בכל 17 שעות בממוצע נהרג אדם בישראל - לא במלחמה או בפיגוע, אלא בתאונת דרכים. את ניידות התנועה לא תמצאו בכבישים בימי אמצע השבוע, ולמרות ההבטחות שרת התחבורה מירי רגב טרם עצרה את ההזנחה של הרלב"ד. דו"ח מצב
מאז יום העצמאות הקודם נוספו 361 חללים למניין הנופלים, לעומת 440 הרוגים בתאונות דרכים. יו"ר הרלב"ד הזהיר היום בכנסת: "בחודשים הקרובים יהרגו בכבישים 100 איש". ראש אגף התנועה: "חסרות לנו 200 ניידות"
לממשלה יש זמן לדון בהדחת ראש השב"כ והיועצת המשפטית, אבל דיון ראשון של ועדת השרים לבטיחות בדרכים בוטל הבוקר. יו"ר הרלב"ד יורם הלוי במתקפה נדירה: "במקום לתת פתרונות הממשלה בוחרת לבטל לגלגל אחריות. אוזלת היד גובה חיי אדם"
זה הולך להיות חודש דרמטי ליו"ר הרלב"ד: דיון גורלי בממשלה על עתידה בזמן שיא בהרוגים בתאונות, ויום השנה הראשון לנפילת בנו ייטב בקרב עם מחבלים בטול כרם. יורם הלוי מדבר על השכול, על המוות בכבישים ומגלה למה הפסיק לרכב על אופנועים
משפחתה של רות גורני ז"ל סייעה ברכישת 1,000 מצלמות למיזם "שומרי הדרך", שמאפשר לנהגים לתעד עבירות תנועה, שבוחן אותן ומחליט מי מהנהגים יקבל דו"ח
מתחילת השנה נרשם זינוק נוסף, של 20% בהרוגים בכבישים, וניצב בדימוס יורם הלוי, מזהיר: "חסרה ראייה מערכתית. חייבת להיות פעולה משולבת של כל הגורמים המעורבים: המשטרה, החינוך, משרד התחבורה, משרד המשפטים והאוצר"
עלייה של 21% בהרוגים בתוך שנה, בעיקר בקרב החברה הערבית, נהגים צעירים ורוכבים. מנכ"ל הרלב"ד, גלעד כהן מאשים את הירידה באכיפה המשטרתית. ומה עשתה שרת התחבורה מירי רגב?
אחרי שנים של קיצוץ תקציב הרלב"ד תחת נתניהו ורגב בשתי קדנציות יגיע השנה מספר ההרוגים ב-2024 לשיא של 15 שנה. הכלכלן ד"ר יעקב שיינין, לשעבר יו"ר הרלב"ד: השקעה של 1.7 מיליארד שקל הייתה חוסכת 250 הרוגים ונזקים ביותר מ-9 מיליארד שקל
הנער רכב על אופניים חשמליים והתנגש במשאית חונה. תחת רגב קוצצו עד כדי ביטול לימודי החינוך התעבורתי בתיכונים. זינוק של 18% בהרוגים בכבישים מתחילת השנה, לשיא של עשור
נחתם הסכם ההפעלה החדש של מיזם שומרי הדרך, שבו נהגים מתנדבים מתעדים עבירות. כפי שנחשף בוואלה, המיזם יעסוק הרבה פחות בבריונות והרבה יותר במתן דוחות. ואלה הן חמש העבירות מסכנות החיים שבהם תמוקד הפעילות
דו"ח הרלב"ד טוען ש-70% מהישראלים נוסעים במהירות מופרזת. מה הטריק שניפח את הנתונים ולמה לא בדקו אותם מול נתוני התאונות באותם כבישים? המדען הראשי של הרשות, פרופ' הלל בר גרא, בעבר שותף למחקר שהראה שהעלאת מהירות לא בהכרח הגדילה תאונות, מנסה להסביר
ניצב בדימוס יורם הלוי בהופעה ראשונה בכנסת כיו"ר הרלב"ד, בעקבות דוח מבקר המדינה על תאונות הדרכים: "אין סיבה לקיומנו ללא סמכויות ותקציב הולם". נציג המבקר: "התנהלות המדינה - חלמאות"
יו"ר הרלב"ד לשעבר, אבי נאור, מייסד "אור ירוק", חשף אמש בחלקו השני של תחקיר "המקור" על שרת התחבורה מדוע התפטר לאחר ששבה למשרד: "הכל נעצר כשהתחלפה הממשלה. זה לא עניין אותה. יכולנו להציל מאות אנשים"
