בשיתוף zap משפטי, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
הזמנה למכון הרפואי לבטיחות בדרכים עלולה להפתיע נהגים רבים ואף להוביל לשלילת רישיון. לא כולם יודעים מה מטרת הבדיקה, כיצד נכון להיערך אליה ומה ניתן לעשות אם הרישיון נשלל. עו"ד רובי אלברנס, מומחית לדיני תעבורה, מסבירה
אחרי 30 שנה של מבחני ריסוק פומביים וארבע שנים במתכונת החדשה של היורואנקאפ, יש עדייו לא מעט דגמים שמקבלים ציונים נמוכים. יצרני רכב דורשים תשלום נוסף עבור מערכות בטיחות בסיסיות
על-פי נתוני עמותת אור ירוק 95 בני-אדם נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2025, לעומת 78 בני- אדם שנהרגו בתאריך המקביל בשנת 2024 - עליה של 22%. 83 משאיות היו מעורבות בתאונות דרכים קטלניות בשנת 2024, לעומת 50 משאיות בשנת 2023 - עלייה של 66%
הטמפרטורות הנמוכות יחד עם ממטרי הגשם הם תנאים אידיאליים להיווצרות קרח על הכביש. למה הוא מסוכן, איך לזהות ואיך להתמודד איתו
משתמשים בבקרת שיוט אדפטיבית? אתם מסכנים את עצמכם ואת הנהגים האחרים בכביש. כך לפחות טוענים חוקרים מהולנד שניתחו תוצאות תאונות מרחבי העולם
האירוע החל לאחר שאחד הצעירים חסם את נתיב הנסיעה של האוטובוס, בעוד בני נוער אחרים לחצו על כפתור בטיחות שמנע מהאוטובוס להמשיך. שהנהג קם מכיסאו לטפל בבעיה - תקפו אותו הנערים בצורה קשה. משה בן זקן, מנכ"ל משרד התחבורה: "האוטובוסים הפכו להיות זירות טיקטוק"
ניסוי מהדהד שנערך בארה"ב האיר נקודת כשל לא מדוברת במכוניות מודרניות שמצוידות במערכות בלימת חירום אוטונומיות: הן מתקשות לזהות בחשכה דווקא הולכי רגל עם בגדים מחזירי אור
מתשתיות לא מתאימות, שימוש לא נכון, מבנה בטיחותי לקוי וחוסר הבנה של מרחב הנהיגה - כל הסימנים מעידים על התקלה המסוכנת של שימוש בקלנועיות במרחב הציבורי
נקלעתם לתאונת דרכים, אתם עדים לתאונת דרכים עם נפגעים? במכונית שלכם יש כפתור SOS שבלחיצה אחת יכול להציל חיים. כך זה עובד
התקנה מסכנת החיים, הרווח של היצרניות ואיך אתם יכולים להתמודד איתם? יותר ויותר חשמליות והיברידיות מגיעות ללא גלגל רזרבי, ותוקעות אתכם בדרך בגלל תקר. כמה יעלה לכם צמיג נוסף ומה למדו בעמותת ידידים מקריאות נהגים שנתקעו
חברת Lime מזמינה משפחות לסדנת עיצוב קסדה יצירתית לקידום חשיבות הבטיחות בעת רכיבה על קורקינטים ואופניים - ההשתתפות ללא עלות
רשת SACARA משיקה קולקציית איפור מקצועית שנוצרה בשיתוף מאפרים מובילים ומכריזה: נטע ברזילי מצטרפת למשפחה ותשמש כשגרירת המותג לצד הפרזנטורית והזמרת אנה זק
מבחני הריסוק של מכוני הבטיחות המובילים בוחנים מכוניות במהירות הרבה יותר נמוכה מזו החוקית. ויש להם הסבר משכנע, וגם מדאיג
חברי הכנסת בועז טופורובסקי וצביקה פוגל, היו"רים של הוועדות לבטיחות בדרכים וביטחון לאומי דורשים מגלנט ובן גביר עוד תקני חיילים-שוטרים להדרכת תלמידים. בגלל מחסור בשוטרים פחות מ-50% מהכיתות מפעילות משמרות זה"ב
וולוו העולמית הובילה את סבב הגיוס ב-CorrActions התל-אביבית, שפיתחה מערכת מבוססת AI, שאפשר להתקין מרחוק ברכב, ולא מתבססת רק על מצלמה כמו במערכות הקיימות
טיפים לנהיגת חורף באמצע ספטמבר? לא התבלבלנו, אבל כמויות הגשמים והמפגעים שנוצרו בהחלט מצדיקים כמה דגשים למי שיוצאים לכביש
