דעה: שינוי מסלול בעקבות תקיפת נהג, מהלך לא מידתי ולא יעיל
ההנחיה שהוציאה הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מורה למפעילות האוטובוסים לעצור או לשנות למשך 12 שעות קווי אוטובוסים בהם הותקפו הנהגים, היא בבחירה של ענישה קולקטיבית ולא אפקטיבית

ההנחיה שהוציאה הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מורה למפעילות האוטובוסים לעצור או לשנות למשך 12 שעות קווי אוטובוסים בהם הותקפו הנהגים, היא בבחירה של ענישה קולקטיבית ולא אפקטיבית
לאחר ההוזלה, מנוי "חופשי חודשי" עירוני בירושלים, תל אביב וחיפה יעלה 208.5 שקלים לעומת 213 שקלים כיום, ומנוי דומה באזור באר שבע יוזל מ-149 שקלים ל-146 שקלים. הוזלת התעריפים משקפת את ההוזלות שחלו בסל התשומות של האוטובוסים והרכבות בשנה האחרונה
נוסעים רבים התקוממו לנוכח הודעת רכבת ישראל על צמצום הפעילות כדי לרכז בשלושת השבועות הקרובים עבודות תשתית שתוכננו לקיץ. "אנחנו מבינים את הרצון לנצל את חלונות הזמן שנוצרו, אך ההתראה הקצרה מעמידה עשרות אלפי נוסעים בפני סימני שאלה"
לפי הפרויקט, שאושר על ידי הוועדה לתשתיות לאומיות וצפוי להיות מושלם עד שנת 2030, יתווספו שתי מסילות חדשות המתוכננות למהירות של 250 קמ"ש. התכנית תאפשר קיצור משמעותי של זמן הנסיעה בין שתי הערים, ללא עצירות ביניים וללא צורך בהחלפת רכבות
השימוש באפליקציות התשלום באוטובוסים וברכבות יוצא לדרך, יותר משנה אחרי שנסגר המכרז. עד כה נדחתה הרפורמה פעם אחר פעם, בשל החשש לפרטיות המשתמשים, שעדיין לא הוסר. איך זה הולך לעבוד, מי המרוויחות הגדולות, כמה כסף נחסוך ומה יקרה עם הרב-קו? מדריך
סלופארק הופכת ל-One Stop Shop, כשתאפשר תשלום באפליקציה על אופציות תחבורה וחניה מגוונות: "אפשרות נוחה וקלה להתנהל בדרכים, בין אם מדובר בתחבורה ציבורית ובין אם מדובר בשימוש בקורקינטים"
המשנה למנכ"ל משרד הבריאות אמר את הדברים בדיון הוועדה לביקורת המדינה על מגבלות הנסיעה בתחבורה הציבורית, והמענה הלקוי לנוסעים בה. "נקודת האור היחידה בקורונה היא שאפשר לתקן תשתיות אחרי שנים של הזנחה", אמר היו"ר שלח
האוטובוסים מסין נכנסו בעשור האחרון לשוק הישראלי בדרמה גדולה והציגו סטנדרט מרשים. עתה מתברר שמאחורי הכוח הדומיננטי שלהם ישנן בעיות ותקלות טכניות מעוררות דאגה - והנהגים והנוסעים הם שייפגעו. משרד התחבורה: "לא ידוע על פערים בין אוטובוסים סיניים לאירופיים"
דו"ח מבקר המדינה מכיל שלוש התייחסויות לעולם התחבורה: מצבה של התחבורה הציבורית בירושלים, הזנחת הפיקוח על בטיחות כלי הרכב הכבדים והעיכובים בפרויקט החשמול של הרכבת. פתרונות יש, אבל לא בשטח