בסוף השבוע נהרגו בכבישים 7 בני אדם, ו-126 מאז תחילת השנה, אבל שרת התחבורה והבטיחות בדרכים עסוקה מדי בטקס המשואות מכדי להגיב. הקיצוץ המתמשך באגף התנועה במשטרה לא ממש מעניין את השר האחראי, איתמר בן גביר, בעצמו עבריין תנועה
ניצב בדימוס יורם הלוי דורש שמיזם "שומרי הדרך" יפסיק לתעד עבירות בריונות ויתמקד ברשימת עבירות שייקבע לו, וטרם חתם על הסכם הפעלה חדש עימו. האוצר השיג מימון לפרויקט בסך 5.4 מיליון שקל לשנה הקרובה, אך בינתיים נעצרה הפעילות
תקציב שיעורי הבטיחות בדרכים ולימודי התיאוריה בתיכונים יקוצץ השנה ב-40%, פי 3 מהקיצוץ בתקציבי משרדי הממשלה. המשמעות: עשרות אלפי תלמידי כיתה י' שלא יקבלו הכשרה מצילת חיים. הרלב"ד, שמממנת את הפרויקט: "מקווים שיימצא תקציב"
לדיון בכנסת על העלייה במספר הילדים שנהרגו בכבישים בשנה החולפת שלח משרד התחבורה רק נציגה זוטרה. בזמן שתקציב משרד התחבורה גדל השנה למרות המלחמה, תקציב הרלב"ד קוצץ. ח"כ בועז טופורובסקי: "הטיפול בתאונות - מחדל"
דוח של הרלב"ד: כמעט 10% מההרוגים השנה מצאו את מותם בין 21:00 ל-22:00. העבירה שהרגה הכי הרבה ישראלים: אי מתן זכות קדימה להולכי רגל
הממשלה אישרה את מינויו של ניצב בדימוס יורם הלוי לראשות הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. מאז שבה רגב למשרד התחבורה עזבו את הרלב"ד היו"ר אבי נאור והמנכ"ל ארז קיטה, שהיו מוקדי ידע בתחום
בתוך פחות מעשור קוצץ ביותר מ-50% מספר השוטרים המלווים את פרויקט משמרות הבטיחות, ויותר מחמישית מבתי הספר לא מקבלים הדרכה ולא יציבו בשנת הלימודים הקרובה תלמידים בוגרים שישגיחו על הצעירים במעברי החצייה
שרת התחבורה היוצאת מסיימת את הקדנציה שלה עם פרסום נתוני ההרוגים בתאונות דרכים בשנה החולפת. הולכי רגל ונוסעי כלי רכב דו-גלגלי הם הקורבנות העיקריים. בעמותת אור ירוק קוראים לתקצב תכנית לאומית: "אין סליחה על אדישות ציבורית וקיצוצים שברור שיעלו בחיי אדם"
לאחר הפרסום בוואלה על כוונת משרד התחבורה לשנות את תקנות ההובלה של גלילי פלדה במשאיות לבקשת בעלי עניין בתחום ההובלה, גופי בטיחות יוצאים נגד המהלך. "כשלים בהכנת התקן"
על הרבה פחות מזה יצאנו למלחמות, אבל בכביש החיים שלכם לא שווים הרבה. כל שר מציג תוכנית ומצהיר הצהרות, אבל בפועל - למדינת ישראל לא כל כך אכפת מהרוגים בתאונות דרכים
בטקס שנערך במשרד התחבורה צוינה כניסתו הרשמית לתפקיד יו"ר הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. יציג מחר בוועדת הכלכלה את התוכנית הרב שנתית לצמצום הקטל בכבישים
הולכי רגל, נהגי רכב פרטי ונוסעי כלי רכב דו גלגליים - כולם משלמים את מחיר הדמים של ההזנחה בכבישים והיעדר ההשקעה בתשתיות ובאכיפה. העלייה במספר ההרוגים חמורה במיוחד בקרב הולכי רגל, רוכבים ונהגים צעירים. ברלב"ד קוראים למדינה לתקצב "תוכנית לאומית ארוכת טווח"
הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים פרסמה דוח החושף את הפערים בין ישראל למדינות ה-OECD בבטיחות בדרכים. לפי הנתונים עולה כי גברים מעורבים בתאונות פי 3.7 מנשים, ערבים מעורבים פי 2 בתאונות מכלל האוכלוסייה. במקביל, נמשכת העלייה ברוכבי הקורקינטים החשמליים שנפצעו