הנתון בסקר הקודם של עמותת אור ירוק על מעבר צומת באור אדום היה מזעזע, זה של הסקר החדש גורם לכל הנורות האדומות להבהב. מתי במשרד לבטחון פנים יחליטו להתעשת? ואיך זה קשור לפשיעה בחברה הערבית
אוגוסט בשיאו, הקייטנות מאחורינו ומשפחות רבות יוצאות לבילוי המשותף. יחד עם הצידנית, המים הקרים, הפירות והכריכים, כדאי שתארזו גם את הטיפים האלו לנהיגה
בתוך פחות מעשור קוצץ ביותר מ-50% מספר השוטרים המלווים את פרויקט משמרות הבטיחות, ויותר מחמישית מבתי הספר לא מקבלים הדרכה ולא יציבו בשנת הלימודים הקרובה תלמידים בוגרים שישגיחו על הצעירים במעברי החצייה
המשטרה קיבלה 5 מיליון שקלים להגברת הבטיחות בקרבת בתי ספר, ובתמורה קיצצה תקנים והעבירה אותו לבסיס התקציב השוטף. הפעילות בשטח מבוצעת על ידי עמותה פרטית והרשויות עסוקות בגלגול האחריות
בעוד המדינה עסוקה בהצבת מצלמות שימדדו מהירות ממוצעת, אי ציות לרמזור הופכת לבעיה הרבה יותר גדולה. נתוני עמותת "אור ירוק" מגלים כי תל אביב ממשיכה להוביל, אבל ההפתעה היא שמי שמדורגות אחריה
6 שעות המתנה בנמל, קיצוץ שעות נהיגה, עיכוב בהכשרת נהגים, את הטכוגרף הדיגיטלי שיבטיח את הפיקוח על שעות הנהיגה לא נראה בקרוב. כל מחדלי התחבורה הכבדה נחשפו בועדת הכלכלה
היום תתכנס ועדת המשנה לבטיחות בדרכים לדיון בתוכנית הלאומית לבטיחות בדרכים. על פי נתונים מדו"ח מרכז המחקר והמידע של הכנסת, טכנית קיימת התכנית כבר כמעט 20 שנים, בפועל, יש יותר הרוגים ממעשים. מה הסיכוי לשינוי?
הטרגדיה כתוצאה מהשטפונות בכבישי הדרום היא רק חלק מהזנחת תשתיות התחבורה באזור. מרכז המחקר והמידע של הכנסת חושף את הכשלים המדממים בחלקו הדרומי של כביש 40
מתי אנחנו מייחלים למציאת פיתרון לעומסי התנועה? לרוב כשאנו תקועים בפקק. אלא שהרעיון לסטרט אפ שמבטיח לשנות את עתיד התחבורה, התחיל דווקא בעצירה מיותרת ברמזור על כביש שומם באמצע הלילה. הכירו את "נוטראפיק"
90% ממשתתפי משאל תושבים בעיר תמכו באיסור על שימוש בכלים להשכרה. בת"א נפצעים אלפים בתאונות בכל שנה, אבל עשרות אלפים מגיעים בזכותם ליעדם בכל יום מהר בהרבה מאשר באוטובוס או ברכב פרטי
בזמן שבישראל אסור להם אפילו לרכב על קורקינט חשמלי, בשבדיה מאפשרת פרצה בתקנות התעבורה לנערים לנהוג בכבישים ציבוריים במכוניות אמיתיות, תחת מגבלה משמעותית אחת
האם הגיע הסוף לסרטונים של נהגי אוטובוס משתמשים בנייד בזמן שהם מובילים עשרות נוסעים ומסכנים את חייהם? אלקטרה אפיקים תתקין ב-1,200 אוטובוסים את מערכת השיבוש של SaverOne הישראלית
בסרטון שצולם בחולון נראה רכב שנסע עם דלת פתוחה, דרכה כמעט נופלת ילדה שישבה במושב האחורי. בזכות עירנות הסביבה נעצרה המכונית כאשר רגליה כבר מחוץ לרכב. ניב יעקב מ"אור ירוק": הורים מזלזלים בחשיבות החגירה"
לאחר הפרסום בוואלה על כוונת משרד התחבורה לשנות את תקנות ההובלה של גלילי פלדה במשאיות לבקשת בעלי עניין בתחום ההובלה, גופי בטיחות יוצאים נגד המהלך. "כשלים בהכנת התקן"
כך ממסמסים תקנות בטיחות מצילות חיים: משרד התחבורה מציע לבטל את התקנה המחייבת הובלת גלילי פלדה בעריסה ייעודית. הסיבה? חיסכון בעלויות לחברות ההובלה
הכבישים בישראל קטלניים להולכי רגל, מבין הולכי הרגל הפגיעים ביותר הם הילדים, מחקר חדש ממקד את הנתון הזה בערים הקטלניות ביותר, איפה אתם ברשימה?
