יונדאי איוניק N5: החשמלית שלה חיכינו
אין כמעט מכונית ספורט שניר בן ארי לא בחן או התחרה בה במירוצי ראליקרוס. רק חשמלית ספורטיבית אמיתית הוא עוד לא פגש. האם יונדאי איוניק 5N תצליח להרשים את אחד מנהגי המירוצים האהובים שגדלו כאן?
אין כמעט מכונית ספורט שניר בן ארי לא בחן או התחרה בה במירוצי ראליקרוס. רק חשמלית ספורטיבית אמיתית הוא עוד לא פגש. האם יונדאי איוניק 5N תצליח להרשים את אחד מנהגי המירוצים האהובים שגדלו כאן?
הדלק מתייקר, המדינה מטילה מסים חדשים על חשמליות ורבים שוקלים לעבור להיברידיות משומשות. רק ששם מחכה לכם יום אחד החלפת סוללה. כמה תשלמו, איך אפשר להאריך את האחריות, ועוד חלופה מעניינת שתחסוך לכם הרבה כסף
קונצרן הרכב הקוריאני יקרא למוסך מאות אלפי מכוניות בגלל תקלה במערכת ניהול האנרגיה. באילו דגמים מדובר ומה השתבש?
ארגון הבטיחות האירופי יוצא למלחמה נגד המכה של הרכב המודרני: הפעלת מערכות ממסך המגע, מה שמחייב נהגים להסיט מבט מהכביש לשניות ארוכות. מ-2026 זה ישפיע על תוצאות מבחני הריסוק
רק ביולי האחרון הושקו בארץ ה-i20N וה-i30N המהנות, אבל יונדאי החליטה להפסיק למכור אותן באירופה, לקראת המעבר ל-N חשמליות. כמה עוד נותרו במלאי היבואן?
אחרי עדרי החשמליות היקרות כיף לפגוש ביונדאי i10 המחודשת שעושה מהן צחוק, במחיר (79 אלף שקל), באבזור (אפילו לוח המחוונים דיגיטלי) ובתמורה לכסף (רק רב קו זול יותר). וכן, היא ידנית
מתיחת פנים למשפחתית הנמכרת בארץ, שזכתה לעדכוני עיצוב ואבזור ללא שינוי במערכת ההנעה. המחיר התייקר בעוד 3,000 שקל, וב-15% מאז ההשקה לפני כשנתיים
לראשונה פונה הלמ"ס אל נהגי החשמליות בכמה שאלות חשובות בענייני טעינה והזמינות שלה בארץ. וגם: רגע לפני שמגיעים ל-100 אלף חשמליות בארץ: מי הדגמים הכי נפוצים בישראל?
חטיבת החלפים של יונדאי לקחה את האיוניק 5 החשמלית והעניק לה כושר תמרון יוצא דופן. הכל מתחיל בגלגל שמתסובב קצת אחרת מאשר באוטו שלכם
מס הקנייה עלה ומחירי החשמליות מתעדכנים: הטסלה הזולה ביותר, מודל 3, עולה כעת 221 אלף שקל. BYD אטו 3, הרכב הנמכר בארץ ב-2023, התייקר ב-2,000 שקל
לצד עדכוני העיצוב המתבקשים קיבל הקרוסאובר הפופולרי סביבת נהג חדשה, ברוח האיוניק 5 החשמלית. מתי הוא אצלנו?
הסופר מיני הפופולרית עברה מתיחת פנים שכוללת שדרוגי עיצוב ובטיחות, ומחירה מתחיל כעת מ-121 אלף שקל. כאשר הושקה לפני שנתיים הוא עמד על 99 אלף שקל עם פחות אבזור
מתיחת הפנים של המיני הקוריאנית כוללת עדכוני עיצוב ובטיחות. הגרסה הידנית המוזלת תמשיך להיות המכונית החדשה הזולה בארץ
עד לאחרונה ההערכה הייתה שהמעבר להנעה חשמלית יחסל את דגמי המיני, שיהפכו יקרים מדי בגלל עלות הסוללות. מה השתנה ואיך נראית המהפכה החשמלית העממית
בתקופה שבה הקרוסאוברים הבינוניים הולכים ומתייקרים ואלו הקומפקטיים הולכים וגדלים, יונדאי קונה החדש יושב בדיוק בנקודה שבה יש לו את כל הפוטנציאל להפוך (שוב) לרב מכר. האם הוא גם מממש אותו?
מחירי אחד מחומרי הגלם העיקרים והיקרים לסוללות רכב חשמלי צנחו נחתכו בעשרות אחוזים בקיץ. האם היצרנים יעבירו את ההוזלה לנהגים?
