בדיון השתתפו תושבי הדרום והצפון, נציגי ארגוני תחבורה שונים וארגוני נכים - שלדבריהם נפגעים מההשבתה שמתרחשת בעקבות חישמול המסילות הרכבת. נציג משרד התחבורה טען שהעבודות הכרחיות, אולם גם בסופן התנועה לא תפתח לגמרי. נציגי רכבת ישראל לא נכחו באולם
למרות שהתחבורה הציבורית מהירה יותר טכנית, מתווספים לה פערים ומגרעות שעלולים ליצור עיכובים. אלו מקשים על הנהגים לוותר על הנוחות של הרכב הפרטי, אפילו במחיר עמידה בפקקים, שלא צפויים לעזוב אותנו בעתיד הנראה לאופק
עיריית תל אביב תתחיל בקרוב בפריסה של 800 מפות חדשות שיציגו את נתיבי קווי התחבורה בעיר על גבי מפה של העיר בדרך ברורה ופשוטה להתמצאות. במקביל מתקדמות העבודות על מעטפת הקו האדום של הרכבת הקלה ומתחילות עבודותץ התשתית על הקווים הבאים
משרד התחבורה הגיש את הצעת התקציב שלו, במרכזו פיתוח תשתיות התחבורה הציבורית, באמצעות קידומה בחברה הערבית ושיפור הנגישות. 2.7 מיליארד שקלים יתוקצבו לטובת אגרת הגודש, ו-200 מיליון עבור הרחבת היצע הנהגים. וגם: הפרשי השכר בין נשים וגברים במשרד
המכרז דרכו נעשה מעבר נהגים בין זכייני תחבורה ציבורית בקריית אונו ובאלעד גורר עימו אובדן זכויות סוציאליות כגון ותק בשכר, מענקים וימי מחלה. ההסתדרות הלאומית עתרה לבית המשפט נגד המכרז: "המדינה עוצמת עיניה בחוזקה אל מול תופעה ברורה של העסקה פוגענית"
ועדת הכספים אישרה את חוק מס הגודש בגוש דן לקריאה שנייה ושלישית, אך דחתה את יישומו בשנה, לשנת 2025. הוועדה הכניסה בחוק גם מספר שינויים והקלות, בעיקר ככל שאומרים הדברים בתחבורה הציבורית. כן הנהיגה הוועדה חיוב דיפרנציאלי בהתאם למהירות התנועה באותן שעות
סונול והשף גיא פרץ משיקים מיזם משאיות אוכל (פוד טראקס) שיוצבו במתחמי התדלוק של החברה ברחבי הארץ. המיזם, שיפעל תחת השם "GOLDEN PITA", יציע מנות גריל מתוחכמות במחירים נגישים. הפיילוט יכלול 6 משאיות, כאשר הכוונה היא להרחיבו ל-30. היכן? כל הפרטים בפנים
חוק אגרת הגודש יתוקן לאחר הסכמים עם משרד האוצר. יו"ר ועדת הכספים ח"כ אלכס קושניר אמר בדיון בנושא כי הנהגים "לא תורמים לגודש, אלא יכולים לפתור אותו". לפי חוק ההסדרים, החל משנת 2024 עתידה להיכנס לתוקף גביית תשלום עבור הכניסה לגוש דן בשעות העומס
קרן נוי, קרן ההשקעה בתשתיות הגדולה בישראל, נכנסת לתחום התחבורה הציבורית: הקרן חתמה על הסכם לרכישת 40% ממניות חברת נתיב אקספרס, מקבוצת עפיפי, שתוסיף להחזיק ב-60% הנותרים
