לפעמים אני עדיין מנסה לרמות את עצמי שהפיגוע ביפו לא היה מעולם. שהרוצחים נעצרו בדרך. שכולם חזרו למשפחתם בשלום. שלא הכרתי מעולם את השמות האלה. שאימה לא זיהמה לי את הדרך הביתה. אבל העיניים שלי ראו מה שראו. יומן
בין כתובות הגרפיטי בדרך נמיר בת"א התנוססו משפטי הנצחה לנופלי המלחמה וכן קריאות להחזרת החטופים, זאת תוך הקדשה אישית ממשפחות וקהילות. "איך אפשר לעשות דבר כזה ללא התרעה למשפחות?", התרעמו קרובי הנופלים. "אם זה היה הבן של חולדאי - הייתה אנדרטה בכיכר העיר"
על פי החשד, הארבעה היו מעורבים בהשלכת מטען לעבר הרכבת הקלה בירושלים והטמנת מטען מאולתר נוסף, שלא התפוצץ, מתחת לאחד הקרונות. איש לא נפגע בשתי התקריות, ולרכבת נגרם נזק קל בלבד
אלסטום, אלקטרה ומנרב זכו במכרז המיליארדים לרכבת הקלה בצפון, שאמורה לחבר את הפריפריה הצפונית לחיפה, אבל מעוררת ביקורת בגלל בניית התחנות מחוץ ליישובים שתשרת וזמן הנסיעה האיטי. הפתיחה: ב-2029
תנועת הרכבות בקו האדום שבה לפעילות מלאה, אולם יתכנו עיכובים לאורך הקו. נוסעים שהגיעו הבוקר לתחנה גילו שהיא מושבתת בגלל תקלה במערכת האיתות, בדומה למקרים קודמים בהם הופסקה פעילות הרכבת
בעקבות תנאי לפיו יש לייבא עובדים זרים רק ממדינות עם תל"ג גבוה מישראל, עוכבה הגעתם של 3,000 עובדים. חסם זה הוסר בזכות פעילות של מספר גורמים. עו"ד ליאת שטיינברג: "בזכות ההחלטה הנ"ל יעלה בידי לסייע למעסיקים"
לאחר האיחור הגדול בהשקת הרכבת הקלה, גם באשמת קודמיו, ולאחר לחצים ממירי רגב, יעזוב גליק את התפקיד לאחר 4.5 שנים. לאחרונה הודה, כפי שנחשף בוואלה, כי גם המטרו לא יושק לפני 2040
הסיבה לעומסי התנועה החריגים: עבודות ניקוז דחופות בתוואי הקו הסגול, שיימשכו עוד ליום שישי בבוקר. לפי הודעת נת"ע, עבודות החירום כוללות צמצום של נתיבי נסיעה בדרך שיבא בשני הכיוונים - ולכן צפויות לייצר עומסי תנועה כבדים שישפיעו על כל רמת גן
למרות ההערכות ל-250 אלף נוסעים ביום, הודתה שרת התחבורה כי רק "עשרות אלפים נהנים ממנו בכל יום". נתע מסרבת לפרסם נתון רשמי, אבל טוענת שהמספר יעלה אחרי החגים
עשרות מוחים חסמו את המסילה העילית בשדרות ירושלים שביפו, והציבו עליה שולחנות וכיסאות, שם העבירו "שיעור אזרחות על היסטוריית הסטטוס קוו בישראל ועל איך ממשלת החורבן הפרה אותו". חלק מהמפגינים אזקו את עצמם לגדרות שמוצבים מסביב למסילות
נוסעים שמיהרו אל הקו האדום הבוקר גילו שהרכבת הקלה מושבתת בגלל תקלה במערכת האיתות - בדיוק בשעות השיא של הפעילות. לאחר יותר מחמש שעות של השבתה - הרכבת שבה סוף סוף לפעילות
השבוע הראשון להפעלת הקו האדום הסתיים ללא קטסטרופות, עם תחושה של מטרו בתל אביב וטעימה מאירופה בגוש דן. אם כך, למה ב"מוביט" ממליצים לנוע בין תחנות הרכבת הקלה דווקא באוטובוס, ומדוע הודעה מהיום על מינוי חדש בנת"ע מייצרת בכל זאת קצת אופטימיות?