לפי בדיקת וואלה רכב ו-wobi זינקו מחירי הביטוח המקיף בתוך שנה ב-37%. אבל ההתייקרות לא אחידה: באילו דגמים זינק הביטוח ב-50% ובאילו בפחות מ-10%?
מכון הבטיחות האמריקני ערך מבחני ריסוק לשלוש מכוניות חשמליות, ג'נסיס GV70, לקסוס RZ ויונדאי איוניק 6, כולן זכו לציון המירבי
עם פלטפורמה חשמלית המותאמת להנעת בנזין או היברידית, יונדאי קונה החדש עושה לא מעט דברים שונה מאוד מהדור היוצא - כן, זה גם אומר שהוא יקר יותר, תיראו מופתעים. עם זאת נוספנה גרסת 1,000 סמ"ק טורבו פחות יקרה
הבורגנים: יונדאי טוסון הוא מדורת השבט של הקרוסאוברים בישראל כבר יותר מ-15 שנים, רנו אוסטרל הוא הילד החדש שרוצה מקום סביב השולחן ולא סתם סביב, בראש השולחן. מה קרה בפועל?
מגמת הממדים המוגזמים של המכוניות החדשות עולה לנו בהוצאות דלק וחיפושי חנייה. בתקופה של מאבק ביוקר המחייה, שווה לשקול מחדש ולחסוך הרבה כסף. כמה דוגמאות בולטות
כשיונדאי הוציאה למכירה מוגבלת את הטוסון עם הנעת מימן, הלקוח הזה חשב שהוא קונה את רכב העתיד שיציל את העולם ויחסוך לו המון כסף. עד שהגיע התיקון שגמר אותו
תופעה כזו לא הייתה פה כבר הרבה זמן. כל כמה ימים מודיעה יבואנית אחרת על הפחתות מחירים והנחות של עד 20 אלף שקל, ובחברות הליסינג שבו לחיים מכיראות האפס ק"מ, עם הנחות של עד 70 אלף שקל בדגמי יוקרה. ומי הסיני שיעביר לכם שנתיים בלי ירידת ערך?
בשיתוף יונדאי ישראל, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
הסלבס, היוקרה, ההיסטוריה והפרסים: כל מה שצריך לדעת על תחרות מכונית השנה בעולם, שנערכת בכל שנה מאז 2004
בשיתוף יונדאי ישראל, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
רכבי המיני העירוניים מזוהים בעיקר לנסיעה יומיומית וקצרה, אך ה-i10 החדשה מעלה את הנושא לדיון מחדש. רכב משפחה שני לאיסוף ילדים מבית ספר או בכלל רכב ראשי? כנראה שכל התשובות נכונות
בשיתוף יונדאי ישראל, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
איוניק 5 ואיוניק 6 קטפו את התואר הכי נחשק בעולם הרכב, שנה אחר שנה. מה היתרונות שלהן ומה הופך אותן לכל כך נחשקות בקרב הצרכן הישראלי? יצאנו לבדוק
בעימות הזה, על המאזניים נמצא הרבה יותר מאשר ניצחון. אלא השאלה האם דרום קוריאה הצליחה להעמיד יורשת למלכה הנצחית של הקומפקטיות החמות. ומתי ניצחון בכביש המפותל עלול להיות הפסד ברחובות העיר?
הגרסה החמה של יונדאי i30 לא נראית קרבית במיוחד, יש לה תא נוסעים שרחוק מלהרשים, התאוצות שלה כבר לא מרשימות בעידן החשמל, אבל ברגע שמניעים אותה... או הו
יונדאי שחררה תמונות ראשונות ופרטי מידע אודות הסנטה פה החדש, שיחשף במלואו בחודש הבא. מה הוא מציע מעבר לשינוי הדרמטי במראה החיצוני?
יש לכם מכונית חשמלית? אחד היישומים הכי בולטים שיש בו הוא מערכת הבלימה הרגנרטיבית. כך תשתמשו בה נכון, אנחנו הצלחנו להוסיף 25% לטווח בעזרתה
יונדאי איוניק 5N, היא מכונית כל כך שונה, שלא מתאימה לשום תבנית מוכרת שפשוט לא הצלחנו למצוא שם להאצ'בק חמה ממותג עממי שמציגה ביצועי מכוניות על. ולמה ביונדאי ישמחו שתקרעו לה את הצורה?
האם כשכמעט כל חשמלית מאיצה למאה ב-6-7 שניות יש עוד מקום לסופר מיני חמה? האם יונדאי ליסינג מסוגלת להפוך נחשקת? והאם אפשר לשרוד בלי דוח כמה ימים עם מכונית שנראית כמו הודאה באשמה?
