ביום הראשון שבו הופעל הנתיב לתחבורה ציבורית ולרכב פרטי עם 3 איש ומעלה, התקצר זמן הנסיעה של האוטובוסים בכרבע שעה - בעוד המכוניות הפרטיות חטפו בפקק. "זה היה לא סביר", סיפר נהג שהגיע מהמרכז. שרת התחבורה היוצאת מרב מיכאלי טענה, "זו הדרך להוציא את ישראל מהפקק"
משרד התחבורה הודיע כי שירותים אלה יופסקו בסוף החודש, זאת בתום שלוש שנים בהם עבדו ולא הביאו לשיפור בממדי התפעול והשירות המצופים מהם. עוד נמסר שהמשאבים שיתפנו מהפסקת פעילות השירותים יופנו להרחבת שירות התחבורה הציבורית הסדירה
בזמן שהליכוד מבטיח במו"מ הקואליציוני רכבות מהירות לפריפריה, נתוני הלמ"ס מגלים כי תחנות קרובות הביתה ולוח זמנים אמין ומדויק חשובים יותר לרובנו. ירידה בהגעה לעבודה ברכב פרטי, עליה במשפחות עם 2 ו-3 מכוניות
רגע לפני הקמת ממשלה שעשויה לבטל את רפרומת "דרך שווה" לפי דרישת החרדים, סיכמו ההסתדרות והאוצר כי עובדי מדינה יקבלו החזר הוצאות נסיעה משולב באוטובוס וגם ברכבת היקרה יותר, ותמותן הפחתת השכר למי שתעריפי הנסיעה שלו הוזלו
עיריית הרצליה פתחה ממשק ייעודי לתושבים לדיווח על תקלות ובעיות בתחבורה הציבורית בעיר, אותן היא תעביר במרוכז למשרד התחבורה במטרה להפעיל לחץ על מקבלי ההחלטות
על אף שבחיפה הייתה מאז ומעולם תחבורה ציבורית בשבת, האירוע של מיכאלי הצליח להכעיס את חובשי הכיפות. קומץ ערכו קידוש מול קו המטרונית כמחאה. עמיחי אליהו, מועמד ברשימת הציונות הדתית צייץ: "מי שקנתה ילד באמזון לא תחנך אותנו על סובלנות", ועורר תגובות נזעמות
בכל אחת ממערכות הבחירות האחרונות וגם בזו האחרונה עולה השאלה, האם תהיה תחבורה ציבורית בשבת? אז כנראה שלא. גם אם הממשלה תגיע להסכם עם המפלגות החרדיות, המחסור בנהגים לא יאפשר נסיעה בשבתות, והפתרונות היחידים רק יגרעו עוד יותר מתנאי העבודה של הנהגים. דעה
הצהרות שרת התחבורה על הפעלה תחבורה ציבורית בשבת זה יפה, מדובר במעשה נכון וצודק חברתית. אבל במדינה המתקשה לספק כזו בימות השבוע, ללא חוות דעת של גורמי מקצוע ומפעילות שמפחדות להתנגד - האמת היא שזה לא באמת יכול לקרות
המהלך הושק כניסוי שמופעל בידי משרד התחבורה וחברת דן, והתשלום יתאפשר באמצעות אשראי וטלפונים ושעונים חכמים באמצעות מסופים מיוחדים. עם זאת, בניגוד לתשלום ברב קו ובפרופילים באפליקציות התחבורה, התשלום הישיר באשראי הוא על נסיעה בודדת במחיר 5.5 שקלים
הוא לא הבולען הראשון ולא האחרון, אבל הוא כן זה שממחיש באופן הברור ביותר את התלות הלא בריאה של מדינה שלמה ברכב הפרטי והיעדר החלופות
הרכבת הקלה בגוש דן צריכה לפעול בסופי שבוע, ולא רק בגלל צמצום הפערים והפחתת התאונות והזיהום, אלא משום שהיהדות כוללת הכרה בזכויות החלשים, שנפגעים מחוסר יכולת להתנייד בסופ"ש. אפשר להיות מסורתי ולנסוע בשבת, וכפיית אורח החיים ההלכתי רק מזיקה לזהות היהודית
חודש לכניסת רפורמת ''דרך שווה'', מבדיקת וואלה עולה כי לצד עלייה בכמות המשתמשים החיסכון בעלות הנסיעה רחוק מלהיות משמעותי, ועומד על 6% בלבד ל"נוסעים הכבדים". לשאר הציבור עלות הנסיעה עלתה בשיעור של בין 0.5% ל-4%. הערכה: השפעת המהלך תורגש עם החזרה ללימודים
לכאורה זה נראה קל, לשבת במזגן ולנהוג, אבל בפועל מדובר באחת העבודות הקשות, השוחקות וכפי שהנתונים שנחשפים כאן מספרים - לא ממש מתגמלות שיש. ואת המחיר אנחנו משלמים
אחרי הצהרתה של שרת התחבורה כי תפעל לאפשר לרכבת הקלה בגוש דן לפעול בשבת, עמותת חדו"ש לחופש דת ושוויון ערכה סקר ממנו עלה כי 98% מהציבור החילוני תומך בכך, לצד 37% מהציבור הדתי או הדתי לאומי