המוחים ביצעו את המחאה בנסיעתה האחרונה של הרכבת בתל אביב, וזו נעצרה בתחנת אלנבי, אחת לפני האחרונה. בקרון, הם קיימו קבלת שבת עם שולחן אוכל, יין וחלה. "הממשלה מנסה להפוך את ישראל לדיקטטורה דתית", מסרו המוחים, "נהיה כאן כל שבוע עד שתהיה רכבת בשבת"
יממה לאחר פתיחת הקו האדום, המפגינים הגיעו לביתה של שרת התחבורה ראש העין במחאה על אי-הפעלת הרכבת בשבת. ערן תושב יפו, שהגיע להפגין: "החלטה אנטי-חברתית שפוגעת בצעירים, בחלשים, בעניים ובפריפריה"
המשטרה חוסמת צירים ראשיים עבור שיירת רה"מ, לאור טקס החנוכה של הקו האדום. עשרות מפגינים התאספו במוקדים בהם נתניהו עבר, שם הוצבה מכת"זית. רגב הודתה לכל ראשי הערים בהן עוברת הרכבת - חוץ מלחולדאי, שלא הגיע לטקס "בגלל פוליטיקה קטנה", לדבריה
על פי הערכת המשטרה, צירי תחבורה מרכזיים ייחסמו ברחבי העיר בשעות 7:00 ל-16:00, וייתכנו עומסי תנועה גדולים. "כוח קפלן" מאיים בבג"ץ והגיש מכתב בהול למפכ"ל בטענה שמדובר ב"חסימה בלתי סבירה" ופתאומית שתשתק את העיר לצורכי יח"צ של ראש הממשלה: "כך נראית דיקטטורה"
50 שנה אחרי שגולדה מאיר הבטיחה 5 מיליון לירות לתכנון רכבת תחתית בת"א - היא תתחיל לפעול. כלומר תחתית רק בחלק מהמסלול, ב-10 תחנות מתוך 34. אמנם הנסיעה די רועשת מתחת לאדמה אך הווי פיי עובד, ובקרוב אולי גם נראה בתי קפה בתחנות. נסיעת המבחן הראשונה יצאה לדרך
בסוף שנת 1892 עלה לראשונה הרעיון למסילת רכבת בתל אביב. מאז עלו ונגנזו תוכניות רבות שהיו מלאות בהבטחות והותירו את התושבים מאוכזבים. 8 שנים לאחר תחילת העבודות, השבוע נפתח סוף סוף הקו הראשון של הרכבת הקלה. כך זה נראה בראי ההיסטוריה
לאחר שנים של המתנה, דחיות ועיכובים, מגיע המבחן האחרון של הקו, שיחבר בין פתח תקווה לבת ים. אם לא יהיו שינויים של הרגע האחרון, הקו ייפתח לציבור הנוסעים ביום שישי. האם זהו סופם של הפקקים שאינם נגמרים בגוש דן וסוף כל סוף זמני הנסיעה יתקצרו?
כמחצית מהמשתמשים ברכב עשויים לשנות את הרגלי נסיעתם - כך עולה מסקר שנערך בקרב משתמשי אפליקציית "פנגו" לקראת פתיחת הקו האדום בסופ"ש הקרוב. אולם, בקרב משתמשי התחבורה הציבורית בעיר, הנתונים פחות מעודדים. "רואים רצון לוותר הפקקים והמרדף אחר חנייה"
זה סוף סוף קורה: רגע לפני השקת הקו האדום של הרכבת הקלה ביום שישי הקרוב, וואלה נדל"ן בדק את הפרטים החשובים באמת - האם הקרבה לתחנת הרכבת הקלה באמת משפיעה משמעותית על מחירי הקניה וההשכרה של הדירות באזור?
לקראת השקת קו הרכבת הקלה, פירסמה עיריית תל אביב יפו סרטון הסברה לתושבים, ב'יש עתיד' טענו כי מדובר בתעמולה אסורה ופנו לוועדת הבחירות. השופטת אגמון - גונן: "מוטב היה לעתירה זו שלא היתה מוגשת"
במכתב ששלח השבוע מנכ"ל המשרד לעירייה נטען כי "בימים של עליה מהותית ביוקר המחיה, אין מקום להכבדת נטל המס על התושבים" כדי לממן את בניית המטרו. בנוסף, ציין כי העירייה צפויה להינות מגידול בהכנסות מבניית המטרו. מהעירייה נמסר: "ההיטל על היזמים - לא התושבים"
חלקים ברחוב המרכזי ייסגרו החל ממחר לתנועת כלי רכב לרגל עבודות הרכבת הקלה, שיימשכו כחמש שנים. חרף זאת, המדינה והעירייה לא מתכוונות לפצות את העסקים באזור. "ירידה נוספת בלקוחות תהיה מכת מוות", בעלי העסקים מזדעקים. "למה לוקח ארבע שנים מה שבאיטליה עושים בשנה?"
