוב בשימוש בהתקן להסעת ילדים מתחת לגיל 5 החל מיוני. משתתפי הדיון הסכימו על נחיצות המהלך אך עלויות גבוהות, הליך לא מסודר וחוסר התיאום בין משרדי הממשלה עוררו התנגדות: "הנושא חשוב, צריכים לראות שזה אכן ישים"

• המכשיר המתעד נתוני נסיעת נהגים ברכבים כבדים אושר לשימוש: "מפלילים את הנהג"

  הטכוגרף הדיגיטלי מאפשר מעקב, ניטור ופיקוח מדויק יותר אחר שעות העבודה והמנוחה של נהגי המשאיות והאוטובוסים. הוא יחליף את זה האנלוגי, הפרוץ לזיופים ושמוביל לשעות נהיגה ארוכות ולעיתים לתאונות. גופים בתחום התחבורה מתריעים: מטילים את האחריות על הנהגים

• אחרי תורי הענק: הנחיות משרד התחבורה והבריאות למניעת עומסים בנתב"ג

  בעקבות הצפיפות הגבוהה שנרשמה בנמל התעופה, המעלה את הסיכויים להדבקה, הוחלט על שורת צעדים. בין השאר, הבאים ממדינות ירוקות לא יצטרכו לעבור תשאול ולא יחוברו לשרוולים יותר מארבעה מטוסים במקביל ויוכפל מספר עמדות הצ'ק אין באולם הטיסות היוצאות

• 150 מיליארד שקל ונבואה אחת של הרצל: המספרים מאחורי המטרו של גוש דן

  שלושה קווים, 40 מטרים מתחת לאדמה, 149 ק"מ של מנהרות ו-450 מיליון נסיעות בשנה. אישור התוכניות נמצא בישורת האחרונה, ולפני שתתחיל מלחמת החפירות בין משרדי הממשלה צללנו אל המספרים שיוצרים את הפרויקט הגדול בתולדות ישראל

• התלמידים חוזרים לבתי הספר, אך הרשויות מזניחות את תשתיות הבטיחות בדרך לשם

  בדיון שנערך בוועדת המשנה לבטיחות בדרכים, העלו ברלב"ד נתונים מדאיגים לפיהם ב-65% מבתי הספר שנדגמו יש ליקויי בטיחות. במקביל, הוחל קיצוץ של 80% בתקציב מטות הבטיחות העירוניים. מנכ"ל אור ירוק: "בכל שנה כיתת לימוד שלמה נמחקת"

• משרד התחבורה נגד אפליקציות התשלום במוניות: "לא תהיה אפשרות לפיקוח"

  דיון בוועדת הכלכלה בכנסת חשף את הפער בין החזון והצהרות המשרד לבין המציאות בשטח. במשרד חוששים שאם תותר גביית המחיר המוסכם מראש בישומונים, לא ניתן יהיה בעתיד למנוע מקרים של הפקעת מחירים. נציגי "יאנגו": "הגיע הזמן שאומת הסטארט אפ תתקדם לעתיד גם במוניות"

• הוועדה לביקורת המדינה בנתב"ג: "ישראל יכולה להיות מרכז ירוק בינלאומי"

  בסיור עם הח"כים, הציג מנכ"ל השדה מתווה לקיצור ימי הבידוד, וטען כי למרות הפגיעה הקשה בתעבורה האווירית לישראל, היא יכולה להפוך ל"אי ירוק" שימשוך אנשי עסקים ותיירים. זאת, בין היתר, בעזרת מעבדת בדיקות הקורונה החדשה. ח"כ שלח: "ישראל צריכה להוביל בתחום זה"

• חרף התנגדותה, רגב הנחתה "לקדם בכל הכוח" את תכנון פרויקט המטרו

  בדיון בוועדת הכלכלה בנושא הכריזה נציגת משרד התחבורה כי השרה הורתה "להתקדם עם התכנון בכל הכוח". זאת, לאחר שרגב הצהירה כי תקדם במקום הפרויקט תשתיות לחיבור עם הפריפריה - למרות שהסוגיה לא נמצאת בסמכותה. ראשי רשויות מקומיות נגד נת"ע: "לא סופרים את הציבור"

