הסיבה לעומסי התנועה החריגים: עבודות ניקוז דחופות בתוואי הקו הסגול, שיימשכו עוד ליום שישי בבוקר. לפי הודעת נת"ע, עבודות החירום כוללות צמצום של נתיבי נסיעה בדרך שיבא בשני הכיוונים - ולכן צפויות לייצר עומסי תנועה כבדים שישפיעו על כל רמת גן
אתמול זה שוב קרה: ב-14:30 התהפכה משאית בכביש האגרה העמוס, פקקים של שעות בכיוון צפון נמשכו עד הערב, בלי שהמשטרה וכביש 6 יעצרו נהגים נוספים מלהיתקע ועוד לשלם על כך עשרות שקלים
באגף התנועה של המשטרה פרסמו את מפת הפקקים של ראש השנה וימי החג. היכן אתם צפויים לעמוד הכי הרבה שעות ואיך אפשר לנצח את הפקק?
דוח שהזהיר מקריסת התחבורה הציבורית בגלל עומסי התנועה והביך את מירי רגב הועלם מאתר משרד התחבורה. במשרד לא מכחישים: "חסרו הסברים לפעולות המשרד לשיפור המצב"
היא מביטה אחורה בזעם אל פקקי השעם הסרבנים, ומקבלת בשמחה את הדור החדש של הפקקים. טליה לוין מבריגה
בשבוע שעבר הבאנו כאן את סיפורה של קרן ג'נריישן, שמשקיעה בתשתיות שהמדינה מזניחה - מהתחברוה ועד לרשת החשמל. בכתבה העריך המייסד והמנכ"ל שבקרוב אנו צפויים להפסקות חשמל יזומות בגלל התשתית שקורסת תחת הגידול בצריכה. איך הוא ידע - ואיך מרוויחים מזה כסף?
מתי אנחנו מייחלים למציאת פיתרון לעומסי התנועה? לרוב כשאנו תקועים בפקק. אלא שהרעיון לסטרט אפ שמבטיח לשנות את עתיד התחבורה, התחיל דווקא בעצירה מיותרת ברמזור על כביש שומם באמצע הלילה. הכירו את "נוטראפיק"
האקתון התחבורה של גני תקווה הגיע לסיומו ואפשר לומר שיש תקווה בדרך. המיזם הנבחר במקום הראשון: CycleIt פרי יצירה של שישה נערים המציע אפליקציית איסוף תלמידים באמצעות תלת אופן ייעודי עם מגוון כלים טכנולוגים לדיווח להורים על מסלול הנסיעה
נתוני נתיבי איילון מגלים כי הסיכוי של מכוניות בת תשע להיתקע בכביש ולהפריע לתנועה גדול פי 6 משל רכב חדש יותר. הפתרון שמקדם איגוד יבואני הרכב: תכנית גריטה ממשלתית שתעניק לבעלי רכב ישן עד 11.5 אלף שקל כדי שירכשו אחד חדש יותר
חצי שעה לפני תחילת משחק הגמר נרשם עומס כבד מאוד בכביש איילון בשני צדדיו. גם ביציאה מכביש 6 לכיוון עפולה נרשם עומס חריג
כביש 16 שנפתח בקיץ ככניסה נוספת לבירה התחיל בפקקים בשני קצותיו. אבל נתונים חדשים ממחישים כיצד הוא הפחית את העומסים בכבישים אחרים. בעיריית ירושלים חושפים: "המטרה היא להעביר נהגים לתחבורה ציבורית, ברגע שתושלם רשת הרכבת הקלה בבירה נתחיל לגבות אגרות גודש"
כביש 16 שנפתח בקיץ ככניסה נוספת לבירה התחיל בפקקים בשני קצותיו. אבל נתונים חדשים ממחישים כיצד הוא הפחית את העומסים בכבישים אחרים. בעיריית ירושלים חושפים: "המטרה היא להעביר נהגים לתחבורה ציבורית, ברגע שתושלם רשת הרכבת הקלה בבירה נתחיל לגבות אגרות גודש"