בעוד כשבוע, יגיעו תכניות של שנים לסיומן והרכבת הקלה של גוש דן תצא לדרך במטרה להקל על עומסי התנועה במרכז הארץ. לאחר שפורסמה החלטת הממשלה על העלאת מחירי הנסיעה מ-5.5 שקלים ל-8 שקלים, יש הגורסים כי הצלחת הפרויקט כולו תהייה תלויה ב-2 גורמים: הזמינות והמחיר
שכחו אותה? קרית אונו דורשת להתחבר לקו האדום של הרכבת הקלה. שרת התחבורה, מירי רגב, נפגשה אתמול עם ראש העיר קרית אונו בלשכתו וטענה כי תעשה ככל יכולתה לחבר את העיר
בלי מימון, עם אוסף של מסילות שממילא כבר מתוכננות או נמצאות בשלבי בביצוע, ועם לוח זמנים שנראה דמיוני במדינה שכבר 15 שנה לא מצליחה לפתוח את הקו האדום במרכז. התוכנית לחיבור מסילתי בין קריית שמונה לאילת יוצאת מהתחנה עם יותר שאלות מתשובות | פרשנות
עם התעצמות עבודות הבנייה של הרכבת הקלה, התנועה הרגלית ברחובות הרועשים נעשית דלילה והעסקים הקטנים הפועלים בהם חווים אתגר הישרדותי. כדי לסייע להם, יוצאת אפליקציית Wolt בקמפיין מחווה לבעלי העסקים, שמצידם אומרים: "שרדנו את הקורונה, גם לתקופה הזו נמצא פתרונות"
נת"ע פירסמה את מכרזי ההפעלה לקווים הירוק והסגול, שיתחילו לפעול ב-2027-8. ארבע קבוצות יתמודדו על בניית הרכבת הקלה מחיפה לנצרת, שאמורה להתחיל לפעול לפני סוף העשור
התאריך נקבע לפני שנה וחצי, והמשימה נסתיימה בדיוק בזמן: מנהרה באורך 720 מטר מתחנת לוינסקי לקרליבך בת"א, שנחפרה בארבעה וחצי החודשים האחרונים - הושלמה בהצלחה
דירקטוריון נתע דורש משרת התחבורה לקיים דיון ביחד עם האוצר ורשות החברות בהודעה על העברת הרכבת התחתית לחברה אחרת. למה ההחלטה מסכנת את הקו הירוק והסגול וכמה היא תעלה לנו
האחריות על הקמת הפרויקט צפוי לעבור לחברה ממשלתית אחרת, לאחר ששרת התחבורה התאכזבה מהתקדמות קווי הרכבת הקלה בגוש דן. "חברת נת"ע חרגה מהלו"ז ומהתקציב ב-3 מיליארד שקלים, לא היו עד כה חמישה ימי הפעלה רצופים ללא תקלות"
למה זינקו מחירי הדירות בבת ים, עם הנתונים הדמוגרפיים הלא גבוהים, למה חולון, העשירה והמשכילה ממנה, לא מדביקה את הפער - ואיך כל זה קשור גם לתוואי הרכבת הקלה - וגם לממוצע הדיכאון בקרב התושבים?
ישנם לפחות חמישה עניינים בוערים יותר מהחלטתה הראשונה והתמוהה של שרת התחבורה הנכנסת לבטל את השימוש בצבע הסגול בפרסומי המשרד. היא יכלה, לדוגמה, להכריז על תאריך פתיחה של הרכבת הקלה, לפרסם תוכנית להרחבת התחב"צ או לקדם את הקמת שדה תעופה חדש. השרה, עוד לא מאוחר
נת"ע חושפת דחייה נוספת בפרויקט התחבורתי הכי חשוב, שכבר לא יעבוד ב-2032 כפי שהעריכו עד כה. כעת, תושבי לוד, רחובות, רמת השרון וכפר סבא יאלצו לחכות לפחות עד 2037. העיכוב מצטרף לדחייה בפתיחת הקו האדום של הרכבת הקלה, מה-30 בנובמבר השנה לאי שם ב-2023
היום היו אמורות להיפתח דלתות הרכבת התת-קרקעית למחצה בגוש דן, ועידן חדש של תחבורה ציבורית מודרנית ומהירה אמור היה להתחיל. אולם, משרד התחבורה ונת"ע התעלמו מהאזהרות והתעקשו להסתיר מהציבור את האיחור הידוע מראש | כך עבדה עלינו הצמרת התחבורתית
למרות שמשרד התחבורה ונת"ע עדיין נמנעים מהכרזה רשמית, הפעלת הקו הראשון של הרכבת הקלה במרכז תידחה בארבעה חודשים
