אורה 5 היברידי: המחיר מטורף, אבל איך האוטו באמת?
עם מחיר פתיחה של 140 אלף שקל, הקרוסאובר החדש של גרייט וול גדול וזול משמעותית מטויוטה קורולה קרוס וג'אקו 5. למרות צריכת דלק מעט מאכזבת, מדובר באיום ממשי על המתחרים

עם מחיר פתיחה של 140 אלף שקל, הקרוסאובר החדש של גרייט וול גדול וזול משמעותית מטויוטה קורולה קרוס וג'אקו 5. למרות צריכת דלק מעט מאכזבת, מדובר באיום ממשי על המתחרים
היצרן הסיני שעד כה הציע רק חשמליות עובר לקרוסאובר היברידי גדול. כל המפרטים ורמות הגימור ומה החסרונות (המעטים) שזיהינו
היצרנית הסינית שעד כה שיווקה רק חשמליות זורמת עם השינויים בשוק בקרוסאובר היברידי חדש שנוחת לתוך אחד מפלחי השוק החמים והתחרותיים כרגע
נחיתת סקודה סקאלה המחודשת הזכירה לנו שעדין אפשר, אם מחפשים טוב, למצוא בישראל משפחתית חדשה מהניילונים בפחות מ-140 אלף שקל. הנה שלוש, כולל אפילו אחת חשמלית
עם סוללה קטנה ב-15 קוט"ש, מחיר זול בכ-30 אלף שקל, גרסת הבסיס של המשפחתית הסינית החדשה היא אחת החשמליות הזולות בארץ. על מה מתפשרים תמורת המחיר הנמוך ולאיזה טווח היא מגיעה באמת
לאחת יש עיצוב שובב ואבזור עשיר, השנייה נהנית מתדמית הקרוסאובר והשימושיות. האם לאורה פאנקי קט שנחתה כעת בישראל יש מה להציע בקרב המשפחתיות החשמליות? יצאנו לנהוג, לטעון ולתהות