כבר לא דמיוני: מינואר 2023 יתחיל בישראל ניסוי ממשלתי בהפעלת רחפנים שטיסו ברחבי הארץ מטענים במשקל 150 ק"ג, למרחק 150 ק"מ, כולל מוניות אוויריות שיטיסו בינתיים בובות ניסוי. המטרה: הקלה בעומסי התנועה בכבישים
יום חמישי הוא המועד האחרון להגשת התנגדויות לתכנית אגרת הגודש שתוטל על כל מי שירצה להיכנס ברכב פרטי לתל אביב. חלק מתושבי העיר, שמשלמים ארנונה לעיריית ת"א, נדהמו לגלות שגם הם יכללו בין החייבים. ציפי ברנד, מתמודדת לראשות העירייה החליטה להוביל את המאבק
למרות ריבוי החלופות, כשבעים אחוז מיצרני היין בוחרים להשתמש בפקקי שעם. וגם הצרכנים עדיין מעדיפים אותם. למה ואיך זה קורה? מירה איתן עם התשובות
עיריית תל אביב יפו תפרסם מכרז לפיילוט חדשני במסגרתו יוקמו שלושה מרכזים לוגיסטיים אליהם תותר כניסת משאיות ומהם תופץ הסחורה לבתי העסק או הלקוחות. אולם לצד הבשורה, יש גם כאלו המטילים ספק בהיתכנותה
חברת נתיבי איילון הודיעה אמש כי העלייה למחלף השלום תיחסם הרמטית ליממה, החל מאתמול ב-22:00, לטובת ניטור הקרקע
המשטרה מגבירה את האכיפה בכבישים בשל הפקקים בערב החג ובימים הקרובים. במקביל, צה"ל הגביר את הכוננות על רקע גל הטרור ביהודה ושומרון. צפו במפת הפקקים המלאה
אחרי החסימה בעקבות הבולען שנפער סמוך למחלף השלום, הכביש נפתח לתנועה, אך העלייה לשלום תהיה חסומה ביומיים הקרובים. עומסי תנועה כבדים צפויים הבוקר באזור. צה"ל שינה את זמני ההגעה לבסיסים | צפו במפת הפקקים
אוטובוסים איטיים, מאחרים, לא מתועדפים, מיסוי עקום, חניה זולה מדי, הזנחה של המרחב הציבורי והפיכה שלו לבלתי נסבל להליכה. אין מנוס, אנחנו חיים בסיוט תחבורתי
מארגני המחאה החרדית נגד רפורמת הסלולר לא הודיעו רשמית על שעת ההפגנה, ובמקום נרשמו פקקים כבדים. במשטרה נערכו לאפשרות של חסימת הציר | צפו בעדכוני התנועה בכבישים
קמפיין חדש של חברת פורד מנסה לשכנע את הנהגים להחנות את המכוניות ולעבור לאופניים או להליכה. מהלך "גרינווש" ציני או סדר יום דו-גלגלי חדש?
מאות אלפי המטיילים שגודשים את הפארקים ואתרי הבילוי בטבע הופכים את הנהיגה לשם ובחזרה לסיוט. אבל תזכרו, מה שאתם רואים עכשיו הוא רק הטיזר למה שעוד יהיה פה
בין האתרים הבולטים אליהם הגיעו המטיילים - קיסריה, עין גדי ומצדה - ובכנרת נרשמו עומסים בכל 15 החופים השקטים. מחר תחול התקררות נוספת, אך ברשות הטבע והגנים נערכים בכל זאת למטיילים רבים שצפויים לטייל בשמורות ובגנים הלאומיים | מפת הפקקים
80 אלף פקדו את שמורות הטבע והגנים הלאומיים למרות החום הכבד, ועשרות אלפים נוספים בילו בחופי הכנרת. 19 מטיילים חולצו ברמת הגולן, נערה אושפזה אחרי שהוכשה בידי נחש. השרב יישבר במהלך היום | מפת הפקקים ותחזית מזג האוויר
בישראל נספרו השנה 3.8 מיליון כלי רכב מנועיים מדובר בגידול של 4.1%, כמעט 151 כלי רכב נוספים מאז השנה שעברה. עלייה של 34% במספר כלי הרכב ההיברידיים והחשמליים. יונדאי מכרה הכי הרבה כלי רכב ואחריה טויטה וקיה