משרד התחבורה הודיע על מקטע שישתרע לאורך 4.5 ק"מ בין חולון למחלף השלום, וישמש לאורך היום נוסעי תחבורה ציבורית ומכוניות בהן נהג ושני נוסעים ומעלה. בניגוד לכביש החוף, הנתיב החדש לא יחליף אחד קיים
נוסעים מצאו שיטה לנסוע באוטובוס בתעריף הנסיעה הנמוך, גם כאשר מדובר בנסיעה לטווח ארוך יותר. במשרד התחבורה מאשרים כי הדבר אכן אפשרי
על אף שעלות הנסיעות לנערים וקשישים הפכה לזולה יותר, חלה התייקרות משמעותית לאוכלוסייה שמשתמשת הכי הרבה בתחבורה הציבורית, בין היתר בפריפריה. "גונבים מאיתנו כסף", אמרה נעמי אהרון מרמלה - אליה הצטרפה לירז חג'ג' מטבריה: "זו התייקרות משמעותית"
השינוי בתעריף הנסיעות בתחבורה הציבורית אמנם עושה סדר, אבל לא תביא שינוי בהרגלי הנסיעה של הישראלים. בעוד שעלות הנסיעה לנערים וקשישים הפכה זולה יותר, חלה התייקרות לאוכלוסייה שמשתמשת הכי הרבה באוטובוסים וברכבות
Moovit, אפליקציית הניידות הפופולארית וחברת הבת של אינטל, משיקה פלטפורמת פרסום B2C חדשה מבוססת מיקום שתחבר בין מפרסמים, עסקים מקומיים ומותגים בינלאומיים, לבין יותר ממיליארד משתמשי האפליקציה הנוסעים בתחבורה ציבורית ב-112 מדינות בעולם
לצד ההטבות למשתמשים בתחבורה הציבורית, קבוצות גדולות באוכלוסייה נפגעות מהשינוי בתעריפים. מתושבי הפריפריה שישלמו לפי מרחק הנסיעה, דרך תושבי יו"ש ועד האזרחים שמשתמשים ב"ערך צבור". מי צריך לדאוג יותר מכולם ואיפה מחיר הנסיעה הוכפל?
מחירי הנסיעות ברכבות ובאוטובוסים ישתנו עבור כלל משתמשי התחבורה הציבורית על בסיס המרחקים מנקודה לנקודה. בעוד שצפויות הנחות משמעותיות לחלק מהנוסעים - אחרים יספגו התייקרות. אז איך מחשבים את התעריפים וכמה יעלה חופשי-חודשי? כל הפרטים
אוטובוסים איטיים, מאחרים, לא מתועדפים, מיסוי עקום, חניה זולה מדי, הזנחה של המרחב הציבורי והפיכה שלו לבלתי נסבל להליכה. אין מנוס, אנחנו חיים בסיוט תחבורתי
רפורמת "דרך שווה" יצאה היום לדרכה, כשבשלב ראשון השינויים ייכנסו לתוקף ביישומונים בלבד. בין התעריפים החדשים ניתן למצוא מנוי "חופשי חודשי ארצי", שיאפשר נסיעה ללא הגבלה בכל הארץ ב-225 שקלים, ומנוי אזורי ב-99 שקלים. התעריפים יהיו זמינים גם ברב קו מה-1 באוגוסט
השבתת קו הרכבת בין תל אביב לחיפה האפיל על אחת הבעיות שמטרידות את ציבור הנוסעים עוד לפני הפקקים שיהיו מנת חלקם של משתמשי התחבורה הציבורית לאורך השבוע הקרוב: היעדר היכולת לחדש את כרטיס "חודשי-חופשי", בגלל הרפורמה הצפויה. עבור חלק מהנוסעים מדובר במאות שקלים
בשיא חופשת הקיץ תנוטרל מסילת החוף בין חיפה לתל אביב, ותנועת הרכבות בציר התחבורה הציבורית העמוס בארץ תשותק למשך שבוע. המבקשים לנסוע בין המטרופולינים יצטרכו לעשות זאת באוטובוסים או ברכב פרטי. עומסי תנועה כבדים בנתיבים המובילים לתל אביב
מדובר בפעם הראשונה בישראל שמגזר מסוים נהנה באופן גורף מהטבה כזו וללא כל תנאים והגבלות. כדי להנות מההטבה נוסעים בקבוצת גיל זו יצטרכו לטעון את כרטיס הרב-קו שברשותם, או את יישומוני התשלום, בפרופיל חדש שיקרא "זהב-קו", ולתקף באמצעותו את נסיעתם
ראשי הערים במטרופולין גוש דן כבר מזמן לא מחכים לממשלה ומקדמים עצמאית תחבורה ציבורית בשבת, גם הוד השרון הצטרפה למיזם שמשנע 25 אלף תושבים מדי סופ"ש ללא עלות
חברת הסטארט אפ RYDE נבחרה לנהל את מערך ההיסעים של משתתפי המכביה. ממגרשי התחרויות, אתרי התיירות, הנופש ושלל האירועים הנלווים
חוק המטרו הוא הבסיס שאמור היה להפוך את הפרויקט התחבורתי הגדול בישראל לכזה שיתקדם בקצב מהיר מאוד. על העובדות והצורך כולם מסכימים, אז למה הוא נזרק מתחת לגלגלים?