חשמל פינת ביצועים בגרסת יונדאי: גרסת הקצה של יונדאי איוניק 5 נחשפה בפסטיבל המהירות של גודווד, עם 650 סוסים חשמליים ותאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3.8 שניות. בישראל ב-2024
אחרי ניסיון אחד לא מוצלח ושנים של "אולי", "נראה", ואז "כן" מהוסס, יונדאי מתחילה בשיווק גרסאות ה-N ל-i20 ול-i30 - הסוג שלא תקבלו מהעבודה
לג'נסיס אין היסטוריה של 100 שנה על המסלול ויצירות אמנות מוטוריות במוזיאונים. אז איך היא מתכוונת להתחרות במרצדס, אודי וב.מ.וו?
מפעל אסאן של יונדאי מאפשר לצפות במתחם אחד במסלול המלא של ייצור רכב, מעפרות פלדה שהופכות לגלילי פלדה, ועד למכונית שלמה ומוכנה למסירה
הקרוסאובר הפופולרי, המיני המדליקה שתגיע אלינו כחשמלית, מכונית הסאלון המפוארת וגם רכב המימן המסקרן. קיבלנו הצצה ראשונה למכוניות של יונדאי שיגיעו אלינו בשנה הבאה
זה אחד הנתונים הכי חשובים בחיי היום יום עם רכב חשמלי, ומבינים את זה רק אחרי הרכישה: מה קצב הטעינה המהירה של הרכב בדרכים. קבלו את המדריך השלם ואת ריכוז זמני הטעינה לכ-50 דגמים
אחת מכל שלוש מכוניות חדשות שנמכרות בארץ היא של יונדאי, קיה וג'נסיס, אבל הקשר הוא דו כיווני: תכירו את החברות הישראליות שבדרך לדגמי העתיד של הקבוצה מקוריאה
היברידי, פלאג אין או חשמלי? וואלה מדרג את הקרוסאוברים המחושמלים הטובים ביותר כדי לעזור לכם לבחור את האוטו הבא
היברידי, פלאג אין או חשמלי? וואלה מדרג את הקרוסאוברים המחושמלים הטובים ביותר כדי לעזור לכם לבחור את האוטו שיחסוך לכם בדלק
היברידי, פלאג אין או חשמלי? וואלה מדרג את הקרוסאוברים המחושמלים הטובים ביותר כדי לעזור לכם לבחור את האוטו הבא
לא רק לעשירים: כבר עכשיו אפשר למצוא באולמות התצוגה חשמליות שעולות פחות מטויוטה קורולה. מה כולל ההיצע, ומה חשבנו עליהן
מצד אחד מי שהפכה בתוך שנתיים לחשמלית הנפוצה בישראל, ושינתה את השוק בארץ ובעולם לתמיד. מצד שני, העולה החדשה מקוריאה, עם עיצוב מרהיב והבטחה לטווח של 614 ק"מ. מי המנצחת?
יונדאי איוניק 6 מבוססת מכאנית על איוניק 5 המצליחה, אבל היא מכונית שונה כמעט לגמרי. מול טסלה היא רושמת יתרון אחד ברור, וגם כמה חסרונות
יונדאי איוניק 6 שרושמת טווח מקסימלי מוצהר של 614 ק"מ מתברגת בצמרת החשמליות שיקחו אתכם הכי רחוק בישראל. מי המכוניות שמככבות בטבלה? הפרטים בפנים
הסדאן החשמלית החדשה מגיעה עם אחד מטווחי הנסיעה הארוכים בשוק, אבל לא נותנת מענה למחיר שובר השוק של טסלה מודל 3
גם בלי תעשיית רכב מקומית המכונית שלנו מעולם לא הייתה כל-כך ישראלית, עם שפע של רכיבים וטכנולוגיות שיצרניות הרכב הגדולות רוכשות בארץ. באיזה מכוניות תפגשו אותם, ומי המובילאיי הבאות
האם יש לכם את אחד מכלי הרכב ברשימה הזו? אתם כנראה ממש ממש מרוצים ממנו. אלו רכבי השטח והקרוסאוברים שארגון קונסיומר ריפורטס בחר על סמך סקרי הקוראים שלו
המחירים החדשים של טסלה מודל 3 החזירו אותה למעמד "שוברת השוק" ממנו נהנתה עם ההשקה שלה. זה הזמן לבדוק מה מציע השוק החשמלי במחירים של עד 200 אלף שקל