משרד הבריאות אישר את החזרתה של התחבורה הציבורית בין ערים בסופי השבוע, זאת ברקע היציאה המדורגת מסגר הקורונה. בנוסף, קווי השירות מת"א לנתב"ג וקווי השירות אל המקומות הקדושים ישובו עוד היום לפעילות. הרכבת תמשיך לפעול במהלך השבוע בלבד
הממשלה מקבלת החלטות בהינף יד, מקבלי ההחלטות מונעים משיקולים לא עניינים והציבור כבר איבד אמון. ואולם בימי המגיפה, התחבורה הציבורית נחוצה יותר מתמיד - והפתרונות המתקדמים כבר נמצאים בהישג יד. "התשובה לחוסר ודאות היא לייצר ודאות"
שליפות מהמותן, היעדר מדיניות ברורה, והתעלמות ממצוקות העולות מהשטח: נוסעים ונהגי אוטובוסים מותחים ביקורת נגד משרד התחבורה, המתנהל לדבריהם ללא מדיניות ברורה בימי הסגר. "אף אחד לא רוצה לשמוע, רק להוריד הנחיות"
המשרד הודיע כי החל מיום ראשון הקווים העירוניים יפעלו בהתאם ללוח הזמנים והיקף הנוסעים שהיו לפני כניסת הסגר לתוקף. ההחלטה התקבלה ברקע הביקורת והאזהרות מפני עלייה בתחלואה בקורונה בתחבורה הציבורית בשל הצפיפות באוטובוסים ובתחנות שנגרמה מצמצום הפעילות
שרת התחבורה האשימה את ציבור הנוסעים בשימוש יתר באוטובוסים, תוך השוואת מספרם לימי הסגר הקודם. "בואו ניקח אחריות ונמנע משימוש בתחבורה ציבורית ויציאה מהבית שלא לצורך", אמרה
בראש השנה נרשמה ירידה בשיעור הנסיעה בכבישים ברחבי הארץ, ועם צאת החג חלה עלייה. אולם נתוני התנועה עדיין גבוהים פי שניים מאלו שחווינו בחודש אפריל. הביקוש לקורקינטים שיתופיים ירד, בעוד השימוש בתחבורה ציבורית ספג פגיעה מזערית
נוסעים שרכשו כרטיסי טיסה עד החלת המגבלות בצהריים יוכלו לצאת מהארץ, לא ניתן יהיה לממש כרטיסי טיסה חדשים וכניסת בעלי אזרחות זרה תיאסר. פעילות האוטובוסים והרכבות תצומצם והם יפסיקו לפעול מדי ערב ב-20:00. הקווים הבינעירוניים כלל לא יפעלו בסופי שבוע
ישראל סובלת במשך שנים מפערי תשתית ומהשקעה החסרה, ועליהם נוספה גם המגיפה שמרתיעה אנשים מלעשות בה שימוש. 44% מהנוסעים מודים כי הם לא משתמשים בתחבורה הציבורית בשל חשש להידבק, ו-3 מכל 4 ישראלים יעדיפו שימוש ברכב פרטי על פני אוטובוס או רכבת
בדיון בוועדת הכלכלה של הכנסת לאישור תקנות ההגבלות לשימוש בתחבורה הציבורית, התגלו פערים ביישום ובפיקוח על התקנות. הרכבת הקלה בירושלים הוחרגה מההגבלות למרות התחלואה הגבוהה בעיר, ובאוטובוסים, קיימים קשיים בביצוע בדיקות חום לנוסעים והתקנת מחיצות הגנה לנהגים
משרד התחבורה הורה לפרסם את המכרז להפעלה של הסעות המונים באמצעות שאטלים ימיים. לפי היוזמה, הקו יעבור בחדרה ונתניה מצפון ובאשדוד מדרום, בדרך לתל אביב. אולם מסמך פנימי מראה כי הדרך להוצאתו לפועל של המיזם עוד רחוקה
פרויקט ראשון מסוגו מבטיח להפחית עומסי תנועה באמצעות שליטה, ניטור וניהול של תוואי הכבישים והמכוניות. המידע יישלח אל "המוח", שיחזיר מידע ותרחישים בחזרה לחמ"ל פיקוד. הצצה לעולם שבו הכבישים יצטרכו הגנה מפני תקיפת סייבר
