כבר במוצאי שבת העמידה שרת התחבורה, מירי רגב, לרשות התושבים שבתיהם נפגעו מירי טילים בדימונה וערד את כל גורמי המקצוע שיסייעו בשיקום התשתיות ובפינוי התושבים, אמש היא הגיעה לסיור בליווי ראשי הערים בני ביטון בדימונה ויאיר מעיין בערד
אל תאמינו לשקרים: חוק ההשתמטות במסווה של חוק גיוס לא נגנז, כמו שהבטיחו נתניהו וסמוטריץ', אלא רק עבר מוועדת החוץ והביטחון לוועדת הכספים. המשמעות: פחות חינוך והמשך הקטל בכבישים
שרת התחבורה סיפרה בשיחה עם 103FM על הרגעים שלפני פתיחת המבצע באיראן, על ההחלטה לסגור את המרחב האווירי ועל מאמצי החילוץ של ישראלים מחו"ל - ותומכת בטיסתה של השרה גולן: "אנחנו מתמודדים לא רק בזירה הצבאית אלא גם בזירה המדינית, ודאי שהשרה צריכה לטוס"
הראשון לציון הרב דוד יוסף והרב קלמן מאיר בר פנו במכתב לשרת התחבורה מירי רגב ומחו על חילולי השבת המתוכננים במסגרת הפעלת מערך התחבורה במהלך שבת. המכתב מגיע בעקבות מתווה טיסות החילוץ שאושר והחל היום, במסגרתו טיסות החילוץ ורכבת ישראל מנתב"ג יפעלו גם בשבת
לשכת מארגני תיירות נכנסת לישראל טוענת שההחלטה לא לאפשר לתיירים לעזוב בטיסות החילוץ היא לא סבירה ומפרה את המשפט הבינלאומי. "המדינה צריכה להבטיח את חופש התנועה של כל אדם"
בואו נגיד שמגיע לו קרדיט ונשאל למה, בעצם, נתניהו כל כך רוצה את הקרדיט הזה שהוא שולח את הינון מגלים ומירי רגבים להעלות תמונות שלו כגיבור על? הסיבה העיקרית לכך היא שהוא מנהיג גרוע | דעה
רק אחרי שארקיע וישראייר החלו להפעיל טיסות חילוץ דרך סיני, תשיק שרת התחבורה מתווה דרך נתב"ג. ספרו ל-100 אלף הישראלים שתקועים בחו"ל, ולאלה בארץ שלא מקבלים מידע על איזה אוטובוס פועל, על ההיערכות המוקדמת שהבטיח המשרד. העיקר שרגב תצטלם ותקבל קרדיט
שרת התחבורה הכריזה אמש כי תקדם הפעלה מהירה של קו נוסעים מקפריסין, אליה יוכלו לטוס ישראלים שנתקעו בחו"ל. רק שהחברה הישראלית היחידה עם אוניה מתאימה מסרה כי היא נמצאת כרגע בעבודות אחזקה ולא תהיה זמינה בשלושת השבועות הקרובים
יובל סמו זיקק את הטעם הרע בהזמנה למשתה של שרת התחבורה לכדי הזיה מבעיתה, בוטה ומזעזעת. כל מה שנותר הוא להביט על החיוך המופרע ולצאת מהדעת
ראש הממשלה הגיע לשדה התעופה החדש בנגב, שעתיד להשלים את נתב"ג, והתייחס למיקומו: "לאור ההצלחה הכבירה של ישראל, צה"ל והממשלה - הבעיה הזו גם נפתרה". עוד אמר כי "ישראל היא אבן שואבת והיא תמשיך לגדול, גם בהייטק וגם בעידן ה-AI"
ההסתדרות הכריזה על סכסוך עבודה באל-על, ארקיע, ישראייר ואייר חיפה, וכן על רשות שדות התעופה, המפעילה את נמלי התעופה בן גוריון, רמון וחיפה. הסיבה: האישור שנתנה שרת התחבורה לחברת התעופה וויז להקים בסיס בישראל, בניגוד להמלצת אנשי המקצוע
רגב דרשה בישיבת הממשלה להקים את השדה לפני זה המוקם בצפון, נתניהו דפק על השולחן ודרש ביצוע במקביל לתכנון. סילמן קיצרה את הבדיקות הסביבתיות לחצי שנה והתריעה מפגיעה בטבע בצפון, נתניהו הבהיר לאלמוג כהן: החלטות יתקבלו לפי צורך לאומי ולא על בסיס הבטחות פוליטיות
ראש רשות התחבורה הציבורית עידן מועלם חשף השבוע שאחד מכל חמישה נוסעי אוטובוס לא טורח לשלם על הנסיעה. אחרי ששרת התחבורה מירי רגב העבירה תקציבים לשיפור התח"צ לרפורמה הפוליטית "צדק תחבורתי", הציבור שואל איפה באמת הצדק. זאת ההתחלה של מרי אזרחי