• ההחלטה טרם התקבלה, אבל רגב כבר החלה בהקמת שדה תעופה בנבטים

  שרת התחבורה מקדמת את החלטתה להקים שדה תעופה בנגב יחד עם ראשי הרשויות בדרום, למרות התנגדות הדרג המקצועי וצה"ל ולפני קבלת אישור לכך. בדיון שערכו בנושא, כבר הכריזו על חברות שינהלו את פרויקט ההקמה. "נקדם את הנושא ללא עיכובים", הבטיחה רגב

• רגב הבטיחה רכבת לקבר הרשב"י במירון. בפועל, התחנה תוקם 12 ק"מ משם

  שרת התחבורה בישרה על הקמת תחנת "מירון-מרום הגליל" לתושבי האזור ומיליוני המבקרים הפוקדים את האתר מדי שנה. למרות ההצהרות, התחנה לא תוקם ליד מתחם הקבר, אלא על כביש 85 במורד ההר. גם הכדאיות של שביל אופניים שיקשר בין האתרים, כפי שהובטח - מוטלת בספק

• עשרות הרוגים ואלפי פצועים בשנה: מחיר ההזנחה בתחום הרכב הכבד

  אנשי מקצוע, מחקרים ומסמכים רשמיים מציגים תמונה מדאיגה של חוסר פיקוח במשרד התחבורה על התחום, שמוביל לתאונות קטלניות בכבישים. מבקר המדינה כבר נתן ציון נכשל, ודבר אחד מוסכם: את האצבע המאשימה יש להפנות לא למי שיושב מאחורי ההגה - אלא כלפי מקבלי ההחלטות

• משרד התחבורה: שירות המחירים הקבועים מראש של "יאנגו" לא חוקי

  אנשי המחלקה המשפטית במשרד הודיעו לנציגי אפליקציית המוניות כי שירות FIX שהיא מציעה - אינו חוקי, והחלו לנקוט באמצעי אכיפה נגד נהגים שעובדים עם החברה. המשרד פרסם בעבר קביעה דומה, אך העביר את הנושא ל"בדיקה" בהוראת השרה רגב

• סמוטריץ': "עמדת רגב על המטרו - פופוליזם זול"; שרת התחבורה: "תתקדם"

  שרת התחבורה וקודמה בתפקיד החליפו מהלומות בעקבות דרישתה להסיט משאבים מפרויקט המטרו בגוש דן אל הפריפריה. "האמירה משקפת חוסר הבנה", תקף סמוטריץ', ורגב השיבה: "חזק בדיבורים וחלש במעשים". עמדתה עוררה ביקורת רחבה על חוסר קשר בינה לבין המציאות בשטח

• הסכם תעופה בין ישראל לאמירויות: 28 טיסות שבועיות מנתב"ג לדובאי ואבו דאבי

  במסגרת הסיכום, שייחתם רשמית בעוד יומיים במעמד נתניהו, יתאפשרו גם טיסות שכר ללא הגבלה לנמל התעופה רמון ועשר טיסות מטען מדי שבוע. הטיסות מתוכננות לצאת לפועל בתוך שבועות בודדים, ולפי הערכות בענף, מחיר כרטיס ינוע סביב 300 דולרים

• אחרי שנים של הזנחה, דווקא הקורונה יכולה להציל את התחבורה הציבורית

  הממשלה מקבלת החלטות בהינף יד, מקבלי ההחלטות מונעים משיקולים לא עניינים והציבור כבר איבד אמון. ואולם בימי המגיפה, התחבורה הציבורית נחוצה יותר מתמיד - והפתרונות המתקדמים כבר נמצאים בהישג יד. "התשובה לחוסר ודאות היא לייצר ודאות"

• פרופ' גרוטו: אוטובוסים הם מוקדי הדבקה, אך לא הוגבלו בשל אילוצים כלכליים

  בדיון בוועדת הכלכלה של הכנסת לאישור תקנות ההגבלות לשימוש בתחבורה הציבורית, התגלו פערים ביישום ובפיקוח על התקנות. הרכבת הקלה בירושלים הוחרגה מההגבלות למרות התחלואה הגבוהה בעיר, ובאוטובוסים, קיימים קשיים בביצוע בדיקות חום לנוסעים והתקנת מחיצות הגנה לנהגים