כ-3,000 שוטרים, עשרות אמבולנסים וכוחות של פיקוד העורף נערכו לקראת ההלוויה בבני ברק, שאליה צפויים להגיע כמיליון משתתפים. בבתי ספר רבים במרכז ילמדו באופן מקוון, והמשטרה ממליצה שלא להגיע לגוש דן. התנועה צפויה לשוב לסדרה בשעות הלילה
רמת התחלואה יורדת, "הסגר השקט" נגמר ועומסי התנועה בכבישים חוזרים עם שובו של המשק לפעילות. בניגוד לתקופות הסגרים של הגלים הראשונים, לא נוצלו תקופות אלו לשיפור החלופה בדמות התחבורה הציבורית, ונראה כי שיעור הפקקים הצפוי יגרום לנו להתגעגע למה שהיה קודם
על פי דוח של חברת פלאפון, למרות שמספר הנסיעות בתקופת הקורונה ירד, הזמן שמבלים נהגים על הכביש בכל נסיעה גדל ב-19%, עם עליות של עד 28% בשהייה בפקקים בגוש דן. קצב הגידול במספר המכוניות והפרויקטים התחבורתיים שלא יסתיימו בקרוב - מבטיחים שהבילוי בפקק רק יתארך
משבר שבבים, התייקרויות, מחסורים וזמני אספקה ארוכים. על פי נתוני דן אנד ברדסטריט הציבור הישראלי נחוש לבזבז כסף כדי לעמוד בפקק עם מכונית חדשה. המדינה והיבואנים סופרים את הכסף וכולנו נאכל אותה
למרות שהתחבורה הציבורית מהירה יותר טכנית, מתווספים לה פערים ומגרעות שעלולים ליצור עיכובים. אלו מקשים על הנהגים לוותר על הנוחות של הרכב הפרטי, אפילו במחיר עמידה בפקקים, שלא צפויים לעזוב אותנו בעתיד הנראה לאופק
בשעה 20:00 יוזנקו עשרות אלפי הרצים מרחוב אבן גבירול, יעברו בשדרות רוקח ובפארק הירקון ויסיימו בספורטק. החנייה לאורך המסלול תיאסר ועומסי תנועה צפויים בעיר
ועדת הכספים אישרה את חוק מס הגודש בגוש דן לקריאה שנייה ושלישית, אך דחתה את יישומו בשנה, לשנת 2025. הוועדה הכניסה בחוק גם מספר שינויים והקלות, בעיקר ככל שאומרים הדברים בתחבורה הציבורית. כן הנהיגה הוועדה חיוב דיפרנציאלי בהתאם למהירות התנועה באותן שעות
בעקבות תכנית האוצר למלחמה בעומסי התנועה שנחשפה בוואלה, מגיב יועצו הכלכלי של ראש הממשלה הקודם, פרופ' אבי שמחון לכוונה לעגן את אגרת הגודש בחוק ההסדרים: "אגף התקציבים מחזיק את המודל משני קצותיו". האוצר בתגובה: "הטלת אגרות הגודש היא חלק קטן מתכנית רחבה"
אגרת הגודש שנראתה בהתחלה כ"עז" בחוק ההסדרים, נשארה חלק ממנו - ואם אכן תוטל, תהפוך את הכניסה לגוש דן ליקרה. מי ירוויח, מי יפסיד, ובעיקר: לאן ילכו המיליארדים? חלק ראשון: עיון בתכנית האוצר לחיסול עומסי התנועה
בלי סגר וללא הגבלות מיוחדות על מפגשים משפחתיים, מצפון ועד דרום חוגגים המוני בית ישראל את ראש השנה תשפ"ב. כמדי חג, גם הערב יהיו עומסים בדרכים - שצפויים להתחדש עם סיום הסעודות המשפחתיות וכן בהמשך החג. מאות שוטרי אגף התנועה נערכו בפריסה נרחבת ברחבי הארץ
גל האומיקרון מאחורינו וזה אומר שלכאורה אפשר לשוב לשגרה. אז למה יותר ויותר אנשים מתקשים לחזור לחיים ומה ניתן לעשות, אם בכלל?