בלעדי: נתניהו ורגב הכריזו על שדה תעופה חדש בדרום, אך לא גילו הצעת המחליטים כוללת גם שדה ענק ברמת דוד. כדי למנוע פיצוץ עם ועד עובדי רשות שדות התעופה, הוחלט כי הרשות תוכל להשתתף במכרזים מול המפעילים הפרטיים. הפתיחה המוערכת: תוך 5 עד 7 שנים
אחרי שוועדת הכנסת הוציאה מחוק ההסדרים את החוק להקמת שדות תעופה פרטיים, הודיעו שרת התחבורה וראש הממשלה על הקמת שדה משלים לנתב"ג בדרום. הבנייה תארך יותר מעשור ואם ייבנה כשדה ממשלתי כמו נתב"ג כדי לשמר את כוחו של ועד עובדי רשות שדות התעופה, תיפול עלות הפרויקט
לנוכח הכשל בניהול משפטי לשון הרע, נולד בית הדין לתקשורת, שיפעל כערכאת בוררות בתיקים שבהם שני הצדדים יתנו את הסכמתם לדיון בפניו ולפיכך הכרעותיו יהיו מחייבות. מקימיו מסבירים | טור אורח
טקס, הצהרות והבטחות גדולות בצפון - אבל בהחלטת הממשלה עצמה נקבע רק תקציב ל"בדיקת היתכנות". הפעלת המנחת, היעד לטיסה מהגליל למרכז והסבסוד לתושבים עדיין רחוקים מאישור. ללא החלטה רשמית, תושבי קריית שמונה מזהירים כי כל האירוע הוא "סיבוב בחירות על גבם"
הם הבטיחו "קישוריות אווירית" ומיליארדים לצפון, אבל המציאות היא מנחת נטוש שנסגר מחוסר כדאיות כבר לפני 20 שנה. בלי שדה דב ועם רכבת שתגיע אולי ב-2040, הצהרות השרים הן בעיקר חלומות פורחים באוויר על חשבון התושבים
החקירה עסקה בבדיקת חשד על פיו בהנהגתה של רגב הונהגה "שיטת רמזור" במשרד התחבורה, לכאורהה וזו הסתיימה והתיק הועבר לפרקליטות. על פי החשד, שיטה זו עסקה בין היתר קידום פרויקטים לרשויות מהם צמחה לשרה תועלת פוליטית
המינויים הבכירים ביותר הופכים לכלי משחק בתוך ריצת אמוק. כשהממשלה מוותרת מראש על חוות דעת משפטיות וזורקת לפח את אגף התקציבים, המקצוענים החדשים נדרשים להכריע: האם ישרתו את הממלכה או את המלך?
שלב ב' של תכנית טראמפ ושאלת פתיחת מעבר רפיח עוררו מחלוקת רחבת היקף, גם ללא קשר ישיר להשבת החלל החטוף רן גואילי. שרי הימין הביעו התנגדות נחרצת למהלך, והזהירו מסיכון חיילי צה"ל בהמשך הלחימה. השר בן גביר: "מספיק עם התמימות של קושנר ווויטקוף"
1.8 מיליון ישראלים שראשי הערים דאגו להם לתחבורה ציבורית בשבת נסעו השנה בשירות נעים בסופ"ש, שכולל כבר 13 ערים בהובלת תל אביב. מיטל להבי, סגנית ראש עיריית תל אביב: "יש ערים נוספות שרוצות להצטרף אבל אין להן תקציב"
החודש הייתה אמורה נסיעה באוטובוס להתייקר ב-12% ל-9 שקלים, אבל משרד התחבורה מבקש לדחותה ליוני. המשמעות: תקציבים שהיו אמורים לממן את שיפור השירות מופנים למימון העלייה במחירי הסולר, החשמל ושכר הנהגים
שרת התחבורה טענה כי ישראל ערוכה לכל תרחיש מול איראן. בראיון ל-103FM נשאלה על הטענה שגוטליב "תכבוש את צמרת המפלגה", והשיבה: "אני מתמודדת מול ישראל כ"ץ, אלי כהן ויריב לוין". בנוסף, אינה מתנצלת על ביקוריה התכופים בחו"ל: "יש לי הישגים בכל נסיעה"
שרת התחבורה ביטלה ברגע האחרון הופעה היום בכנסת, שבה הייתה אמורה להציג את פעילות משרדה ולענות לשאלות ח"כים. סקר של עמותת אור ירוק מגלה שהייתה לה סיבה טובה: מה באמת חושב עליה הציבור ואיזה ציון הוא מעניק לה
שרת התחבורה, שבילתה בימים האחרונים בארה"ב, העלתה כהרגלה את הבימי שישי את הפרשנות שלה לפרשת השבוע - אך עשתה זאת עם תמונה שכבר העלתה בעבר: "אישה שאין לה חשומה"
כמה פעמים יצא לכם להיכנס לכביש האגרה, להיתקע שעה בפקק לא צפוי, ואז עוד לשלם על התענוג? באיטליה חושבים שזה לא תקין. מתי גם במשרד התחבורה אצלנו?
