השוואתי משפחתיות ליסינג: טויוטה קורולה, יונדאי אויוניק, סקודה אוקטביה וקיה נירו
ארבע המכוניות שלפניכם מכוונות למכנה המשותף הרחב ביותר של משתמשי המשפחתיות המצויים הזכאים לרכב צמוד. כל אחת מהן עושה את זה בדרכה, אחת מהן עושה את זה טוב יותר
ארבע המכוניות שלפניכם מכוונות למכנה המשותף הרחב ביותר של משתמשי המשפחתיות המצויים הזכאים לרכב צמוד. כל אחת מהן עושה את זה בדרכה, אחת מהן עושה את זה טוב יותר
עמישראל כבר מזמן העניק גט כריתות לתיבת ההילוכים הידנית, אבל סיבוב בגרסה הידנית של ה-i10 מעלה שוב געגועים למכוניות פשוטות ויעילות. למי שיתן צ'אנס לקלאץ' היא עסקה מעולה
יונדאי הזדרזה להציג מתיחת פנים לדור הרביעי של הקרוסאובר המשפחתי שלה, כדי להתאים אותו לגרסאות היברידיות הממתינות בפתח. מה חשבנו על גרסת הדיזל שעולה 300,000 שקלים?
יונדאי משלימה את מתקפת הקרוסאוברים עם פאליסייד המפואר, בעל 7 או 8 מושבים; המימדים והמפרט מרשימים אבל, האם בא לך לשלם 350,000 שקלים עבור יונדאי?
מתיחת הפנים של יונדאי קונה מגיעה לישראל עם עדכוני עיצוב קלים ופאנץ' מתחת למכסה המנוע עם 198 כ"ס. יונדאי טוסון החדש מקבל גרסת N ליין במראה ספורטיבי
שמועות על שותפות עם אפל לייצור מכונית חשמלית אוטונומית, גרסה סופר חמה לקונה, טיזר לאיוניק 5 וגם תופעה שגורמת לטוסונים להתלקח מעצמם ואזהרה על חנייה שלהם מחוץ למבנים
יבואנית יונדאי בישראל החלה בשיווק הסנטפה המחודש, עם רמות גימור גבוהות מבעבר ומנוע דיזל וכן את פאליסייד SUV במידות אמריקניות שמכניס אותה לתחרות חדשה לגמרי
למפגש הזה התייצבו שתי מכוניות מצוינות, לא פחות מכך. האחת הביסה במשך שנים כל יריבה בזכות האיכות והשימושיות, השנייה ניצלה הטבת מס לחדור לסגמנט הקשוח הזה. מי חזרה הביתה עם מדליה?
אחרי הפסקה קצרה, המשפחתית הגדולה וההיברידית של יונדאי חוזרת לשוק הישראלי, היא טובה יותר מאי פעם ואחרי מאות קילומטרים, הבחירה בה הופכת לקלה מאי פעם
יבואנית יונדאי משיקה את יונדאי סונטה הייבריד החדשה. הדור החדש ינסה למשוך את תשומת הלב של הלקוחות הנוהרים לג'יפונים והקרוסאוברים עם אבזור, טכנולוגיה ופאר מעולמות הפרימיום. המחיר: החל מ-182 אלף שקלים
חודש אוגוסט, שבשנים רגילות נחשב לחלש יחסית בשל ריבוי הנופשים בחו"ל רשם יותר מ-21 אלף מכירות רכבים. זאת, לאחר חודשים עם ירידה של עשרות אחוזים. הענף עדיין נמצא בפער של 18.2% מהשנה שעברה, אך בשוק המכוניות שומרים על אופטימיות: "עלייה בכוח הלקוח הפרטי"
תוך שימוש בשם המשפחתית הקומפקטית שלה, המוצעת בגרסאות היברידיות, פלאג אין וחשמלית - מקימה יצרנית הרכב הקוריאנית יונדאי חטיבה כל חשמלית. בתוכנית: שלושה דגמים חדשים בתוך ארבע שנים
בעוד בטבלאות הכלליות מובילים הדגמים הנפוצים ביותר בליסינג, ניתוח חדש וראשון מסוגו חושף את הפילוח האמיתי ומגלה מי המכוניות שקונים הלקוחות הפרטיים. יש הפתעות והן ממש לא הפתיעו אותנו
עם יונדאי קונה, מצליח הדגם להרוג שתי אבנים בציפור אחת. גם להציג את הקרוסאובר המעוצב בגרסה חסכונית וגם לקרוץ לציי הרכב. ולמרות שהמנוע היה הפאנץ' שאהבנו לאהוב בו, זה עדיין רכב מצוין
חג השבועות, המכונה גם חג הביכורים הוא הזדמנות מצוינת לחזור לתשעה מהסיפורים המעניינים של המכוניות הראשונות של היצרניות שכולנו מכירים. שברולט, לנצ'יה, סקודה, טויוטה, פרארי ואחרות
בקטגוריה צומחת ומתעצמת, עם אחים גדולים שסללו לו את הדרך, מראה קופסתי, תמחור טוב וחבילת עזרי בטיחות כסטנדרט - האם יש משהו שיכול לעצור את יונדאי וניו מלכבוש את השוק?