מחשש לעימות משפטי, מפעילות קווי האוטובוס צפויות להמשיך בנסיעות בין אזורים אדומים וירוקים ללא פיקוח - ולסכן את הנוסעים ונהגים. החברות לא קיבלו הנחיות, במשרד התחבורה לא גיבשו תקנות והנהגים חשים מופקרים: "לא נסכן את בריאותנו"
מאז החלה כהונתה בחודש מאי, הספיקה השרה לפזר לא מעט הבטחות בתחומי התחבורה, הבטיחות בדרכים ואף בנושאים הנוגעים בכיס של כולנו. בעוד מחיצות להגנה על נהגי האוטובוסים ומסופי תחבורה ציבורית קודמו במהירות, יוזמות לשאטל ימי והקמת כביש דמיוני בשומרון נעלמו כלא היו
בתוך תנופת הפיתוח שעוברת הרכבת בתקופת הקורונה, גם בתחום הנגשת התחנות והרכבות מורגשת פעילות ערה. בין היתר, יבוצעו התאמות במכונות התשלום, השירותים והקופות, ואף ניסיונות לצמצם את הצורך בהודעה מראש על הגעה לתחנה. תמונת מצב
לפי נתוני משרד הבריאות, סך הנדבקים מתחילת המגיפה עלה ל-105,252 בני אדם. מבין חולי הקורונה, 424 במצב קשה ו-120 מונשמים, ומניין המתים עלה ל-856. מתחילת המגיפה נכנסו לבידוד יותר מחצי מיליון ישראלים. משרד הביטחון הודיע: החלה הקמת מפקדת הקורונה הלאומית ברמלה
תקופת הקורונה מביאה אתגרים לא פשוטים למקומות העבודה, חלקם יכולים להוות הזדמנות ליישום פתרונות תחבורה חכמים לעובדים. וגם, איך אובר יכולה להיות פתרון למצוקת נהגי המוניות. רן ברודר, ממלא מקום מנכ"לית פיוצ'ר מוביליטי מציג את החזון שלהם
הם נאלצים להתעמת עם נוסעים על המסיכות, נדרשים לאפשר תשלום במזומן למרות החשש מהנגיף, מותקפים עשרות פעמים בחודש ומאשימים את משרד התחבורה שלא מקשיב להם. הנהגים בתחבורה הציבורית הכריזו על סכסוך עבודה ודורשים שיגנו על בריאותם: "כמה אפשר לסכן אותנו?"
על פי מתווה שהוגש למשרד התחבורה, תתאפשר נסיעה בחינם לאזרחים ותיקים בתקופת הנגיף - כמו שמתאפשר ברבות ממדינות העולם. במקביל, ישנו צפי לשיבושים וצעדים ארגוניים של מפעילות התחבורה הציבורית בשל אי ההסכמות עם משרד התחבורה
סקר שנערך בקרב כ-4,000 משתמשי תחבורה ציבורית חושף את השינויים בהרגלי הצריכה בצל המגיפה. הסיבות לנטישה: חוסר ביטחון, נוחות ותפקוד חסר ואיטי של הקווים בתקופת הקורונה. כ-20% מאלו שנטשו את האוטובוסים עברו לרכב הפרטי, אך 64.4% מתכננים לשוב להשתמש בה בקרוב
יו"ר חברת נת"ע הודיע בדיון בוועדה לביקורת המדינה כי עבודת התשתית שהייתה עתידה להסתיים באוקטובר הבא, תגיע לסיומה רק ב-2022. רק לאחרונה נודע שמשרד התחבורה ביקש תוספת תקציב של מיליארד שקלים לפרויקט. ח"כ שלח: "אם התחבורה לא תענה על צרכי הציבור - לא ישתמשו בה"