אגרת הגודש שנראתה בהתחלה כ"עז" בחוק ההסדרים, נשארה חלק ממנו - ואם אכן תוטל, תהפוך את הכניסה לגוש דן ליקרה. מי ירוויח, מי יפסיד, ובעיקר: לאן ילכו המיליארדים? חלק ראשון: עיון בתכנית האוצר לחיסול עומסי התנועה
ארבעה מנהלים שמעדיפים להשאיר את המכונית בחניה ולהתנייד בתחבורה הציבורית מספרים על ההחלטה הזו, מה זה עשה להם ואיך עושים את זה. שרת התחבורה מיכאלי: זו קריאת חובה עבורך
ביוזמה משותפת של משרדי התחבורה והתיירות, התגבשה תכנית למציאת פתרונות תעסוקה זמניים לעובדים של אחד המקצועות שנפגעו בצורה הקשה ביותר במשבר הקורונה, עם אלפי מורי דרך שלא שבו לעבוד מאז פברואר 2020. השרה מיכאלי: "שילוב מנצח לכולם"
האוצר רוצה לקצץ בסבסוד התחבורה הציבורית, אבל המודל האירופי בלא מעט מדינות הולך לכיוון ההפוך - נסיעה חינם. המומחים טוענים כי התשובה לא נמצאת במימון מלא של הנסיעה, וכי מעבר עוד נוסעים לתחבורה ציבורית דורש שיפור שיגיע מהפיכתה ליעילה, מהימנה, מהירה ומקושרת
התחבורה הציבורית הייתה ממוקדי ההדבקה המרכזיים בגלי הקורונה הקודמים, אך נוסעים שוב מעידים על חוסר הקפדה של חבריהם על עטיית מסיכות. במקום לאכוף - במשרד התחבורה ורכבת ישראל מגלגלים את האחריות לציבור. "אין לאן להתרחק, נשאר רק לסמוך על הרצון הטוב של האנשים"
אישור התקציב ובכללו חוק ההסדרים טומן בחובו לא מעט בשורות לכל מי שמוצא את עצמו על הכבישים, לא משנה אם זה באוטובוס, ברכבת או במכונית. את חלקם נראה מיד, האחרים הם יותר משאלת לב. איך תשפיע אגרת הגודש בגוש דן על הנהגים והאם נראה האצה בפרויקט המטרו השאפתני?
שנה אחרי שהכריזה עליו שרת התחבורה הקודמת, נחנך פיילוט להחזרת כלי התחבורה הדו-קומתי לישראל. הוא יפעל בקו 190 של אגד, עם 73 מושבים ועמדת עגינה לכיסא גלגלים, מה שיהפוך אותו לאוטובוס הראשון שנגיש לנכים. "תחנה בדרך להפיכת התחבורה הציבורית לשוויונית יותר"
עם הוודע אישור התקציב בממשלה, יצאה האופוזיציה לקמפיין שמציג את כשליו. בקואליציה טענו לפייק-ניוז, אז יצאנו לבדוק: מה נכלל בתקציב, מה נטען לגביו - ומה האמת. האם למשל יתייקרו תעריפי החשמל? ומה עם הנסיעה בתחבורה הציבורית או ביקור אצל רופא מומחה?
לצד אגרת גודש ועידוד מעבר לתחבורה ציבורית, בחוק ההסדרים מתחבא סעיף שייקר את תעריפי הרב-קו, ויפגע דווקא בשכבות החלשות. הסיבה ל"ייעול" לכאורה: שיפור השירות, אך המשתמשים יידחפו בעל כורחם לאפליקציות התשלום הסלולריות שכשלו. וכמה זה יעלה לנו?