יבואנית יונדאי לישראל משלימה את מערך הג'יפונים והקרוסאוברים שלה עם שני דגמים חדשים. הוניו העירוני הקטן והגרסה ההיברידית לקונה. כל מערכות הבטיחות המתקדמות כבר מרמת הכניסה
בדומה לתוכנית שמציעה קיה ללקוחותיה באירופה, גם יבואנית יונדאי, מיצובישי ומרצדס מציגה את "כלמוביל בראש שקט" שבשלב הראשון שלה תרכוש בחזרה את רכבו של לקוח שלה שאיבד את מקום עבודתו
בסדרת כתבות חדשה אנחנו הולכים לעשות לכם סדר בין כל מסלולי הרכישה המוצעים כיום לרכב חדש. החל מקניה במזומן, עבור בעסקאות 0 ק"מ, מימון וליסינג לסוגיו השונים. כמה תשלמו בחודש, בשנה ובסוף התקופה. הפעם: יונדאי איוניק
סקודה ויונדאי מציעות קשת קרוסאוברים המתחילה במשפחתיים גדולים ומסתיימת בעירוניים קטנים, אותם לקחנו היום למבחן. איזה יהיה המפנק ביותר, הדינמי או המרווח ביותר למשפחה החדשה?
בשל שיבוש אספקת חלפים מסין, יונדאי וקיה ישביתו שוב למספר ימים מפעלי ייצור בדרום קוריאה, שנפתחו מחדש רק בימים האחרונים. צפויה השפעה על מועדי האספקה לישראל של מספר דגמים
עם מימדים גדולים מבעבר, מנוע 1.2 ליטר חדש, תיבת הילוכים רובוטית ומערכות בטיחות מתקדמות. הדור השלישי של יונדאי i10 הושק היום בישראל
שתי מכוניות הסופר מיני האלו שהולכות להיאבק בשוק הפרטי וגם בשוק המוסדי ראש בראש מגיעות קודם כל אלינו למבחן השוואתי, מי הרשימה, מי הטובה יותר ועל מי לשים קצת יותר מ-100 אלף שקלים
שלושה מושגים עיצבו את שוק הרכב הישראלי ב-2019: היברידי, קרוסאובר וציי רכב. אבל גם מבעד לאלו, שינויים מתחת לפני השטח מתחילים לבצבץ, הנחות מפליגות, ייבוא מקביל ובוננזת מכוניות היוקרה הירוקות
שלוש שנים אחרי ההצגה שלה, יונדאי איוניק מקבלת רענון בדמות מתיחת פנים חיצונית ופנימית. אחרי השנים של הטבת מס מפנקת, היא הפעם תצטרך לעבוד הרבה יותר קשה כדי להמשיך להצליח
יונדאי איוניק מתחילה להימכר בגרסה מתוחת הפנים שלה, עם שינויי עיצוב קלים ואבזור נוסף. תשווק בשתי רמות גימור במחיר של החל מ-138 אלף שקלים
הפרויקט המשותף של חברת הטכנולוגיה יאנדקס ויצרנית המכוניות יונדאי, מציג את התוצר הראשון: יונדאי סונטה החדשה המוסבת לנהיגה אוטונומית. השלב הבא, ניסויים בתנאי אמת במוסקבה
לקחנו למבחן את גרסת הבנזין של הקרוסאובר הקוריאני, אותו כבר אהבנו בגרסאות הדיזל. האם מסוגלת גרסת הבנזין להתחרות במנוע הדיזל הבשרני?
יונדאי הציגה את הסונטה ההיברידית החדשה. גולת הכותרת של המכונית, גג בעל פאנלים סולריים לטעינת המכונית בזמן עמידה בשמש וניהול תיבת הילוכים חדשני ומתקדם. תגיע אלינו? תלוי במיסים
עד היום ניצח הקודיאק בכל המבחנים אליהם השלכנו אותו, ועכשיו קם לו יריב חזק ומוכשר; יונדאי סנטה-פה החדש, המיישר קו עם מיטב התוצרת העולמית. האם יש לנו מוביל קטגוריה חדש?
הדור הרביעי של הסנטה פה, הוא עוד הוכחה לכך שהקוריאנים לא רואים בעיניים, הם כבר סגרו את הפער מול הטובים שבקבוצה ואין להם כוונה לעצור. ובכל זאת, 300 אלף שקלים לג'יפון 7 מושבים של יונדאי? כדאי?
כלמוביל השיקה היום את הצעד הראשון באסטרטגיית CASE העתידית שלה. שילוב בין אולם תצוגה דיגיטלי, מערכת הקונקטד ואפליקצייה אישית למשתמש
יונדאי קונה הוא ג'יפון קטן, אופנתי וחזק מאוד, עד כה ההנעה הכפולה שלו והמחיר הגבוה עמדו בעוכריו. איך ההצעה עם גרסת הנעה קדמית והפחתה של 10,000 שקלים?
