מחליפת רנו פלואס מקבלת שם חדש גרנד קופה. על הנייר, מאחורי שינוי השם יש גם שינוי גדול באיכות החומרים, אבזור הנוחות ואפילו שאיפה לאתגר את המשפחתיות הגדולות. מה היא מעניקה, מה היא מחסירה והאם היא שווה 132 אלף שקלים?
אם אופנועי האנדורו ה"מקצועיים" מיועדים למרוצים, אז הסוזוקי RMX 450 Z מיועד למתחרים המהירים והחזקים באותם המרוצים. הוא מתוכנן ובנוי להקיף מסלול בזמן הקצר ביותר, וממשיך לדחוף במצבים בהם אופנועים סדרתיים אחרים כבר מתקשים לנשום
לא משנה מאיזה זווית תסתכלו על אינפיניטי QX60 המילה היחידה שתתאר אותו היא המון. המון לאורך, לגובה, לרוחב, באבזור. יצאנו לבדוק איך אוכלים את כל זה, והאם הוא מצדיק את 450 אלף השקלים המבוקשים עבורו
ראובן סביו יצא לרכוב על הדור החדש של הק.ט.מ דיוק בהשקה העולמית בטורינו, הוא חזר עם מסקנה ברורה: הגעגועים לגיל 16 מעולם לא היו מוצדקים כל כך
גרסת ה-GTI של פיג'ו 308 מסמנת קו פרשת מים ברור בין מה שהיה לבין מה שיהיה בכל הנוגע למכוניות ספורט חמות מפיג'ו. האם אלו בהכרח חדשות טובות? ולמה אני רוצה לחבק את המהנדסים שלה, ואז לנזוף בהם?
למרות השלדה, המימדים, המנועים ואפילו המחיר הזהים, צמד ה-650 של קוואסאקי מציגים מאפייני אישיות שונים זה מזה. מה אהבנו, את מי העדפנו ולמה יש אנשים שיישבעו שקוקה קולה הרבה יותר טעימה מ-RC
מכונית הסאלון הספורטיבית של מזראטי עברה ריענון קל ובכללו תוספת סוסים ועדכון לתא הנוסעים. לקחנו את גרסת הגראנספורט לדייט מהיר
עם יכולת טעינה מהשקע הביתי וטווח של עשרות קילומטרים בכוח החשמל בלבד, מיצובישי אאוטלנדר PHEV הוא כלי רכב שיכול להשאיר את העולם נקי יותר וגם את הוצאות הדלק המשפחתיות. אבל האם הוא שווה 210 אלף שקלים?
הג'יפון של מאזדה בן שנתיים אבל אלינו הוא מגיע רק עכשיו, עם תג מחיר של 145,000 שקלים; האם היה שווה לחכות והאם זה בכלל ג'יפון, תכשיט אורבני, או חיית שטח?
עם זכות ראשונים בעסקי מכוניות הפאר, אבל עם תחרות קשה מאוד מאירופה, קאדילק שואפת לחזור להפוך לשם נרדף ליוקרה והצלחה. ה-CT6 היא צעד ראשון בכיוון, אבל המסע הארוך עוד לפניה
ההונדה CRF250 ראלי החדש, שייך לאותם אופנועים שתמיד כיף להיות איתם לא משנה איפה ומתי בזכות תנוחת רכיבה נוחה, מנוע ידידותי במיוחד, מיגון רוח ותפעול פשוט
ברנסנס הנוכחי של אלפא רומיאו ובחתירה שלה למעמד של יצרנית פרימיום היא מציגה את הסטלביו, כביש שטח במיטב האופנה
ראובן סביו מתאהב בחזרה בווספה, הפעם עם דגם ה-300 GTS שעכשיו הוא לא רק הכי יפה בעיר, הוא גם הכי מהיר
עם מראה ג'יפוני יותר, מנוע חזק וחסכוני מבעבר, סוזוקי מתכננת להסתער מחדש על אחד הסגמנטים הפורחים של התקופה. נהיגה ראשונה בסוזוקי קרוסאובר המחודש רגע לפני שהוא נוחת בישראל
הצרפתים מכורים למנועי דיזל, והיום אנו בוחנים שני קרוסאוברים המנסים לתת מענה חסכוני להגמוניה הקוריאנית-יפנית. האם יצליח הבגט לכופף את כנף הסושי?
יצאנו לבדוק מה מקבלים עבור 9,900 השקלים המבוקשים עבור דיאלים ארומה, האם מאחורי תג המחיר האטרקטיבי יש עסקה מצוינת
עם הנעה כפולה, 252 כ"ס ומלוא החופן אבזור, מכונית הקופה של אודי ה-A5 היא בת לוויה מוצלחת מאוד ליום נהיגה חורפי אבל מה קורה בשאר הזמן?
רגע רגע, אז דוקאטי בעצם לקחו את אחד הכלים הכי מדליקים שלהם ועשו אותו אפילו מדליק יותר? היינו חייבים לבדוק את זה
לב.מ.וו i8 יש משימה חשובה מאוד: להוכיח שגם כאשר פחות דלק זורם בעורקיה, מכונית היברידית עדיין יכולה להעלות לכם את הדופק
למרות נפח המנוע הצנוע, ימאהה NMAX 125 הוא כלי עירוני שכמעט ואינו דורש פשרות בהיבט של רמת החיים על האוכף
סקודה סופרב החדשה הגיעה בשקט לישראל. מיהרנו לטפס על הכרכרה הארוכה ולצאת לסיבוב במכונית הכי דיסקרטית בארץ
אחרי שפגשנו אותה לראשונה בטוסקנה, מגיעה הווספה 300 סופר GTS לישראל. יצאנו לשלושה ימים של מסע בזמן
ההאצ'בק קופה החמה נחתה אצלנו עם 200 כ"ס, מראה של מיליון דולר וערימה של נוסטלגיה. הפגשנו אותה עם הסבתא
קפצנו לאילת, בכדי לפגוש בטויוטה אוונסיס החדשה ולאמוד האם הפעם תיצור הד מסחרי או שמא תשחזר את ימיה האנונימיים
יצאנו למבחן ארוך עם הווקטריקס, הקטנוע החשמלי הגדול ונפרדנו רשמית מתחנות הדלק, רק איפה שמנו את החוט מאריך?
גרסת הפרברים של הוולוו S40 הגיעה אלינו למבחן ועשתה הרבה יותר מהמצופה. ואף מילה על למה סטיישן זה דבר נפלא
נסענו עד אוסטריה הקרה בכדי לנסות בתנאי אמת את מערכת ההנעה הכפולה של ב.מ.וו. אז מה הוא הפלוס האמיתי של ה-xDrive?
הרחקנו עד אוסטריה כדי לפגוש באקורד החדשה, שנראית קרובה מתמיד אל מותגי הפרמיום. אך האם בדרך היא שכחה את העם?
500 החדשה היא בייבי פיאט משגעת, אבל צריך לדעת למה לצפות: הברקה עיצובית כן, הברקה הנדסית לא