לא מעט ישראלים גילו שרכשו דירה חדשה מצוינת, אבל בגלל מבנה השכונה והגישה אליה, הם מבלים יותר זמן בפקקים. אלון גרינברג, מתכנן ערים ואזורים: "בניגוד לעבר, כיום נושא הנגישות התחבורתית הפך לשיקול מרכזי של משקי הבית בבחירת מקום מגורים"
ועדת החוץ והביטחון של הכנסת ערכה דיון בנושא הצפיפות בתחבורה הציבורית לחיילי צה"ל ברקע פרסום התיעודים בוואלה! ובאפליקציית חמ"ל. שרת התחבורה מיכאלי: "ניזום פינוי של אלפי מקומות ברכבת ועשרות אלפי מקומות באוטובוסים בשעות השיא"
שלב נוסף בדרך לאישור התקציב: משרד האוצר הציג את השינויים המבניים המתלווים לתוכנית הכלכלית לשנים 2021-2022. נוסף על הנושאים שכבר עלו לדיון בימים האחרונים, אפשר למצוא במצגת גם כמה אלמנטים מפתיעים, כמו למשל עידוד יצוא הקנאביס מישראל
אפליקציית מוביט מוסיפה פיצ'ר חדש למשתמשי התחבורה הציבורית שיאפשר לדווח ולהתעדכן ברמת הצפיפות באוטובוס, ברכבת ובתחנה. האמת מאחורי הרכיב הזה מעניינת אפילו יותר
מערכי הסעות המונים, תשתיות בטיחות, תחבורה חכמה, תמיכה במהפכה החשמלית והחיים של כולנו בכבישים. אלו חמשת הנושאים שהמדינה חייבת לטפל בהם. ויש לנו את הפתרונות
בתוך הסיקור של האירוע בהר מירון בלילה שבין חמישי לשישי, נדחק לשוליים תפקידו של מערך היסעי ההמונים שהפעיל משרד התחבורה. משרד התחבורה: "המבצע התנהל בתנאים קיצוניים של חוסר וודאות". אלו הלקחים שאפשר וצריך לקחת משם
על פי החשד, לאחר שהנהג סירב להעלות נוסע עם אופניים חשמליים - הוא וחבריו נתלו על דלתות האוטובוס, תקפו אותו פיזית וקיללו אותו. נער נעצר בחשד למעורבות במקרה, והמשטרה מחפשת אחר חשודים נוספים. איגוד הנהגים איים בשיבושי עבודה. "השלב בו נהג יירצח - קרוב מתמיד"
השימוש ברב קו עלה ב-20% ביחס לתקופה שלפני כניסת ארבע האפליקציות בחודש שעבר, לאור המחירים הזולים יותר בשימוש בו בנסיעות עירוניות. בכך התפוגג לעת עתה החשש של אנשי משרד התחבורה שכניסת האפליקציות תפלה לרעה את משתמשי הרב קו
לטענת הורים, הצבא שולח חיילים שזקוקים לבידוד בחזרה למשפחותיהם מבלי לבדוק אותם לנגיף, תוך דרישה שימתינו להופעת תסמינים או עד שיחלפו 10 ימים. בשבוע שעבר מחלקה שלמה בחטיבת הנח"ל נחשפה לחולה מאומתת, וקיים חשש כי הדביקו אזרחים במהלך נסיעה בתחבורה ציבורית
לוחם גבעתי שנחשד בסימפטומים לנגיף הגיש קבילה נגד מפקדיו לאחר שנשלח לבידוד ביתי ללא הסעה מסודרת - ובניגוד להנחיות. גם ביחידות נוספות מלינים על היעדר פתרון מספק מצד הצבא, שמסכן את הבאים במגע עם החיילים לאורך הדרך: "מעלימים עין". צה"ל: הפרטים ייבדקו
ההנחיה שהוציאה הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מורה למפעילות האוטובוסים לעצור או לשנות למשך 12 שעות קווי אוטובוסים בהם הותקפו הנהגים, היא בבחירה של ענישה קולקטיבית ולא אפקטיבית