האוצר רוצה לקצץ בסבסוד התחבורה הציבורית, אבל המודל האירופי בלא מעט מדינות הולך לכיוון ההפוך - נסיעה חינם. המומחים טוענים כי התשובה לא נמצאת במימון מלא של הנסיעה, וכי מעבר עוד נוסעים לתחבורה ציבורית דורש שיפור שיגיע מהפיכתה ליעילה, מהימנה, מהירה ומקושרת
לא מעט ישראלים גילו שרכשו דירה חדשה מצוינת, אבל בגלל מבנה השכונה והגישה אליה, הם מבלים יותר זמן בפקקים. אלון גרינברג, מתכנן ערים ואזורים: "בניגוד לעבר, כיום נושא הנגישות התחבורתית הפך לשיקול מרכזי של משקי הבית בבחירת מקום מגורים"
המספר הלא נתפס של מכוניות שעלו על הכבישים בחודשים האחרונים הוא חבית חומר נפץ. נתוני החציון הראשון מציגים את הישראלי הממוצע כמכור ופראייר מקצועי, שמאפשר ליבואניות הרכב ולמדינה להשתולל ולהרוויח על חשבונו. עם זאת, לא נדמה שהמצב העגום ישתנה בקרוב
המותג והדגם הנמכרים ביותר לא חשובים, זה מסך עשן שמסתיר את התובנות היותר חשובות מנתוני המסירות של החציון הראשון של 2021. כך הופך הלקוח הישראלי לפראייר מקצועי
איתי עזרא מקבל לידיו את תפקיד מנכ"ל חברת הקורקינטים השיתופיים "ווינד" בתקופה מאתגרת במיוחד, עם ביקורת ציבורית על בטיחות אמצעי התחבורה הקל והזמין, אך גם עם ההבנה שזה המקום אליו הולכת התחבורה האורבנית. ריאיון מיוחד עם מי שמאמין שייחלץ אותנו מהפקק
מאות אלפי ישראלים יצאו לטייל בחול המועד ובדרכים מורגשים עומסי תנועה כבדים. ראש המרכז לניהול תנועה בנתיבי ישראל מעריך כי העומסים הם ביטוי לתחושת הציבור ביציאה מהתמודדות עם הקורונה. "זו תקופת החופש הראשונה שניתן לצאת ולטייל בה, ומעט מאוד ישראלים יצאו לחו"ל"
נחל תבור נחשב לטיול מבוקש בימים אלה, בזכות הנופים הירוקים ופריחת התורמוסים שעומדת להסתיים. למרות הצפי בעומס במטיילים, הגיעו אליו היום כ-4,000 איש שחיכו שעות בתור מכוניות ארוך כדי "ליהנות" מקצת טבע (והרבה פקקים)
שנה לאחר הסגר בחג הקודם יחגגו מיליוני ישראלים את ליל הסדר כמעט כמו לפני הגבלות הקורונה, עם אפשרות לארח עד 20 איש בהתאם להנחיות. המשטרה נערכת בכוחות מתוגברים בכבישים, מזג האוויר יהיה קר מהרגיל. צפו במפת הפקקים
משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי איילון משיקים את "נתיב לעסקים" - תכנית למעסיקים במשק לטובת הגברת היעילות התחבורתית בקרב העובדים והקלה בפקקים. כך זה ייראה
נכון, התחבורה הציבורית בישראל רחוקה מלהיות מושלמת, או אפילו טובה במונחים מערביים, אבל יש כאלו שכלל לא טורחים לנסות אפילו. הפקק מתחיל בראש
השוואת תדירות האיחורים של עובדים חושפת עליה של 122 אחוזים באיחורים של מעל 15 דקות לעבודה. פתרונות יש, אבל עובדי ההיטק לא מוכנים לוותר על המכונית. מה הפתרונות של משרד התחבורה?
התושבים הפגינו וחסמו את הכניסה ליישוב בשרון, עקב עומסי התנועה שנגרמו מנהגים המגיעים משכונות חדשות בכפר יונה או מכביש 6. ראשת המועצה שפנתה למשרד התחבורה עם הצעות לפתרון אמרה כי "היישוב נחשב היום לפריפריה בגלל הפקקים". משרד התחבורה: "מנסים לקדם פתרונות"
הגידול באוכלוסייה והצמיחה בתמ"ג יהפכו את הכבישים ב-2030 לגיהנום. מחקר חדש טוען כי מספר כלי הרכב בכבישים יזנק ל-5.2 מיליון. השקעות העתק בתחבורה הציבורית והפנטזיות על רכב ללא נהג ישפרו את המצב אבל לא ימנעו קטסטרופה