אל תופתעו אם האוטובוס מדלג על התחנה שלכם בגלל העומס: כחלק מהמלחמה בנגיף הקורונה, כמות הנוסעים באוטובוסים הוגבלה ל-32 בנסיעה עירונית ו-30 לנסיעה בין עירונית. אפליקציה חדשה תציג את מידת העומס בקו
במכתב שנשלח ללשכת שרת התחבורה מירי רגב, עולה הצורך בהתערבות השרה על מנת להעניק מענה בשפה האמהרית לשימושים בתחבורה הציבורית, הנמנעים משכבת הגיל המבוגרת בעדה האתיופית
חברות האוטובוסים והרכבות לא מעניקות שירות אינטרנטי או טלפוני בשפה האמהרית, ורבים מבני העדה האתיופית נותרים ללא מענה. במכתב שנשלח למשרד התחבורה, השרה התבקשה לשנות את המצב, להוריד את המחסומים - ולסייע להם לקבל יחס שוויוני
למעלה מ-30 אלף נהגים ו-25 אלף רכבי הסעות ממתינים לאישור משרד התחבורה לקחת חלק בשירות התחבורה הציבורית. בעקבות הגבלת מספר הנוסעים, עלולים להיווצר קשיים לספק שירות סביר לנוסעים. במשרד התחבורה צפויים להגיש בקשה לתקצוב המהלך מהאוצר
עם החזרה לשגרה בתחבורה הציבורית הופסק לחלוטין השימוש במזומן, מה שמנע מתן הנחה לה זכאים תושבי יו"ש. בעקבות פניית ראש מועצת שומרון, השרה רגב הנחתה לאפשר תשלום במזומן מ-12 ביולי לתושבי האזור, וכן לקשישים ומלווים לעיוורים "תוך שמירה על בטיחות הנוסעים והנהגים"
משרד התחבורה דחה שוב את יישום התשלום באמצעות יישומונים באוטובוסים וברכבות למועד לא ידוע. החלטת הדחייה מגיעה לאחר שכשלו במשרד לשכנע ביכולת של האפליקציות לשמור על פרטיות המשתמשים בוועדת הכלכלה, מול לחץ כבד שהפעילו משרדי לובינג כדי לטרפד את המהלך
מיטל להבי, סגנית ראש העיר תל אביב ומחזיקת תיק התחבורה במכתב לשרה מירי רגב על ההזדמנות החד פעמית להשפיע על החיים שלנו אם רק תשכיל לנצל אותה ולהטות את הכף לכיוון שאליו צועד העולם כולו
רק 40 אלף נוסעים הזמינו שובר מראש ביום הראשון להחזרת הרכבת לפעילות, זאת לעומת רבע מיליון העושים בה שימוש בימי שגרה. בעוד שחלקם התלונן על הסרבול הנובע מהתקנות החדשות המתלוות לנסיעה, אחרים מברכים: "הנסיעה באוטובוסים נמשכת שעות"
הנהלת הרכבת הציגה את מתווה הנסיעה החדש, שהותאם להגבלות של משרד הבריאות. הנוסעים יידרשו להנפיק שובר לנסיעה מראש, ולעטות מסיכות לכל אורך הנסיעה. כמו כן, דיילים יקפידו על שמירת הריחוק בין הנוסעים. מנכ"ל הרכבת: "מצפים מהנוסעים לגלות אחריות"
נציגי חברות התחבורה הפרטיות ייפגשו עם גורמים במשרד התחבורה כדי לדון באפשרויות לשפר את מצבן הפיננסי. זאת, לאחר שלטענתן הפער הדרמטי בין דרישת הממשלה לשוב לפעילות מלאה לבין כמות הנוסעים המותרת, כמו גם הקיצוץ שקדם לקורונה - השאיר אותן ללא יכולת קיום כלכלית
נהגי ההסעות הפרטיות הפגינו באזור מחלף השלום בת"א נגד אי טיפול משרד התחבורה בנזקים שנגרמו להם במשבר בקורונה. לטענתם הם ספגו הפסדים עקב הפסקת פעילות מקורות ההכנסה העיקריים עליהם התבססו - ענפי התיירות, התעשייה והחינוך. "מירי רגב, אל תפני לנו את הגב", קראו
