אקספנג מאתגרת את טסלה מודל 3: P7+ תעלה 200 אלף שקל
גדולה ומאובזרת יותר, הסדאן הסינית החשמלית החדשה תעלה רק 8,000 שקל יותר מטסלה מודל 3 הבסיסית, בניסיון לעודד את מכירות הקטגוריה שלקוחותיה ממשיכים לערוק לקרוסאוברים

גדולה ומאובזרת יותר, הסדאן הסינית החשמלית החדשה תעלה רק 8,000 שקל יותר מטסלה מודל 3 הבסיסית, בניסיון לעודד את מכירות הקטגוריה שלקוחותיה ממשיכים לערוק לקרוסאוברים
זה מתחיל: אחרי שלא הצליחו להתחרות במחירי החשמליות הסיניות היצרנים האירופים עוברים לייצר חשמליות על בסיס סיני. אופל תהיה הראשונה, פולקסווגן בדרך
פחות משלוש שנים אחרי שנחת בארץ מקבל הקרוסאובר הסיני הגדול מתיחת פנים, שלא נוגעת בעיצוב אבל מעדכנת את המפרט בתחומים החשובים
התעשייה האווירית, רפאל ואלביט החלו בהחלפת דגמי צ'רי, BYD, ג'ילי וג'אקו שסיפקו כרכב צמוד לעובדים. ומה יקרה לעובד שירכוש סינית כרכב פרטי?
הקרוסאובר הסיני שהפך לרכב החשמלי הנמכר בארץ, עובר מתיחת פנים ראשונה רק שנתיים אחרי ההשקה, כדי להישאר בתחרות מול טסלה מודל Y, זיקר 7X, וויה קוראז' וקופרה טווסקאן. הדגם הבסיסי התייקר, אבל שודרג משמעותית
מבחן הריסוק האירופי בחן את מערכות הבטיחות האקטיבית במכוניות חדשות, דווקא יצרנים שמזוהים עם בטיחות קיבלו ציונים נמוכים. טסלה גם ננזפה על הטעייה, פורשה הרשימה
המכוניות, מתוצרת אקספנג, דאצ'יה וניסאן, חנו בשטח האחסנה של הנמל עם המפתחות בפנים לקראת העברתן ליבואן. המשטרה חוקרת
כמעט אחת מכל 20 מכוניות שייצרה סקייוול הסינית ב-2024 נמכרה בארץ, לעומת אחת מכל 30 מכוניות סיאט. ישראל כבר לא שוק קטן כל כך, ויש יצרנים שהיא באמת מהווה עבורם שוק בולט
כשנתיים אחרי ההצגה, מרעננת אקספנג את ה-G6 שלה במתיחת פנים שכוללת שיפורים לתא הנוסעים, למערכות ההנעה והאבזור. הפרטים בפנים