בסקר שמביא את תוצאות "הקולות החופשיים" במפלגה שומרת גוטליב על מעמדה בצמרת הרשימה, אבל שתי נשים נוספות אל העשירייה הראשונה באופן מפתיע. יריב לוין רק במקום ה-11. ומה קורה לביסמוט שמקדם את חוק הפטור? כל הנתונים
אפילו בשנת מלחמה נהרגו בכבישים פי 3 מאשר מספר החיילים שנפלו בעזה ובשטחים. משרד התחבורה הזניח את המאבק בתאונות, תקציב חלקי הגיע רק לקראת סוף השנה, ולאגף התנועה המשטרה אין שוטרים שיאכפו את החוק בכבישים
בזמן שמירי רגב חוגגת סילבסטר במיאמי, מתניהו אנגלמן חושף מה קורה בפרויקט הדגל של משרד התחבורה שאמור לעקוף את קריסת התנועה: איחור בגיוס עובדים ובקידוחים וחוסר הערכות לפקקים שייצרו העבודות. תאריך הפתיחה ב-2037 נמצא בסכנה
למרות ש-454 בני אדם קיפחו את חייהם על הכביש בשנה האחרונה, המספר הגבוה ביותר בעשרים השנה האחרונות, לשרת התחבורה יש מספיק זמן להמריא שוב ושוב לחוץ לארץ - ולזנוח את מהות תפקידה. וזה עוד בלי להזכיר את סוגיית הפקקים שתוקעים את המדינה כולה
שרת התחבורה תחגוג את הסילבסטר במיאמי, אחרי שנה של כישלונות בתחומי הבטיחות בדרכים והטיפול בעומסי התנועה
אחרי חמש שנות עיכוב נחתם סוף סוף מזכר הבנות להארכת הקו הראשון של הרכבת הקלה במרכז ב-2.5 קילומטרים משמעותיים, ואפילו ראש הממשלה נתניהו הגיע להצטלם: "אנחנו מחברים את הפריפריה למרכז אבל צריך לחבר גם את המרכז למרכז"
שרת התחבורה תמריא בשבת שוב לארה"ב, אחרי שביקרה בה באוגוסט בעלות של כ-900 אלף שקל. זה יהיה הביקור ה-14 של רגב בחו"ל בתוך כשנתיים, נסיעות שהיא מקפידה לצרף אליהן תמיד פמליה גדולה בעלות גבוהה
שתי החלטות שתקבל הממשלה היום: סגירת גלי צה"ל ומינוי מירי רגב לאחראית על חגיגות העצמאות, מעידות לא רק על הפער המתרחב בין המציאות לסיפור שמספרים לנו, אלא גם על הדרך שבה מתקבלות כאן הכרעות שנוגעות לכולנו
הכפלת מסילת החוף של הרכבת נקלעה לאיחור של שלוש שנים ואף אחד בממשלה לא מוכן להתחייב מתי יפתחו המסילה הרביעית באיילון ויושלמו המטרו בגוש דן והרכבות לקריית שמונה ולאילת. בצעד לא אופייני משיק משרד ראש הממשלה אתר למעקב אחרי לוח הזמנים האמיתי של פרויקטי התשתית
שרת התחבורה דוהרת להסכם עם וויז אייר, אבל בעלי ישראייר מסרב לקבל את הגזירה. במכתב חריף הוא מזכיר מי ברח במלחמה ומי נשאר, ומזהיר כי המהלך של השרה לא יוריד מחירים אלא רק יפגע בתחרות: "הפתרון המוצע... יעביר באופן מלאכותי ומעוות נוסעים מחברה אחת לשנייה"
אין כמו שעתיים במשרד הרישוי כדי להכיר מקרוב את מצוקותיהם של האנשים השקופים ביותר. גבירתי השרה: האם ביקרת פעם במקום שבו מעניקים פקידי משרדך "שירות" לאזרחים?