לאחר ההוזלה, מנוי "חופשי חודשי" עירוני בירושלים, תל אביב וחיפה יעלה 208.5 שקלים לעומת 213 שקלים כיום, ומנוי דומה באזור באר שבע יוזל מ-149 שקלים ל-146 שקלים. הוזלת התעריפים משקפת את ההוזלות שחלו בסל התשומות של האוטובוסים והרכבות בשנה האחרונה
נוסעים רבים התקוממו לנוכח הודעת רכבת ישראל על צמצום הפעילות כדי לרכז בשלושת השבועות הקרובים עבודות תשתית שתוכננו לקיץ. "אנחנו מבינים את הרצון לנצל את חלונות הזמן שנוצרו, אך ההתראה הקצרה מעמידה עשרות אלפי נוסעים בפני סימני שאלה"
לפי הפרויקט, שאושר על ידי הוועדה לתשתיות לאומיות וצפוי להיות מושלם עד שנת 2030, יתווספו שתי מסילות חדשות המתוכננות למהירות של 250 קמ"ש. התכנית תאפשר קיצור משמעותי של זמן הנסיעה בין שתי הערים, ללא עצירות ביניים וללא צורך בהחלפת רכבות
השימוש באפליקציות התשלום באוטובוסים וברכבות יוצא לדרך, יותר משנה אחרי שנסגר המכרז. עד כה נדחתה הרפורמה פעם אחר פעם, בשל החשש לפרטיות המשתמשים, שעדיין לא הוסר. איך זה הולך לעבוד, מי המרוויחות הגדולות, כמה כסף נחסוך ומה יקרה עם הרב-קו? מדריך
סלופארק הופכת ל-One Stop Shop, כשתאפשר תשלום באפליקציה על אופציות תחבורה וחניה מגוונות: "אפשרות נוחה וקלה להתנהל בדרכים, בין אם מדובר בתחבורה ציבורית ובין אם מדובר בשימוש בקורקינטים"
המשנה למנכ"ל משרד הבריאות אמר את הדברים בדיון הוועדה לביקורת המדינה על מגבלות הנסיעה בתחבורה הציבורית, והמענה הלקוי לנוסעים בה. "נקודת האור היחידה בקורונה היא שאפשר לתקן תשתיות אחרי שנים של הזנחה", אמר היו"ר שלח
האוטובוסים מסין נכנסו בעשור האחרון לשוק הישראלי בדרמה גדולה והציגו סטנדרט מרשים. עתה מתברר שמאחורי הכוח הדומיננטי שלהם ישנן בעיות ותקלות טכניות מעוררות דאגה - והנהגים והנוסעים הם שייפגעו. משרד התחבורה: "לא ידוע על פערים בין אוטובוסים סיניים לאירופיים"
דו"ח מבקר המדינה מכיל שלוש התייחסויות לעולם התחבורה: מצבה של התחבורה הציבורית בירושלים, הזנחת הפיקוח על בטיחות כלי הרכב הכבדים והעיכובים בפרויקט החשמול של הרכבת. פתרונות יש, אבל לא בשטח
משרד הבריאות אישר את החזרתה של התחבורה הציבורית בין ערים בסופי השבוע, זאת ברקע היציאה המדורגת מסגר הקורונה. בנוסף, קווי השירות מת"א לנתב"ג וקווי השירות אל המקומות הקדושים ישובו עוד היום לפעילות. הרכבת תמשיך לפעול במהלך השבוע בלבד
הממשלה מקבלת החלטות בהינף יד, מקבלי ההחלטות מונעים משיקולים לא עניינים והציבור כבר איבד אמון. ואולם בימי המגיפה, התחבורה הציבורית נחוצה יותר מתמיד - והפתרונות המתקדמים כבר נמצאים בהישג יד. "התשובה לחוסר ודאות היא לייצר ודאות"
שליפות מהמותן, היעדר מדיניות ברורה, והתעלמות ממצוקות העולות מהשטח: נוסעים ונהגי אוטובוסים מותחים ביקורת נגד משרד התחבורה, המתנהל לדבריהם ללא מדיניות ברורה בימי הסגר. "אף אחד לא רוצה לשמוע, רק להוריד הנחיות"