• כיום נתיבי איילון הם סיוט תחבורתי. בעוד 5 שנים נדע אם נתעורר ממנו

  כשאומרים "נתיבי איילון", מתכוונים לטורי מכוניות בלתי נגמרים - אבל לפי התכניות, בעוד שנים ספורות נתקשה לזהות את אחד מקטעי הכביש העמוסים במדינה. עד אז, נאלצים במשרד התחבורה והחברות המפעילות את הציר להתמודד עם סבך אדיר של אילוצי תחבורה ותשתית

• 100 הימים של מירי רגב במשרד התחבורה: ההצהרות הגדולות והמציאות בשטח

  מאז החלה כהונתה בחודש מאי, הספיקה השרה לפזר לא מעט הבטחות בתחומי התחבורה, הבטיחות בדרכים ואף בנושאים הנוגעים בכיס של כולנו. בעוד מחיצות להגנה על נהגי האוטובוסים ומסופי תחבורה ציבורית קודמו במהירות, יוזמות לשאטל ימי והקמת כביש דמיוני בשומרון נעלמו כלא היו

• ממשרד קטן באור יהודה תצא בשורת הכבישים החכמים של ישראל

  צוות מצומצם עובד בימים אלה על פתרונות לוויסות תנועה, חיישני טמפרטורה ותיאום מרחוק בין גופים ורשויות. הטכנולוגיה הזו תזניק את עולם התחבורה לשלב הבא, אך בדרך עומדים מכשולים רבים כמו תקציבים, אגו ותפיסות מיושנות. "כביש אספלט רק עם תמרורים ורמזורים - זה נגמר"

• העברת בעלות באינטרנט: לא מדע בדיוני

  הקורונה המיטה נזקים בריאותיים וכלכליים אדירים על העולם. אולם בהיבט אחד, היא גם הביאה למהפכה אדירה - הקלות בה ניתן להעביר כיום מכונית בעלות. ניסינו את המערכת החדשה הזו, ואנחנו ממש עפים על משרד התחבורה

• המדינות אליהן יוכלו ישראלים לטוס ללא בידוד יפורסמו מחר, הדיונים נמשכים

  משרד הבריאות הודיע כי מחר בצהריים תפורסם הרשימה המלאה של המדינות אליהן ניתן יהיה לטוס ולחזור ללא חובת בידוד. עם זאת, עדיין לא ידוע אם הן יסכימו לקבל אליהן ישראלים לאור נתוני התחלואה. שר החוץ אשכנזי ייפגש עם מקבילו היווני, לדיון באפשרות לחידוש הטיסות

• בניגוד למתווה: המכרז למעבדת הקורונה בנתב"ג - ללא מעורבות משרד הבריאות

  משרד התחבורה פרסם את המכרז להקמת המעבדה, אף שהיה צריך לעבוד בשיתוף פעולה עם משרד הבריאות. המעבדה תחל לפעול כחודשיים לאחר תאריך היעד, ולאור העובדה שהמכרז טרם אושר על ידי משרד הבריאות - נראה כי השמים לא ייפתחו במועד שנקבע

• המתווה לפתיחת השמיים: הקשיים בדרך להגדרת "תו כחול" לחידוש הטיסות

  משרדי הבריאות והתחבורה הכריזו מזה כשבוע על מתווה שיאפשר לפתוח את השמיים ולהחזיר את הטיסות לפעילות סדירה כבר ב-16 באוגוסט - רק שאף אחד לא יודע מה יש בו. אלו הפערים הטכניים שהם יהיו חייבים לדלג מעליהם

• חברי ועדת הכלכלה נגד שיטת הניקוד לעבירות תנועה: "מיושנת ולא יעילה"