הרשות פרסמה דוח הסוקר מערכות בטיחות לכלים דו גלגליים, שלא עוסק בבעיה המרכזית. דוח נוסף מציג תמונת מצב עגומה בקרב נהגי משאיות, שעובדים יותר ונחים פחות. כל עוד הרלב"ד תהיה כפופה למשרד התחבורה, אותו היא אמורה לכוון ולבקר, היא לא תמלא את תפקידה כמצילת חיים
31 בני אדם נהרגו רק ברבעון הראשון של 2021, בדרך לאחת השנים הקשות ביותר מבחינה זאת. הקבוצות שנפגעות הכי הרבה: קשישים יהודים וילדים ערבים. היכן מתרחשות רוב התאונות, מה הפער מאירופה, ואיך נקודה עיוורת אחת מסכנת את כולנו? מאחורי הכישלון המהדהד
למרות היעילות הבלתי מוטלת בספק של חגורות הבטיחות המודרניות, ישראל מדורגת בתחתית בכל הקשור לשיעור הנחגרים ברכב. נייר עמדה של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מיקם את ישראל במקום ה-25 מתוך 31 מדינות, והדגיש את האכיפה הלקויה והיעדר ההרתעה בכבישים
מהסיכום השנתי של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים עולה כי 302 בני אדם נהרגו בדרכים מתחילת השנה ועד כה. מבין קבוצות האוכלוסייה הפגיעות ביותר: רוכבי הדו-גלגלי ואזרחים ותיקים. מספר רוכבי האופניים שנהרגו בכבישים דווקא ירד - חמישה השנה לעומת 18 אשתקד
לפי נתוני הרשות, למרות התנועה הדלילה בכבישים במהלך הסגר הראשון והשני, נרשמה עלייה יחסית בכמות ההרוגים, מרביתם הולכי רגל ורוכבי דו-גלגלי. עוד עולה מהדוח כי החודשים אוגוסט-ספטמבר היו מהקטלניים בשנים האחרונות. "הקורונה גובה מחיר קשה, אך גם תאונות דרכים"
בדיון הראשון של ועדת המשנה לבטיחות בדרכים חושפת מנכ"לית הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים את הנתונים העגומים אודות תמותת אופנועים בישראל. יו"ר הועדה ח"כ בועז טופורובסקי: מצב חירום שחייבים לטפל בו
לפי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, למרות הסגר והעבודה מהבית - מספר ההרוגים מתחילת השנה גבוה מהתקופה המקבילה אשתקד. 101 בני אדם נהרגו בכבישים העירוניים, ו-14 מתו ברכיבה על אופניים או קורקינטיים חשמליים. "הכביש הוא זירה מסוכנת לא פחות מהמגיפה"
הדוח השנתי שפרסמה הרלב"ד מציב תמונת מראה עגומה למדינה עם אחוזי הילדים ההרוגים בתאונות דרכים הגבוהים בעולם. הסתכלות אחורה מלמדת כי המצב היה דומה גם בסקר הקודם שנערך, ושהרשויות מתעכבות בטיפול בליקויים החמורים שנמצאו. בתחתית הרשימה: המגזר החרדי והערבי
כלי הרכב החשמלי המזוהה עם אוכלוסיית הקשישים רושם גידול בעקבות העלייה בתוחלת החיים. אך לצד אפשרות לחופש תנועה ועצמאות, הקלנועיות, שלנהיגה בהן לא נדרש רישיון, מציבות רמת סיכון גבוהה לבני הגיל השלישי. "זו הפקרה של הקשישים, סכנת נפשות"
סיכום השנה של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים חושף תמונה קשה: מספר ההרוגים עלה השנה בכ-10% לעומת השנה שעברה. 314 תאונות קטלניות נרשמו, בהן נהרגו 88 הולכי רגל, 34 רוכבי אופניים ו-68 רוכבי אופנועים. במשרד התחבורה האשימו: "מרבית התאונות - מהיסח דעת של הנהגים"
