בשיתוף ניסאן, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
בשל הזינוק המתמשך במחיר הדלק והגזירות הכלכליות לבעלי הרכבים החשמליים, קטגוריית הרכבים ההיברידיים כובשת את השוק בארץ. מי שמביאה בשורה מרעננת היא ניסאן, שהחלה לשווק את הדור החדש של הג'וק ההיברידי הפופולרי, שמוצע במחירים אטרקטיביים ביחס לרכבים אחרים בקטגוריה
בעלי ניסאן ג'וק עם תיבת הילוכים רציפה? יכול להיות שמגיע לכם פיצוי מהיבואנית, זאת בעקבות הסדר פשרה אותו אישר בית המשפט בנוגע לתלונה על תקלה סדרתית בתיבת ה-CVT
שוק הקרוסאוברים ההיברידיים גדל עם תחילת השיווק של הג'וק עם מנוע היברידי. הבטחות ליכולות חשמליות גבוהות ומחיר של 148 אלף שקלים. כל מה שצריך לדעת עליו
לפני 10 שנים ניסאן הייתה בחזית התעשייה עם הליף החשמלית והלכה מחיל אל חיל עד שהתחילה לדרוך במקום ודי נעלמה מהמשחק. עכשיו היא חוזרת עם אסטרטגיה חדשה ונשק טקטי בשם ג'וק היברידי
וואלה! אופנה בשיתוף ניסאן, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
יצאנו ליום צילום מהמם עם הזוכה שלנו בתחרות Nissan juke Fashion icon בתואר האייקון הכי חזקה ברשת, גל גברעם. הלבשנו אותה באאוטפיטים מטורפים של הזוכה ב"מעצב השנה" דרור קונטנטו ושמענו ממנה על הזוגיות הנוצצת עם תום חיימוב והלקחים שלמדה בדרך
בשיתוף ניסאן, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
אחרי עשרות אלפי הצבעות - יש לנו את המנצחים הגדולים בתחרות של וואלה! אופנה וניסאן ג'וק. אז מי האייקון הכי קלאסי, אקסטרים, נועז או שיקי בסביבה? כנסו וגלו
בשיתוף ניסאן, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
לפני עשור, ניסאן ג'וק הדהימה את העולם ובזכות עיצוב מבריק וייחודי, שמה את הקרוסאוברים על המפה. עכשיו אנחנו מקבלים גרסה רעננה וחדשה, עם מקום לטאץ' אישי, כדי שהכל יהיה בסטייל שאתם הכי אוהבים. כי הרכב הוא חלק בלתי נפרד מהאופנה שלנו
10 שנים אחרי שהוצג לראשונה, אפשר לעצור, להסתכל על ניסאן ג'וק ולנסות להבין איך הצליח הקרוסאובר הקטן הזה, שהיה שונה מכל מה שהסתובב פה להפוך לסיפור הצלחה?
הוא גדל, התבגר, התעדכן וחוזר אלינו בדור שני בתקווה לשחזר את ההצלחה ההיסטרית של הג'וק המקורי. העניין הוא שבניגוד לסיבוב הקודם, התחרות מסביב לא תעשה לו חיים קלים
9 שנים אחרי שעיצב את הקטגוריה, ניסאן מציגה ג'וק חדש. מה עשו לעיצוב והאם האב הרוחני של קטגוריית הקרוסאוברים הקטנים יכול לשחזר את ההצלחה?
, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
דגם הג'וק של ניסאן יירשם בדפי ההיסטוריה וההיסטריה של עולם הרכב בעיקר בשל העובדה שהוא היה הראשון בסדרת הקרוסאוברים הקטנים. מה כדאי לדעת עליו ולמי הוא מתאים?
