המטרו מתקדם: נת"ע מתחילה להפקיע שטחים לתחנות הרכבת התחתית
בימים הקרובים יקבלו 11 אלף בעלי נכסים מסחריים בגוש דן הודעה על הפקעתם, ותחילת דיונים על פיצויים. כמה תשלם להם המדינה כדי שלא לפנות לבית המשפט ומה תאריך ההפעלה המעודכן לרכבת התחתית לפי נת"ע?
המטרו של גוש דן
ארכיון הכתבות של המטרו של גוש דן10 כתבות משויכות לתגית זו
כצפוי: מנכ"ל נת"ע חיים גליק התפטר לאחר השלמת הקו האדום
לאחר האיחור הגדול בהשקת הרכבת הקלה, גם באשמת קודמיו, ולאחר לחצים ממירי רגב, יעזוב גליק את התפקיד לאחר 4.5 שנים. לאחרונה הודה, כפי שנחשף בוואלה, כי גם המטרו לא יושק לפני 2040
איך נדחתה הפעלת המטרו ל-2040 והפתרון הדרמטי שעשוי לשנות
בניית 14 תחנות תת קרקעיות לרכבת הקלה בסביבות תל אביב, אפילו לא בו זמנית, החמירה מאוד את הפקקים במרכז. למטרו צריך לחפור 109 תחנות כאלה. יש פיתרון שיכול לחסוך חלק גדול מההפרעה, אם למדינה יהיה האומץ להשתמש בו. פרשנות
מנכ"ל נת"ע מעריך: המטרו ייפתח רק ב-2040
בזמן שמשרד התחבורה מתגאה בהמשך קידום הרכבת התחתית במרכז, חיים גליק אמר את האמת בהרצאה בטכניון: איחור של 6 שנים נוספות בפרויקט הקריטי. נת"ע: "מגבשים לוח זמנים מדויק יותר מהאומדן הראשוני"
בני ברק תאפשר עבודות בשבת וקו המטרו M2 יוצא לדרך
עיריית בני ברק הסכימה שנת"ע תקבע אילו עבודות הן פיקוח נפש והוועדה לתשתיות לאומיות אישרה את תוכנית קו המטרו M2, מחולון לפתח תקווה, דרך תל אביב
המטרו מתקדם: רגב חתמה על צווי הפקעה, הוכרזו הזוכים בניהול הקווים
אחרי עיכוב של חודשים חתמה שרת התחבורה על צווי הפקעה לשטחים הדרושים לפרויקט הרכבת התחתית והוכרזו החברות הישראליות והזרות שינהלו את תכנון וביצוע הקווים
כל מה שרציתם לדעת על המטרו בתקווה שמירי רגב תפסיק לעכב אותו
מנהל התכנון השיק אתר שמאפשר לכל תושב לבדוק היכן תוקם התחנה הקרובה לביתו או לנכס שהוא מתכנן לשכור, ולהבין איך הפרויקט הענק יוכל להשפיע על חיי היום יום שלו - אם הפוליטיקאים יפסיקו לעכב אותו
"ישראל אחת": הבעיות העיקריות בתוכנית רכבת ה-250 קמ"ש מקריית שמונה לאילת
בלי מימון, עם אוסף של מסילות שממילא כבר מתוכננות או נמצאות בשלבי בביצוע, ועם לוח זמנים שנראה דמיוני במדינה שכבר 15 שנה לא מצליחה לפתוח את הקו האדום במרכז. התוכנית לחיבור מסילתי בין קריית שמונה לאילת יוצאת מהתחנה עם יותר שאלות מתשובות | פרשנות
שר האוצר: 110 מיליארד שקל יושקעו בתשתיות
אביגדור ליברמן מבשר כי "מיד לאחר אישור התקציב" יושקע בתשתיות סכום עתק, שמבטא, על פי האוצר, את סדר העדיפויות של הממשלה הנוכחית. כמעט מחצית הסכום יגויס מהשוק הפרטי. חלק מהפרויקטים שיקודמו הם כאלה שיצאו לדרך עוד בתקופת הממשלות הקודמות
150 מיליארד שקל ונבואה אחת של הרצל: המספרים מאחורי המטרו של גוש דן
שלושה קווים, 40 מטרים מתחת לאדמה, 149 ק"מ של מנהרות ו-450 מיליון נסיעות בשנה. אישור התוכניות נמצא בישורת האחרונה, ולפני שתתחיל מלחמת החפירות בין משרדי הממשלה צללנו אל המספרים שיוצרים את הפרויקט הגדול בתולדות ישראל