ייקור הארנונה הוא עוד מס סלקטיבי: ממש כמו השעיית עדכון מדרגות המס והרפורמה בתחבורה הציבורית, הוא יהיה עול נוסף על הציבור העובד והמשרת. קבלו את הגרסה הכלכלית של אפליה בין דם לדם
בכירי ליכוד ופעילים מספרים על שיחות טעונות עם רגב שבהן זעמה מההשוואות בינה לבין ח"כ גוטליב. בשטח, המתפקדים הצעירים נמשכים יותר לסגנון הלוחמני של יריבתה. גורמים במפלגה מעריכים כי מאזן הכוח הפנימי עומד להשתנות
שרת התחבורה והשר לביטחון פנים חלקו מחמאות הדדיות בטקס השקת תכנית החירום למלחמה בתאונות עם הבטחות למכמונות מהירות חדשות בשנה הבאה. אבל התקציב זעום, המכמונות טרם אושרו חוקית, ועדיין לא יצא מכרז לאספקתן
כבר 420 בני אדם נהרגו השנה בתאונות דרכים, אבל חוק ההסדרים מקדם את המהלך להפחתת מספר מבחני הרישוי, שיחסוך כסף לבעלי רכב משומש ולחברות הליסינג. כמה מהם יטפלו ברכב ללא אימת הטסט?
במתקפה נפרצו מסכי מידע בתחנות אוטובוס במרכז, חודש אחרי שנחשף שאפשר להשתלט על אוטובוסים סיניים מרחוק. שרת התחבורה מירי רגב, שרק לפני שנה התגאתה במרכז הסייבר של משרד התחבורה: אין תגובה
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים הוא ככל הנראה הכושל שבין משרדי הממשלה: השרה הממונה עסוקה בנסיעות מיותרות לחו"ל, וגם שינויים קטנים שיכולים להפוך את התחבורה הציבורית לנגישה יותר, אינם מיושמים
מירי רגב יודעת להשיג מיליארדים לפרויקטים חשובים לה כמו הרכבת לאילת וכבישים בשטחים, אבל אחרי שורת דחיות היא הביאה לרלב"ד אתמול רק 50 מיליון שקל - ומינתה לה יו"ר חדש, ללא רקע בתחום הבטיחות בדרכים
הסטנדרטים שמפגינים נבחרי ציבור בישראל הם כה נמוכים, עד שאין שום סיבה שדווקא ארנון בר דוד יפנה את מקומו בגלל החשדות נגדו, גם אם יבשילו לכתב אישום
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים העדיפה להגיע הבוקר למשפט נתניהו, במקום לטפל במחדל שבאחריותה: שיא של 20 שנה בהרוגים. ומה הייתה תגובתה בנושא?
בתחנה המרכזית בירושלים, אחת הגדולות בארץ, לא פעלו הבוקר שלוש המעליות ושני הדרגנועים המובילים לקומות האוטובוסים הבין העירוניים. משרד התחבורה, שאחראי לפקח את השירות בתחנה, אפילו לא טרח להגיב לשאלות לגבי התקלה
יורם הלוי, שעובר לשמש כמתאם הפעולות בשטחים: "המערכת הממשלתית לא מתפקדת, לא מסוגלת לחוקק חוקים ולתקן תקנות". שרת התחבורה, לעומת זאת: "האחריות היא של הנהגים, הגורם האנושי אשם"
מאז ששבה מירי רגב למשרד התחבורה נהרגו עוד 1,192 ישראלים בכבישים, מה שלא מנע ממנה לטעון בראיון לאופירה אסייג בערוץ 12 להישגים ולתקציבים שלא היו. היום מתחיל שבוע הבטיחות בדרכים, בשיא של הרוגים ב-20 השנה האחרונות