התנגשות האוטובוס בתחנת ההסעה סמוך לנתב"ג גבתה את חייהם של ארבעה בני אדם, והעלתה את מניין ההרוגים בכבישים בתוך שבוע ל-17. מצפון ועד דרום, ילדים ומבוגרים איבדו את חייהם בשורת תאונות קשות. "תוצאה של הזנחה וצמצום הכסף שמועבר להצלת חיי אדם בכבישים"
מנהלים ישראלים שממש מרשים לעובדיהם לא להשיב להם בזמן נהיגה ושר תחבורה שלא מבין איך כל זה קשור אליו התכנסו יחד לקמפיין דוחה במיוחד - והרשת הגיבה כצפוי
מנתוני הלמ"ס לשבוע הבטיחות בדרכים עולה כי חלה עלייה של 14% בתאונות הדרכים שגבו קורבנות. שטח הכבישים לא מצליח להדביק את הגידול במצבת כלי הרכב. נתוני האופניים חשמליים במגמת שיפור, אך הקורקינטים הפכו לאיום החדש. אור ירוק: "חייבים להכריז על מצב חירום בכבישים"
הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים פרסמה את דירוג רמת הסיכון בערים הגדולות והבינוניות בישראל. אשקלון, בת ים, חולון ואשדוד המסוכנות ביותר. בית שמש, בני ברק, ירושלים ורמת גן הבטוחות ביותר
מראשית השנה, נרשמה בחברה הערבית עלייה מדאיגה של 37% במספר הקורבנות. בנוסף, חלה עלייה גם במספר ההרוגים על כלי רכב דו-גלגליים. עם זאת, בשלושת החודשים הראשונים של השנה נרשמה דווקא ירידה במספר ההרוגים בתאונות הדרכים בישראל באופן כללי - 81 לעומת 86 בשנה שעברה
בעוד שב-2017 נהרגו שבעה רוכבי אופניים חשמליים, השנה זינק המספר ל-19. עם זאת, חלה ירידה במספר הכללי של ההרוגים בתאונות הדרכים, עם 315 איש שנהרגו השנה - 49 פחות מהשנה שעברה
לפי נתוני משטרת ישראל והלמ"ס, 16,679 בני אדם נפגעו מתחילת השנה ב-9,009 תאונות דרכים בהן 258 איש קיפחו את חייהם. מעורבות האופניים החשמליים בתאונות נמצאת במגמת עלייה. בני 65 ומעלה נפגעים יותר מכפול משיעורם באוכלוסייה
שלטים שנתלו בשכונת קריית יובל בירושלים עוררו סערה בקרב התושבים, לאחר שהציגו רק ילדים בנים חוצים את הכביש. "12 שלטים, ובאף אחד מהם אין ילדה", זעם חבר המינהל הקהילתי. ובינתיים הרלב"ד והעירייה מחליפות האשמות
דוח שפרסמה ועדה מיוחדת של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים קובע כי שימוש בטלפן הנייד מגדיל פי 10 את הסיכון לתאונות. בין הפעולות המסוכנות שהוגדרו כמובילות לתאונה: כתיבת מסרונים, גלישה והגדרת יעדי ניווט
לאחר ארבע שנים רצופות, נרשמה ירידה קלה במספר ההרוגים בתאונות הדרכים בשנה החולפת. שיעור ההרוגים בקרב הולכי הרגל גבוה מהממוצע במדינות ה-OECD. מקום המדינה נהרגו בכבישים 33,392 בני אדם
ששה בני אדם נהרגו השבוע בחמש תאונות דרכים קטלניות שאירעו על כבישי ישראל. מתחילת השנה -266 הרוגים בכבישי המדינה
שלושה בני אדם נהרגו השבוע בשלוש תאונות דרכים שאירעו על כבישי ישראל. מתחילת השנה: 260 הרוגים בדרכים
13 בני אדם נהרגו השבוע בחמש תאונות דרכים קטלניות שאירעו על כבישי ישראל. מתחילת השנה: 223 הרוגים
חמישה בני אדם נהרגו בשבוע האחרון בחמש תאונות דרכים קטלניות שאירעו על כבישי ישראל. מתחילת השנה: 169 הרוגים
