בשיתוף ביטוח ישיר, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
הפקקים הם חלק בלתי נפרד מהכבישים בישראל, אבל הדרך להתמודד איתם יכולה להיות שונה לחלוטין. שילוב של מוזיקה או פודקאסטים, שיחות אישיות, תרגילי נשימה פשוטים והרגלים קטנים לדרך, יחד עם ביטוח רכב מותאם אישית שמעניק גב וביטחון, יוצרים חוויית נהיגה רגועה
למרות הנתונים המצביעים על נזק כלכלי וסביבתי, אינטרסים צרים וחפיפניקיות ישראלית מונעים שינוי במדיניות התחבורה בארץ. הכוח הפוליטי של תעשיות הרכב והדלק מונע פתרונות שמיטיבים עם הציבור, והפוליטיקאים שוכחים שהם עובדים בשבילנו
הפלג הירושלמי הקיצוני מפגין באיזור צומת גבעת שמואל בכביש גהה. ייתכנו חסימות כבישים נוספות
נתוני סקר חדש חושפים כי רק כרבע מהעובדים מגיעים לעבודה בזמן. ההסבר טמון כמובן בגודש התנועה, אולם חומרת ההשלכות הכלכליות כבדה מכפי שנדמה: נזק עצום לקופת המדינה, בהיקף של עשרות מיליארדי שקלים. ומה קובע החוק לגבי עבודה בפועל?
אתמול זה שוב קרה: ב-14:30 התהפכה משאית בכביש האגרה העמוס, פקקים של שעות בכיוון צפון נמשכו עד הערב, בלי שהמשטרה וכביש 6 יעצרו נהגים נוספים מלהיתקע ועוד לשלם על כך עשרות שקלים
אם פעם פקקי תנועה היו נחלת הערים הגדולות, היום הם מורגשים בכל מקום ובכל שעה. איך זה ייראה עד 2030? מהם הפתרונות האפשריים והאם יש בכלל סיכוי לשינוי?
מה-2 לדצמבר יהפוך הנתיב הימני בכביש בכביש מספר 1, ממחלף דניאל למנהרת הראל, לנתיב פלוס לתחבורה ציבורית ולרכבים פרטיים עם לפחות 3 נוסעים. הנתיב יפעל רק בשעות העומס בבוקר ובשישי אחר הצהרים
אוטובוסים איטיים, מאחרים, לא מתועדפים, מיסוי עקום, חניה זולה מדי, הזנחה של המרחב הציבורי והפיכה שלו לבלתי נסבל להליכה. אין מנוס, אנחנו חיים בסיוט תחבורתי
הרחבת קטע הכביש שבין מחלף עין תות ליקנעם יצאה לדרך ב-2019 בניהול של "חוצה ישראל" והייתה אמורה להסתיים אחרי שנתיים. כעת, אחרי 3 שנים, הפרויקט עדיין מתנהל ומותיר כ-100 אלף נהגים ביממה מתוסכלים מהעיכובים והתאונות. "אם צריך להביא עוד 100 עובדים, שיביאו"
על פי דוח של חברת פלאפון, למרות שמספר הנסיעות בתקופת הקורונה ירד, הזמן שמבלים נהגים על הכביש בכל נסיעה גדל ב-19%, עם עליות של עד 28% בשהייה בפקקים בגוש דן. קצב הגידול במספר המכוניות והפרויקטים התחבורתיים שלא יסתיימו בקרוב - מבטיחים שהבילוי בפקק רק יתארך