בדיון ועדת הכלכלה של הכנסת התגלה כי הרשות להגנת הפרטיות לא הגדירה תנאים לכניסת אפליקציות התשלום לנסיעה בתחבורה ציבורית בסוף החודש. ח"כים העלו חששות מפגיעה בפרטיות המשתמשים: "האזרח הוא הסחורה"
חברות התחבורה הציבורית קוראות למדינה להציל את הענף, אחרי חודשים של פעילות בצל הקורונה. אם הן יממשו את האיום לפתוח בשיבושים, משרד התחבורה יוכל להפעיל נגדן סנקציות. הנוסעים, המגיעים ברובם מהשכבות החלשות, חוששים שהם יהיו הבאים בתור להיפגע מהמשבר
שירות התחבורה הפועל באזור המרכז בסופי השבוע יתחדש, אחרי שפעילותו הופסקה בחודש מרץ בגלל משבר הקורונה. עליית הנוסעים תוגבל ל-75% מהתפוסה ברכבי ההסעה והם יחויבו לעטות מסיכה. העיריות בירכו: "עוד שלב בחזרה לשגרה"
החברות האשימו את הממשלה בהתעלמות מהענף במתווה החזרה לשגרה מהמשבר, וטוענות כי הפגיעה הכלכלית שנגרמה להן מאיימת על פעילות הענף: "הענף יקרוס. ישראל תישאר ללא תחבורה ציבורית". בתוך כך, אל-על האריכה את תקופת החל"ת ל-5,800 מעובדיה עד לסוף יולי
משרד האוצר ומשרד התחבורה הגיעו להסדר, לפיו מחזיקי כרטיס הנסיעה שרכשו מינוי חופשי חודשי, יוכלו לקבל פיצויים עבור הזמן בו הופסקה התחבורה הציבורית בשל נגיף הקורונה. במסגרת ההסדר, הזכאים יוכלו לבחור בין שלוש דרכים לקבל את הפיצויים
חברת אגד הודיעה כי לראשונה מאז שהושבתה בשל משבר הקורונה, תושב פעילות האוטובוסים לשגרה. זאת למעט קווי האוטובוסים אל הרכבת וממנה, קווי הלילה וקווים למוסדות אקדמיים. בנוסף, מספר הנוסעים שמותר יהיה להסיע בכל כלי תחבורה תגדל אף היא מיום חמישי
חזרת תנועת הרכבות לסדרה תידחה בשבוע נוסף, בעקבות סיכום בין משרדי התחבורה והבריאות. בתכנון המקורי היתה אמורה להתחדש פעילות הרכבות כבר ב-1 ביוני. עם זאת, קיבולת האוטובוסים העירוניים והבין-עירוניים תגדל כבר בסוף השבוע הקרוב
קווי האוטובוס העירוניים שהושבתו בחודשיים האחרונים יחזרו לפעול בימי שישי ובמוצאי שבת. במקביל, רכבת ישראל הודיעה כי תנועת הרכבות תתחדש בקווים המרכזיים עד השעה 22:00 בכפוף לאישור משרד הבריאות, אך שורת תחנות עדיין יישארו סגורות
בעקבות מאות תלונות על צפיפות ופעילות לא סדירה בחלק מהקווים לאחר ההקלות הנוספות שניתנו, הבהיר שר התחבורה כי נבחנות דרכים רבות להתמודדות עם "האתגר המורכב". בין היתר, ביטול קווים עם ביקוש נמוך או הוספת אוטובוסים מחברות היסעים
כחלק משורת ההקלות שאושרו על ידי הממשלה לאור נתוני ההדבקה הנמוכים יחסית בקורונה, החל מהשעה 08:00 בוטל האיסור על ביצוע פעילות ספורטיבית 500 מטרים מהבית. התחבורה התחדשה, אך עדיין אין החלטה לגבי הרכבות. במקביל, החלה אכיפת החובה לעטות מסיכה במרחב הציבורי