סרטון אחד קצר שמראה כל כך הרבה מהבעיות שיש לנו בתרבות הנהיגה בכביש, ויותר מזה, כמה קל למנוע את הטעויות הקטנות האלו שרק בנס נגמרות בפציעה בלבד
אם אתם סומכים על מערכות זיהוי הולכי הרגל והבלימה האוטומטית במכוניות שלכם, בשעות החשכה כדאי שתתחילו לדאוג. מעט מהן צלחו את המבחן
אי ציות לרמזור אדום הוא בין הגורמים המובילים לתאונות דרכים. התיעוד הזה וסקר מיוחד שנערך לאחרונה אמורים להדליק את כל הנורות האדומות
עד גיל 9 אסור לחצות כביש לבד, אבל גם אחרי הגיל הזה יש כלים חשובים שצריך לרכוש לפני שחוזרים לבד מבית הספר. הנה כל מה שאתם צריכים לדעת
אבזור, חיסכון בדלק ונוחות זה טוב ויפה, אפילו שמירת ערך היא שיקול מרכזי, אבל דווקא מה שיקבע אם בני המשפחה שלכם ישרדו תאונה נותר מעורפל. לא עוד
הכשרות לקויות, חוסר ידע מקצועי, פקידים נטולי רקע בתחום שמתמנים לתפקידים בכירים, אלו רק חלק מהגורמים שבגללם תאונות במעורבות רכב כבד ימשיכו לגבות חיים
עמית גליטמן שאיבד את אחותו בתאונת דרכים יצא לקמפיין שקורא לכולם לזכור שכל ידיעה על תאונה היא משפחה שכבר לא חוזרת להיות אותו הדבר. המיזם הוא אומר בשל לעבור לשלב הבא
אז מה הסיפור איתכם האנשים שלא חונים ברוורס? סתם עצלנים או פשוט לא יודעים איך לעשות את זה נכון? הנה הטכניקה הנכונה והסיבות שאתם חייבים לעשות את זה
דוד סיני, המנכ"ל הראשון וממקימי עמותת "אור ירוק" ישמש כיו"ר העמותה עם מינוי הצפוי של אבי נאור ליו"ר הרלב"ד. "שמח לשוב לעמותת אור ירוק ולעמוד בראשה"
לא משנה כמה זהירים הייתם, לא משנה אם אין לכם נקודה אחת ברישיון, לא משנה כמה תסבירו לשוטר שזה בכלל לא הייתה אשמתכם - יש עבירות תנועה שאין שום סיכוי בעולם שתצליחו לצאת מהם עם אזהרה
אחרי שסקר שבוצע בשנת 2020 מצא כי במרבית בתי הספר שנסקרו ישנם ליקויי בטיחות וכי ב-75% הם לא תוקנו, גייס ח"כ בועז טופורובסקי, יו"ר ועדת המשנה לבטיחות בדרכים, סכום של מיליוני שקלים לצורך תיקון הליקויים. "נהפוך את סביבת הלימודים של ילדינו לבטוחה ומוגנת יותר"
אם עד עכשיו הרגשתם בטוחים יחסית בשימוש במעברי חציה, אנחנו מצטערים לומר לכם - זו לא המציאות. ארז קיטה מנכ"ל אור ירוק: "הציבור חושש מפעולה מאוד פשוטה - לחצות את הכביש"
מערכי הסעות המונים, תשתיות בטיחות, תחבורה חכמה, תמיכה במהפכה החשמלית והחיים של כולנו בכבישים. אלו חמשת הנושאים שהמדינה חייבת לטפל בהם. ויש לנו את הפתרונות
קומץ של מאות משאיות מתוך עשרות אלפים, מסכנות אותנו ואת משפחותינו בתנועה יומיומית בכבישי הארץ. כל זאת, תוך התעלמות מופגנת מצד משרד התחבורה שלא מפעיל את סמכותו ואחריותו למניעת התופעה
למרות האכיפה והקנסות ולמרות המודעות לסיכון, לנהגים בישראל פשוט קשה מאוד להניח את הטלפון בזמן נהיגה, כך עולה מסקר של עמותת "אור ירוק". 34% בעד העלאת הקנסות
הוועדה בראשות ח"כ שלח התכנסה לדון בליקויים הנוגעים בנושא, בהם אי עריכת סקר משאיות זה שלושה עשורים, אי יישום מסקנות והמלצות כמו מעבר לטכוגרף דיגיטלי, וגרירת רגליים של משרדי הממשלה. משרד התחבורה: "מבוצעת עבודה על סקר יחד עם הלמ"ס שצפויה להימשך כשנתיים"
מיוחד לשבוע הבטיחות בדרכים: ראיון עם ד"ר לוטה יעקבסון, מומחית עולמית בתחום בטיחות ילדים בחברת וולוו. מבט אחורה, להווה ולעתיד של בטיחות ילדים ברכב
נתיבי ישראל תתחיל בעוד מספר שבועות פיילוט ראשון באמצעות חברת אריאל-וימאזור להתקנת רמזור חדש שיקרין את אור הרמזור לאורך כל העמוד. האתר שנבחר - צומת באיזור יהוד