לבקשת וואלה!, משרד התחבורה פרסם את מסמך המשמעויות של הפעלת הרכבת הקלה בשבת שעליה הצהירה מיכאלי. לפי המסמך, התדירות תהיה של 10-6 רכבות בשעה, ללא עצירות בבני ברק ועם שירות מצומצם לנוסע. במסמך גם אין הערכות לעלות המהלך - שספק רב אם באמת יצא לפועל
הצהרת שרת התחבורה על הפעלת הרכבת הקלה בשבת מושכת תשומת לב רבה, אבל כל ניסיון לדלות פרטים על הבסיס עליו היא נסמכת נתקל במבוי סתום. ובינתיים, הרכבת הקלה עוד לא נסעה מטר אחד, ונראה כי הפוליטיקאים שממהרים לעלות לנסיעות בכורה משלמים בעיקר בדיבורים
הודעתה של מיכאלי מגיעה כחודש לפני הבחירות, ומעט לפני פתיחת קו הרכבת באזור ת"א. עם זאת, היא טענה כי "לא נזכרתי בזה עכשיו" והוסיפה כי "אף ממשלה לא תקח עכשיו אחורה שום החלטה בנושא תחבורה ציבורית בשבת"
ההשקה שתוכננה לנובמבר הקרוב עשויה להתעכב בעקבות תקלה במערך האיתות של הרכבת, שאחראי לבלימת הקרונות - והפתיחה צפויה להתעכב בכמה חודשים. בנת"ע אישרו את דבר קיום התקלה - אך טוענים שלא צפויה דחייה בפתיחה, ושהטענות לא מבוססות על נתונים רשמיים
בשבועות הקרובים צפויות להיות מותקנות ברכבת הקלה בירושלים מצלמות כחלק מפרויקט של חברת YSB, שמטרתו לשכלל את מנגנון ספירת הנוסעים מידני - לאוטומטי, באופן שצפוי להשפיע על תקציב ואופן הפעלת הרכבת. בתשובה לחשש הברור, החברה מבטיחה: פועלים לפי חוקי הגנת הפרטיות
על מנת לשמור על בטיחות הנוסעים, בכלי התחבורה הציבורית החדש מותקנת גם מערכת בלימה אוטומטית העוצרת את הקרונות ברגע שמזוהה חריגה. נציגי המשרד לא ציפו לאירוע, ובחברת נת"ע מדגישים שלא מדובר באירוע חריג. "זוהו פערים בסנכרון המערכות"
הרכבת הקלה בגוש דן צריכה לפעול בסופי שבוע, ולא רק בגלל צמצום הפערים והפחתת התאונות והזיהום, אלא משום שהיהדות כוללת הכרה בזכויות החלשים, שנפגעים מחוסר יכולת להתנייד בסופ"ש. אפשר להיות מסורתי ולנסוע בשבת, וכפיית אורח החיים ההלכתי רק מזיקה לזהות היהודית
הנהג, כבן 40, ככל הנראה התפרץ באור אדום לצומת בלפור-רוטשילד, בעת שהרכבת חצתה אותו באור ירוק. הרכבת ניזוקה באופן קל, והצומת נחסם לשעה. המשטרה פתחה בחקירת האירוע. בנת"ע ציינו כי מדי יום ישנם עשרות שעוברים על חוקי התנועה ומשבשים את תנועת הרכבת. תיעוד
אם לא יהיו שינויים של הרגע האחרון הרכבת הקלה תיכנס לחיינו כבר בנובמבר הקרוב. מתחת לפני הקרקע מתהווים להם מתחמי בילוי וקניות תת קרקעיים שישרתו את מיליוני הנוסעים ויעלו כפי הנראה בצורה משמעותית את ערכי הנדל"ן בסביבתם. אבל לא הכול ורוד
מפגינים חרדים פרצו לאתר עבודות הרכבת הקלה בירושלים וניסו לשבש את עבודת הפועלים בשטח. במהלך ההפגנה תועד אחד המאבטחים כשהוא מכה בחוזקה ילד חרדי בפניו, ומטיח אותו בקרקע לעיניי השוטרים. המפגינים התלוננו על האלימות כלפיהם מצד אנשי האבטחה
רכבת תקלה: תגובה שהגישה המדינה לבית המשפט שופכת אור חדש על התנהלותה טרם ההחלטה לפסול את ההצעה הזולה ביותר במכרז לבניית הרכבת הקלה בגוש דן. כעת מתברר כי בכירים מאוד בנת"ע לקחו חלק בדיונים בעלי אופי ביטחוני. העותרים דורשים לחשוף את הפרוטוקולים
