נוסעים בנטל: השוואתי קרוסאוברים 7 מקומות
מוסף הרכב של וואלה ומעריב: במדינה ברוכת ילדים, כלי רכב בעלי 7 מושבים הם לא בגדר "טוב שיהיה" אלא כורח של ממש לשינוע משפחתי בהרכב מלא. הפגשנו שלושה מהם כדי להבין מי שווה את הכסף ולמה
רקסטון
ארכיון הכתבות של רקסטון9 כתבות משויכות לתגית זו
זה רכב 7 המקומות הכי מרשים יחסית למחיר שלו. ואיך הוא נוסע?
במחיר זול מבעבר, עם מימדים נדיבים, מראה מרשים, אבל עם כמה נקודות שהופכות אותו לחריג בקטגוריה שלו - KGM רקסטון בגרסת ה-2X4 רוצה חלק מהעוגה
ה-KGM רקסטון מוזל ב-45 אלף שקל בגרסה חדשה. מה הקאץ'?
רכב הכביש-שטח 7 מקומות יגיע מעתה גם בגרסה הנעה אחורית בלבד, מאובזרת יותר מה-4x4 הבסיסית. כמה היא עולה ולמי היא מתאימה?
לידיעת השוטרים: בחנו את ניידת הסיור החדשה שלכם
עם מחיר בסיס של 250-267 אלף שקלים לרכב שטח שבעה מושבים, רקסטון היה ונשאר הצעה אטרקטיבית מאוד גם אחרי שורת השדרוגים למנוע, ליכולות השטח והבטיחות
סאנגיונג רקסטון המחודש בישראל
החל שיווקו של סאנגיונג רקסטון המחודש. רכב השטח הגדול של היצרנית יגיע עם מנוע חזק מבעבר, אבל מערכות בטיחות מלאות רק ברמת הגימור הגבוהה
השוואתי קשוח
איך אפשר להשוות שתי מכוניות עם פער מחירים גדול כל כך, 276,000 שקלים מול 400,000? יצאנו לראות "איפה הכסף?" ולאחר יום ארוך גילינו, כי אף אחד לא פראייר
מבחן דרך: סאנגיונג רקסטון מחודש
לפני כשנתיים הושק בארץ הרקסטון; אהבנו אותו, אבל לא את בקרת המשיכה. הביקורת עבדה, היבואן פנה לקוריאנים ואלו כיילו מחדש את הבקרה במיוחד לישראל - ברור שלקחנו אותו ראשונים למבחן
חדש: סאניונג רקסטון "פרימיום" ב-276 אלף שקלים
רכב השטח הקוריאני מנסה לקרוץ ללקוחות מתוחכמים ומפונקים, בעזרת גרסה מאובזרת ואלגנטית יותר מגרסת הבסיס. השדרוג מוחשי, אבל עליית המחיר מקרבת אותו לטויוטה לנד קרוזר
בשיתוף סאניונג, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
מנצח, ולא רק במחיר: דור שלישי לרכב השטח של סאנגיונג - רקסטון החדש
מחירו נמוך בכ-100 אלף ש"ח מהמתחרים, אך רכב הכביש שטח החדש של סאנגיונג מרשים לא פחות. הבטיחות שמגיעה לגבהים חדשים, האבזור המפנק והמנוע האמין: רקסטון דור שלוש - עכשיו חדש בישראל