יונדאי קונה, הג'יפון הקומפקטי של יונדאי ישווק מעתה גם בגרסת הנעה קדמית בלבד. עם חבילת מערכות בטיחות מתקדמות, מנוע 1.6 ליטר טורבו 177 כ"ס. החל מ-126 אלף שקלים
עבור מי שאינו מסתפק בקרוסאובר 'כמו כולם', לקחנו למבחן את הגרסאות המפנקות והחזקות, של שניים ממובילי הקטגוריה. חזרנו עם מנצח ועם מחשבות על מוטוריקה ותדמית, נחשקות וסחירות
עם הצלחה לא מתעסקים ולא מסתבכים, יונדאי טוסון עובר מתיחת פנים עדינה מאוד ומוסיף למתכון המוכר והמוכר אבזור ושיפורים קטנים בתא הנוסעים. יצאנו לסיבוב קצר עם גרסת 2.0 הליטרים
יונדאי i30N היא הכי רחוק ממכוניות הליסינג מתוצרת הקונצרן הקוריאני. היא חזקה, מהירה, ידנית ומאוד, אבל מאוד מהנה. הצעות ההגשה כוללות תצורת האצ'בק ופאסטבק והיא שלכם תמורת 240 אלף שקלים
בין קרב המאסף של המשפחתיות הקלאסיות למלחמות של רכבי הפנאי-שטח. 2019 באולמות המכירה ובכביש הולכת להיות תחרותית
מתקפת המכוניות הכל-חשמליות ממשיכה, הפעם עם איוניק. המשפחתית הקומפקטית שהפכה לרבת מכר מקומית מקבלת גרסה חשמלית לחלוטין. המחיר: 160 אלף שקלים
המכונית המשפחתית של יונדאי, האלנטרה שעברה מתיחת פנים הגיעה לישראל. עיקר החידושים תגבור אבזור הנוחות וסוללת מערכות בטיחות מתקדמות. המחיר: 133,500 שקלים
בעבר יונדאי i20 היתה מלכת הקטגוריה זו הייתה סיאט איביזה שהצליחה להדיח אותה ממקומה. אבל i20 חוזרת לאחר מתיחת פנים שטיפלה בדיוק בנקודות התורפה. העימות היה פשוט מתבקש
2019 הולכת להיות אחת השנים הסוערות וגדושות הדגמים שנראו ביונדאי ישראל, עם חידוש בכמעט כל דגם, בהם רבי המכר טוסון, i20 וסנטה פה החדשים. כל הבשורות לפניכם
לוק דונקרוולקה, לשעבר ראש חטיבת העיצוב בלמבורגיני ובנטלי, יתמנה למעצב הראשי של יונדאי, קיה וג'נסיס. יחליף בתפקיד זה את פיטר שרייר שעל שמו רשומה מהפכת העיצוב אצל היצרנית
אלברט בירמן, ראש חטיבת N והאיש שאחראי להכניס דינאמיות במכוניות יונדאי מספר על הדגמים הבאים שיצטרפו לחטיבת הביצועים. זה כולל ג'יפון, מכונית היברידית והפתעה אחת
טויוטה קאמרי הייבריד היא מלכת המשפחתיות האמריקנית מזה עשרות שנים, אבל בארץ היא רחוקה ממעמד של כוכבת-על. מנגד, יונדאי סונטה הייבריד הפכה בישראל למלכת מכירות מפתיעה. מפגש קצוות בין שתי מכוניות מנהלים חסכוניות
תוני מכירות הרכב בישראל במחצית הראשונה של השנה מצביעים על יציבות, אולם מתחת לפני השטח השינוי בטעם הלקוחות משפיע על התמונה התחרותית ומעורר מספר שאלות: האם הקוריאנים יעצרו בנתח של 30%, כיצד תשפיע מלחמת הסחר על השוק ומדוע הדרמה של המיסוי הירוק היא שולית
הצבנו את הגרסה הבכירה של יונדאי טוסון מול המתמודד החדש מאירופה, סקודה קארוק. ב-185,000 שקלים היו לנו ציפיות גבוהות יחסית; מי מהשניים סיפק את הסחורה?
יונדאי מפיצה פרטים ותמונות אודות הטוסון המחודש שגם הוא, כמו קיה ספורטאז' הבא, מקבל מערכת היברידית למחצה המבוססת על מנוע דיזל בנפח 2.0 ל'
היא איכותית, מתקדמת, בטוחה. עם מנוע מצוין, תיבת הילוכים מהירה ונוחות נסיעה טובה מאוד. אבל יונדאי i30 עדיין צריכה להילחם קשה יותר מאי פעם על זכות הקיום שלה עוד לפני שהיא נסעה מטר אחד. למה? התשובות בפנים
כלמוביל תשווק בסוף השנה בישראל את ה-i20 המחודשת; לקסמוטורס, יבואנית לקסוס נערכת להתחלת שיווקה של מכונית הסדאן האמריקנית ES, שמגיעה לישראל בפעם הראשונה בתולדותיה