רנו, שהייתה ממובילות המהפכה החשמלית, רוצה להוכיח שהיא לא נשארת מאחור, והזמינה אותנו למפגן כוח בו חשפה גם את טווינגו החשמלית, גרסאות היברידיות ו-PHEV לדגמים קיימים וגם רכב קונספט עם מנגנון החלפת הסוללות של שי אגסי ופרויקט בטר פלייס
קליאו, המכונית הנמכרת ביותר של רנו כבר כמעט 30 שנה, הגיעה לישראל בדור חדש והיא רק נראית דומה לדור היוצא. מחיר הגרסה האוטומטית התייקר במעט והעלה את רמת האבזור
הקליאו כבר הפכה לשושלת עבור רנו ועל כן פעם אחר פעם היא נבחרת להציג את החידושים והשינויים שצפויים עבור כל המותג. למה היא נראית אותו הדבר ומה החידושים שיש בה? קפצנו לנהוג בה
רנו קליאו RS, שהתרעננה במסגרת מתיחת הפנים של הדגם מגיעה לישראל בגרסת ה"טרופי" המחודדת עוד יותר ופוגשת כאן את פיג'ו 208GTI לעימות שמקפל היסטוריה ארוכה והבדלי גישות של ממש למושג הסופר מיני החמה
קרסו מוטורס החלה לשווק את רנו קליאו ספורט RS טרופי החדשה עם מנוע משופר ל-220 כ"ס ותיבת הילוכים משודרגת. המחיר בזמן ההשקה יעמוד על 156 אלף שקלים
פיקוד העורף