המשרד הודיע כי החל מיום ראשון הקווים העירוניים יפעלו בהתאם ללוח הזמנים והיקף הנוסעים שהיו לפני כניסת הסגר לתוקף. ההחלטה התקבלה ברקע הביקורת והאזהרות מפני עלייה בתחלואה בקורונה בתחבורה הציבורית בשל הצפיפות באוטובוסים ובתחנות שנגרמה מצמצום הפעילות
שרת התחבורה האשימה את ציבור הנוסעים בשימוש יתר באוטובוסים, תוך השוואת מספרם לימי הסגר הקודם. "בואו ניקח אחריות ונמנע משימוש בתחבורה ציבורית ויציאה מהבית שלא לצורך", אמרה
בראש השנה נרשמה ירידה בשיעור הנסיעה בכבישים ברחבי הארץ, ועם צאת החג חלה עלייה. אולם נתוני התנועה עדיין גבוהים פי שניים מאלו שחווינו בחודש אפריל. הביקוש לקורקינטים שיתופיים ירד, בעוד השימוש בתחבורה ציבורית ספג פגיעה מזערית
נוסעים שרכשו כרטיסי טיסה עד החלת המגבלות בצהריים יוכלו לצאת מהארץ, לא ניתן יהיה לממש כרטיסי טיסה חדשים וכניסת בעלי אזרחות זרה תיאסר. פעילות האוטובוסים והרכבות תצומצם והם יפסיקו לפעול מדי ערב ב-20:00. הקווים הבינעירוניים כלל לא יפעלו בסופי שבוע
ישראל סובלת במשך שנים מפערי תשתית ומהשקעה החסרה, ועליהם נוספה גם המגיפה שמרתיעה אנשים מלעשות בה שימוש. 44% מהנוסעים מודים כי הם לא משתמשים בתחבורה הציבורית בשל חשש להידבק, ו-3 מכל 4 ישראלים יעדיפו שימוש ברכב פרטי על פני אוטובוס או רכבת
בדיון בוועדת הכלכלה של הכנסת לאישור תקנות ההגבלות לשימוש בתחבורה הציבורית, התגלו פערים ביישום ובפיקוח על התקנות. הרכבת הקלה בירושלים הוחרגה מההגבלות למרות התחלואה הגבוהה בעיר, ובאוטובוסים, קיימים קשיים בביצוע בדיקות חום לנוסעים והתקנת מחיצות הגנה לנהגים
משרד התחבורה הורה לפרסם את המכרז להפעלה של הסעות המונים באמצעות שאטלים ימיים. לפי היוזמה, הקו יעבור בחדרה ונתניה מצפון ובאשדוד מדרום, בדרך לתל אביב. אולם מסמך פנימי מראה כי הדרך להוצאתו לפועל של המיזם עוד רחוקה
פרויקט ראשון מסוגו מבטיח להפחית עומסי תנועה באמצעות שליטה, ניטור וניהול של תוואי הכבישים והמכוניות. המידע יישלח אל "המוח", שיחזיר מידע ותרחישים בחזרה לחמ"ל פיקוד. הצצה לעולם שבו הכבישים יצטרכו הגנה מפני תקיפת סייבר
מחשש לעימות משפטי, מפעילות קווי האוטובוס צפויות להמשיך בנסיעות בין אזורים אדומים וירוקים ללא פיקוח - ולסכן את הנוסעים ונהגים. החברות לא קיבלו הנחיות, במשרד התחבורה לא גיבשו תקנות והנהגים חשים מופקרים: "לא נסכן את בריאותנו"
מאז החלה כהונתה בחודש מאי, הספיקה השרה לפזר לא מעט הבטחות בתחומי התחבורה, הבטיחות בדרכים ואף בנושאים הנוגעים בכיס של כולנו. בעוד מחיצות להגנה על נהגי האוטובוסים ומסופי תחבורה ציבורית קודמו במהירות, יוזמות לשאטל ימי והקמת כביש דמיוני בשומרון נעלמו כלא היו