בירושלים תושבת התחבורה הציבורית חלקית. בנתניה, בפתח תקווה ובבאר שבע לא יהיו אוטובוסים כלל. הנהגים מבטיחים כי "המדינה תבער בשביתת הנהגים הגדולה ביותר שידעה המדינה". צה"ל פרסם הוראות מיוחדות לגבי חזרת החיילים לבסיסים. כל מה שצריך לדעת לקראת הפקקים של מחר
מחאת נהגי האוטובוסים עולה מדרגה ולאחר שלושה שבועות של מאבק על תנאי העסקתם וביטחונם האישי - היום צפויים שיבושי תנועה כמעט בכל רחבי הארץ. "המדינה תבער בשביתת הנהגים הגדולה ביותר שידענו", הם טוענים. צה"ל פרסם הוראות מיוחדות לגבי חזרת החיילים לבסיסים
דודי דרור, מנכ"ל חברת המחקר אסקריא חושף את הפערים, ההטיות והבעיות בסקר התחבורה הציבורית של משרד התחבורה. המשרד: "הצוותים המקצועיים ידעו להתמודד עם הסטות"
נהגים המאוגדים בהסתדרות הלאומית מוחים על תנאי העסקתם: "אטימות המדינה והחברות המפעילים מחייבת אותנו להמשיך ולשבות. נודיע במהלך השבוע על החרפת הצעדים". אולם, בית הדין אסר עליהם לשבות, וההכרעה תגיע לערכאה גבוהה יותר. לעומת זאת, שביתה ב"כוח לעובדים"|כל הפרטים
אלפי נהגי אוטובוס ישבתו בערים רבות בין 10:00 ל-12:00 במחאה על תנאי העסקתם. עומסי תנועה רבים צפויים באזורים שבהם תהיה השביתה. "מיכאלי ממשיכה להפקיר אותנו ומסרבת להיפגש איתנו" | רשימת הערים המלאה
סקר של ארגון נהגות ונהגי האוטובוסים שמתפרסם לראשונה בוואלה! חושף את תנאי העבודה העגומים של העובדים, ובהם אלימות נוסעים, משכורת נמוכה, תנאי לחץ והיעדר זמן מנוחה. בעוד מתחילת השנה הותקפו כשני נהגים ביום ודבר לא נעשה בתגובה - אין פלא שהשינוי לא נראה באופק
עד השעה 08:30 בבוקר יושבתו קווים בין-עירוניים לירושלים ולבאר שבע, כמו גם המטרונית בחיפה וקווים פנימיים בעפולה וטבריה. זאת, במחאה תנאי ההעסקה של הנהגים. "תנאי ההעסקה מבריחים את הנהגים וללא 4000 נהגים חסרים הענף יקרוס". כל הפרטים
במשרד התחבורה, שתוצאות פעולותיו נמדדות בשנים ארוכות, כניסת מיכאלי הייתה בשורה חשובה. אולם, בשורה התחתונה רוב הבשורה הזו נמצאת ברמת הצהרת הכוונות, כך שהקטל בכבישים לא משתפר, התחבורה הציבורית לא משתפרת ונתב"ג עדיין מהווה סיוט לנוסעים | פרויקט מיוחד
הרפורמה בתחבורה הציבורית, שהקימה את יו"ר ועדת הכלכלה על רגליו, עלולה להתפתח למשבר נוסף בדרכה של הקואליציה. יצאנו לבחון מה בכלל אומרת הרפורמה וגילינו שיש בה הרבה היגיון, אבל אפילו לא שמץ של הבנה למי שעבורם אפילו 5 שקלים פירושם עוד משהו לאכול
ההתמודדות עם מחסור חמור באלפי נהגים בתחבורה הציבורית הביאה את חברת "קווים" להעלות את שכר הנהגים. לדברי החברה, ברמת השכר החדשה יוכלו הנהגים להגיע ל-17 אלף שקל בחודש
לאחר מאבק שהוביל בשנים האחרונות ראש העיר לוד - עו"ד יאיר רביבו ובתמיכתם ובסיוע צוותים מקצועיים, הממשלה אישרה 5 תחנות מטרו בלוד