מכת הפקקים שהייתה חמורה עוד לפני הקורונה, רק הסלימה במהלך המגיפה. עפ"י למ"ס, 62% מהישראלים מגיעים לעבודה ברכב פרטי, מספר גבוה משמעותית ביחס למדינות הדומות לנו. אז מתי נפסיק לעמוד בפקקים? ניצנים ראשונים של שינוי אנחנו עתידים לראות בתוך כ-3 שנים
כחלק מהרצון לעבור לתחבורה חכמה ולנצל את כמויות המידע האדירות מהכבישים, ייערך פיילוט ראשון בישראל, שבמסגרתו ישתפו רשויות מקומיות מידע כדי לפתור אתגרים בכבישים ולנסות לצמצם את כמות התאונות
איתי עזרא מקבל לידיו את תפקיד מנכ"ל חברת הקורקינטים השיתופיים "ווינד" בתקופה מאתגרת במיוחד, עם ביקורת ציבורית על בטיחות אמצעי התחבורה הקל והזמין, אך גם עם ההבנה שזה המקום אליו הולכת התחבורה האורבנית. ריאיון מיוחד עם מי שמאמין שייחלץ אותנו מהפקק
טורי המכוניות הארוכים שגודשים את הכבישים בישראל על בסיס יומיומי הם לא הבעיה, הם הסימפטום של תקלה חמורה בהרבה הקשורה במדיניות ניהול התחבורה. מבדיקת וואלה! עולה כי יש פתרונות שנמצאים בעבודה כבר בימים אלה, אבל אל תפתחו ציפיות לפני 2030
בעוד המשק נמצא בשלבי היציאה האחרונים ממשבר הקורונה, כבר ברור שבעסקים רבים שגרת חמשת ימי העבודה במשרד לא תחזור, בעיקר בתחום ההייטק. בבנק ישראל קוראים לשקול מדיניות ממשלתית שתתמרץ את המודל, אולם המציאות יצרה קשיים חדשים - מבעיות ביטוח ועד ניתוק רגשי
מאות אלפי ישראלים יצאו לטייל בחול המועד ובדרכים מורגשים עומסי תנועה כבדים. ראש המרכז לניהול תנועה בנתיבי ישראל מעריך כי העומסים הם ביטוי לתחושת הציבור ביציאה מהתמודדות עם הקורונה. "זו תקופת החופש הראשונה שניתן לצאת ולטייל בה, ומעט מאוד ישראלים יצאו לחו"ל"
פרויקט ראשון מסוגו מבטיח להפחית עומסי תנועה באמצעות שליטה, ניטור וניהול של תוואי הכבישים והמכוניות. המידע יישלח אל "המוח", שיחזיר מידע ותרחישים בחזרה לחמ"ל פיקוד. הצצה לעולם שבו הכבישים יצטרכו הגנה מפני תקיפת סייבר
לנוכח הפקקים, המאבק על זכות ההליכה ברגל על המדרכות ותאונות הקורקינטים, נחשפת היום התוכנית האסטרטגית לקידום שבילי אופניים והליכה ברגל בהנחה שהתוכנית תאושר ואכן תיושם, הצפי הוא לחיסכון של עד 3.5 מיליארד שקל בשנה
צירי תנועה רבים נחסמו והובילו לשיבושי תנועה קשים בכל רחבי גוש דן. הסיבה: תקלה טכנית במערכת הרמזורים. הצפוי לסיום הטיפול הוא כחמש שעות ובמשטרה מבקשים מהנהגים לבחור בדרכים חלופיות. צפו במפת הפקקים
מתכננים טיול לפיליפינים? אל תבנו על נהיגה במנילה, שדורגה כעיר הכי פקוקה בעולם. וכמה זמן לוקח לנסוע קילומטר אחד בתל אביב, שניצבת במקום הרביעי (והלא מכובד)?