  במהלך הדיון מתחו המשתתפים ביקורת על חוסר יעילותה של שיטת הניקוד, וטענו כי היא אינה מבחינה בין עבירות חמורות לקלות. מנגד, עלו נתונים על ירידה במספר התאונות עם פצועים קשה. יו"ר הוועדה למשרד התחבורה: יש להביא הצעות לתיקון השיטה ולהקלה על הנהגים - עוד החודש

• הצעת ארגון נהגי האוטובוסים: אזרחים ותיקים ייסעו בחינם בתקופת הקורונה

  על פי מתווה שהוגש למשרד התחבורה, תתאפשר נסיעה בחינם לאזרחים ותיקים בתקופת הנגיף - כמו שמתאפשר ברבות ממדינות העולם. במקביל, ישנו צפי לשיבושים וצעדים ארגוניים של מפעילות התחבורה הציבורית בשל אי ההסכמות עם משרד התחבורה

• המאבק להצלת אזרחי ישראל בכבישים לא מעניין את מקבלי ההחלטות

  המלחמה בקטל בכבישים סובלת מיחסי ציבור גרועים וסדר עדיפויות שגוי של ההנהגה. במקום להתמקד בעיקר, משרד התחבורה מקדם פתרונות קצרי טווח ומיושנים בתחומי התשתיות והאכיפה

• ראוותנות, וזלזול בתושבים: מופע האימים של חנוכת מחלף אשקלון צפון

  טקס חנוכת המחלף החדש בעיר הדרומית המחבר בין צפונה לכביש 4 נפתח עם טעם רע של הפרת הנחיות משרד הבריאות, לצד דיווחים על הוצאות של עשרות אלפים על כיבוד וקישוטים. אך לצד אלה, את המחיר האמיתי משלמים תושבי ניצן, ששגרתם נפגעה משמעותית מהקמתו

• פנייה לשרת התחבורה: תקני את אפליית והדרת דוברי האמהרית

  במכתב שנשלח ללשכת שרת התחבורה מירי רגב, עולה הצורך בהתערבות השרה על מנת להעניק מענה בשפה האמהרית לשימושים בתחבורה הציבורית, הנמנעים משכבת הגיל המבוגרת בעדה האתיופית

• פנייה לשרה רגב: דוברי האמהרית מופלים בתחבורה הציבורית

  חברות האוטובוסים והרכבות לא מעניקות שירות אינטרנטי או טלפוני בשפה האמהרית, ורבים מבני העדה האתיופית נותרים ללא מענה. במכתב שנשלח למשרד התחבורה, השרה התבקשה לשנות את המצב, להוריד את המחסומים - ולסייע להם לקבל יחס שוויוני

• רגב התעלמה, והעבירה את מיזמי התחבורה באזור חיפה מהחברה העירונית

  למרות המכתב הדחוף ששיגרה ראשת העיר ובקשתה לשקול מחדש את סיום ההתקשרות של משרד התחבורה עם חברת "יפה נוף", ומבלי שהשרה השיבה לה, הפרויקטים במטרופולין הועברו לידי חברות תשתית אחרות. רגב: "חיפה ואנשיה יקרים לליבי, הנחיתי לפעול בשיתוף פעולה הדוק עם קליש-רותם"

• ראשת העיר חיפה לרגב: "ניתוק הקשר עם החברה העירונית - נזק בל יתואר"

  שרת התחבורה החליטה להעביר פרוייקטים במאות מיליוני שקלים מחברת "יפה נוף" לחברות ממשלתיות אבל לדברי קליש-רותם, ההחלטה נובעת מביקורת על התנהלות החברה טרם נבחרה. "לא לשפוך את התינוק עם המים", הזהירה. היו"ר לשעבר הדף את טענותיה: "אין אחיזה במציאות"

• "יפגע בכל האזור": עצירת התקשרות על ידי משרד התחבורה מדאיגה את חיפה

  שרת התחבורה החליטה להעביר את מיזמי התחבורה בעיר לחברות אחרות, בגלל עיכובים וחריגות בלוחות הזמנים. ברקע ההחלטה, נמצא הסכסוך הארוך בין העירייה למשרד, שהחל עוד בימיו של השר הקודם ישראל כץ. "השלכות המהלך קטסטרופליות", הזהירו גורמים בעירייה