רפורמת התחבורה הציבורית צפויה להיכנס לתוקפה בעוד כחודשיים, אך במשרד התחבורה ממהרים כבר עכשיו לבטל הטבות כמו כרטיסיות, "חופשי חודשי" ו"חופשי שבועי" - מה שמייקר במאות שקלים את הנסיעות. ועדת הכלכלה, המתנגדת לרפורמה כולה, צפויה להתנגד גם למהלך זה: "צעד חמור"
"בלוויה של הרב קנייבסקי היינו על סף אסון", יום לפני ההילולה במירון ושנה לאסון, מנכ"ל הרכבת מדבר על הרגע שבו נגד כל התחזיות הוצפה תחנת בני ברק הקטנה בהמון אדם. וגם: מתי יחזרו רכבות לילה, מתי נקבל אינטרנט בקרונות וההבטחה לרכבת ב-250 קמ"ש
משרד התחבורה, עיריית חולון וחברת נתיבי איילון משיקים את נתיב תחבורה ציבורית כחלק מחיבור העיר חולון לרשת התחבורה הציבורית של גוש דן
סטנדרט חדש ומתקדם לתכנון התנועה בישראל - ועדה מיוחדת בראשות משרד התחבורה אישרה השבוע, את תוכנת תכנון התנועה LISA בישראל
בסוף השבוע האחרון המליצה חברת הדירוג Moody's להעלות את דירוג האשראי של ישראל, אך עם זאת כדאי לשים לב להערה של החברה: אחת הסיבות להמלצה היא היציבות הפוליטית, העברת תקציב וקידום רפורמות. מבלי להידרש לשמאל ימין, הרי שבמקרה של בחירות, כלכלת ישראל תפסיד
בשבוע שעבר הושקה רפורמה בתחבורה הציבורית שבמסגרתה יוכלו בני 75 לנסוע בחינם. הכוונה מבורכת, אבל הרפורמה בתחבורה צריכה להיבחן גם בקריטריון של גיל ומעורבות בתאונות דרכים והמסקנה היא חד משמעית: הגיל לשימוש בתחבורה הציבורית בחינם צריך להיות 70
משרדי התחבורה והאוצר השיקו את רפורמת "דרך שווה", במסגרתה החל מהקיץ יוזלו מחירי הנסיעות העירוניות והבין-עירוניות ושונו התעריפים לאוכלוסיות שונות. מאיזה גיל הנסיעות בחינם, כמה צריכים לשלם ילדים, היכן ניתן יהיה לשלם באשראי - ומי בכלל ייפגע ממנה? מדריך וואלה!
במסגרת רפורמת "דרך שווה" שהציגו מיכאלי וליברמן ותיכנס לתוקף בקיץ, בני יותר מ-62 יוכלו לרכוש כרטיס נסיעות חופשי-חודשי ארצי ב-112.5 שקלים. עלות הנסיעה בטבעת פנימית תהייה 5.5 שקלים במקום 6 שקלים וכרטיס אזורי חופשי לרדיוס של עד 40 קילומטרים יעלה 99 שקלים
בזמן שמשרד התחבורה שואף לשכנע את האזרחים להשאיר את הרכב בבית, סקר נוסעים מגלה מציאות עגומה באוטובוסים. בעוד רבים מעידים על צפיפות איומה, נוסעים מבוגרים מתלוננים על אי ההקפדה על עטיית מסכות. למרות המפגעים, רוב הנוסעים נמנע לגמרי מלהעיר לאחרים בזמן הנסיעה
עיריית רמלה, משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון משיקים ברמלה את רחוב הרצל החדש לרווחת התושבים ובעלי העסקים באזור; רחוב הרצל המחודש כולל רחוב תחבורה ציבורית שנפתח לתנועה לצד מרחב עירוני משודרג הכולל תחנות מתקדמות, שביל אופניים וריהוט רחוב