הממשלה התמכרה להכנסות משוק הרכב, תחב"צ עובדת רק 5 וחצי ימים בשבוע וההשקעות במחלפים ורכבות מגיעות מאוחר מדי. עד שיימצא הפוליטיקאי שישלם את המחיר המלא שיגבה פתרון אמיתי, נמשיך לעמוד בפקקים
כמה ארגונים חברתיים יזמו "צפירת זעם" של נהגים העומדים בפקקים בכלל המדינה בשעת השיא של התנועה בתחילת השבוע - בקריאה לאמץ תכנית לקידום תחבורה ציבורית. "הגיע הזמן להפסיק לשתוק. הפקקים האלה הם תוצאה של הזנחה פושעת של התחבורה"
יחיאל לסרי, ראש עיריית אשדוד שתארח ביום שני ה-22.5 את ועידת אשדוד לתחבורה, מאמין שההקלה בעומסי התנועה לא תגיע מעוד רכבות, תחבורה ציבורית וסלילה מוגברת, אלא על ידי הסטת מרכזי תעסוקה
עומסי תנועה קלים מורגשים בכמה כבישים בצפון הארץ ובמרכזה. עומסים כבדים יותר הורגשו בשעות הצהריים והערב. לקראת החג הוגברה הכוננות בירושלים וסגר הוטל על יהודה ושומרון
הרגולטור בעצם אומר: "נגביר את הפקקים עד כדי כך שהנהגים ייאלצו לבחור בתחבורה הציבורית למרות חוסר הנוחות ובעיות האיכות" ■ ניתוח "גלובס"
, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
הדוגמנית היפהפה לא רק כובשת את התצוגות וחיי הלילה אלא מלהטת בין הכבישים של תל אביב וחומקת מאירועים מביכים. הקטנוע שלה, מסתבר, הציל אותה פעם ממקרה לא פשוט במיוחד
הארגון סדר את "המיסוי הירוק" בישראל וטוען, שלמרות שהשיטה "מקורית וראויה לחיקוי" היא עודדה בפועל רכישת כלי רכב חדשים ותרמה לגודש בכבישים
, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
נמאס לכם מהפקקים ואתם רוצים להיות חופשיים באמת? קבלו את המדריך המלא להוצאת רישיון דו-גלגלי בזריזות
, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
תחקיר: לאט לאט ובלי שנרגיש, הפכו כלי הרכב הצמודים ממקום העבודה, לנטל כלכלי עצום. לא כולם יודעים, אבל החלפת המכונית המשפחתית החינמית בקטנוע תחסוך לעובד מעל ל- 40,000 שקלים בשנה
המכוניות שעמדו בפקק התנועה שנוצר באי ג'אבה לאחר עיד אל-פיטר השתרכו לאורך 21 קילומטרים. רבים מהקורבנות שמצאו את מותם היו קשישים שהיו מותשים מההמתנה ומהחום, ופעוט אחד מת משאיפת אדי המכוניות הרעילים
, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
לשפץ את הגינה, להתאמן בחדר כושר, להשקיע בזוגיות ואפילו בראנץ' עם החבר'ה - מה עושים עם כל כך הרבה כסף שמצטבר מעמידה בפקק?
, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
זיהום אוויר, בעיות בריאות, פגיעה בתל"ג וכמובן, דלק - כל רגע בפקק עולה לנו בכיס. מי מרוויח מזה הון ומהן הפתרונות שעומדים לרשות האזרחים?
, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
במבט ראשון נראה הקטנוע רחב ומאסיבי. שלושה גלגלים יציבים ובטוחים, אבל מיד אחרי הנסיעה הראשונה מבינים שהיציבות לא גורעת מהזריזות ושאפשר לתמרן בקלילות
, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
ישנם משפטים שמוכרים לכל מי שנוהג במכונית. איך אומרים אצלנו? זר לא יבין זאת וגם לא רוכב קטנוע. אז אספנו עבורכם את המטרידים שבהם, אתם מוזמנים להוסיף משלכם
, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
אני כבר לא מסוגלת לעמוד בפקקים, להתעצבן ולבזבז 100 דקות כל יום. לא יתכן שרק בגלל הפקק, הילדים שלי יקבלו אמא עצבנית. אם שני גלגלים מרתיעים את ההורים שלי, אני אעבור לשלושה
מחר, ערב חג הפסח, צפויים פקקים בבוקר, בצהריים ובלילה. מפקד הזרוע המבצעית במחוז המרכז באגף התנועה סיפר בריאיון לאולפן וואלה! NEWS כי כוחות משטרה יוצבו ברחבי הארץ במהלך החג, וקרא לנהגים להקדים את זמן היציאה. צפו במפת העומסים הצפויים
כך טוען ד"ר מייקל הורודניציאנו, נשיא חברת התחבורה הציבורית של ניו יורק. איך הצליחו רומא ומדריד להחזיר את אמון התושבים בתחבורה הציבורית
פקקי ענק, תשתיות קורסות ומכה אנושה לשמורות הטבע. ערב ראש השנה חיים בישראל 8.4 מיליון תושבים, וקצב הגידול מאיים להפוך אותה למפגע סביבתי וחברתי. איים מלאכותיים, רכבות לאורך הארץ ובנייה לגובה הם חלק מהפתרונות, השאלה היא אם מישהו יתעורר בזמן ויישם אותם
הדבקת פערי התשתיות בין ישראל לעולם דורשת השקעה של מאות מיליארדים - כ-75% מהתקציב השנתי. ללא איחוד כוחות עם המגזר הפרטי זה לא יקרה. ישראל יכולה להפוך תוך עשור למדינה שפקקי הבוקר בה יסתיימו ב-9 בבוקר
ביולי האחרון בילו נהגי ישראל פחות זמן בנסיעה ברכבם הפרטי בהשוואה לזמן הנסיעה בחודש שלפניו או בחודש יולי אשתקד
מסלולי מדד גלובס-waze, שבבסיסו יותר מ-24 אלף דגימות, מקיפים את גוש דן בהגדרתו הרחבה ביותר - נתניה בצפון, ראש העין במזרח, אשדוד בדרום
מדד Waze בבחינה של שווי הנכסים ביחס לזמן הנסיעה מהם ואליהם בשעות העבודה, מגלה כי דווקא היישובים המרוחקים מת"א - באר שבע וחיפה - קופצים לראש הרשימה מבחינת הכדאיות
אירועי "לילה לבן" ברחבי תל אביב גורמים לעומסי תנועה וחסימות כבישים ברחובות העיר. משטרת מחוז תל אביב ערוכה לאבטח את הקהל וממליצה למבלים להגיע בתחבורה ציבורית
מדד waze בירר החודש מה השתנה בדרכים מאז דצמבר 2012. ב-26 מקרים התקצרה הנסיעה, וב-11 מקרים ממש לא
כמה זמן לוקח להגיע לעבודה? בדיקת 30 מסלולים באמצע ובסוף השבוע מעלה פערים בין זמני הנסיעה השונים. צפו בטבלה המלאה
כמה זמן לוקח לנסוע לת"א ובחזרה בימי חול לעומת יום שישי? איפה הנסיעה תהיה הכי איטית? כדאי לנסוע ברכבת? ואיזו עיר הכי פחות נגישה?
פקקים כבדים נרשמים בכבישי הצפון כשאלפי המטיילים שהגיעו הבוקר לשחק בשלג עושים כעת דרכם חזרה למרכז ולדרום.עשרות אלפי המבקרים פקדו את שמורות הטבע והגנים הלאומיים
עשרות אלפי טסים, מלונות בתפוסה מלאה, מסעדות מלאות ורכישות רבות בקניונים - נתוני הצריכה בקיץ לא מצביעים דווקא על האטה במשק
עקב מעבר שיירת שר ההגנה האמריקאי, שעשה את דרכו למשמר כבוד הנערך לכבודו בתל אביב, נחסמו מספר כבישים מרכזיים. בין היתר נחסמו מחלף בן שמן ושלושה מחלפים בדרך איילון
ערב חג הפסח, שבים מיליוני ישראלים חזרה מארוחת הסדר, וכבישי הארץ מלאים במכוניות. וואלה! מציגה לכם את מפת הפקקים המתעדכנת בזמן אמת - מכל כבישי הארץ
