אל על

כדורסל אלעל נפלאות סופהשבוע

אחרי חצי שנה: יו"ר אל על התפטר במפתיע

יו"ר אל על הודיע היום על התפטרותו מחברת התעופה, אחרי שרק בשבוע שעבר בירך על הסיוע שהגישה לה המדינה. למקורביו אמר שממילא ראה בתפקיד התגייסות לשעת חירום, שתמה עם הענקת הסיוע, אך יש הסבורים שמדובר בחוסר הסכמה עם הבעלים החדשים, משפחת רוזנברג

נפתלי רוזנברג הפך לבעל שליטה באל על

המדינה אישרה לאיש העסקים קני (נפתלי) רוזנברג להפוך לבעל שליטה באל על, לצד בנו, אלי רוזנברג ולהצטרף לדירקטוריון החברה. "השקענו באל על ממניעים ציוניים, אבל אנחנו גם מאמינים בהצלחתה" אמר מי שהשקיע כבר יותר מ- 200 מיליון דולר בחברה

בעולם מבטלים טיסות לארץ; אל על נערכת להפעלת טיסות חילוץ לישראלים

בעקבות סגירת נתב"ג וביטול טיסות לארץ של חברות תעופה זרות, הודיעה אל על כי תוציא טיסות חילוץ למספר יעדים עבור ישראלים שבחו"ל ורוצים לחזור ארצה. בתוך כך, טיסה החברה ללוס אנג'לס המריאה ללא כבודת הנוסעים בשל הנסיבות הביטחוניות המיוחדות

כנפיים של כסף: אושר הסיוע לענף התעופה

בגין ההסכם עם אל-על תשלם המדינה כ-685 מיליון שקל ל-20 שנה, לעומת תשלום של כ-90 מיליון שקל בשנת 2019, ולישראייר תשלום של 52 מיליון שקל ביחס לתשלום של כ-7 מיליון שקל בשנת 2019. ההסכם הותנה בצעדי הבראה, הזרמת הון מהבעלים וכן הימנעות מחלוקת דיבדינדים ל-5 שנים

אל על מציעה למשפחות אסון מירון שבחו"ל: טוסו לארץ ושלמו מיסי נמל בלבד

חברת התעופה נרתמת להבאת משפחות הרוגי אסון מירון שבחו"ל, ומציעה לקרובי משפחה מדרגה ראשונה עד שני כרטיסי טיסה בתשלום של מיסי הנמל בלבד

אחרי 30 שנה: רני רהב נפרד מאל על

במכתב נרגש לעובדי החברה, הודיע רני רהב על סיום תפקידו כדובר החברה ויועץ התקשורת שלה. רהב סיפר כי לאורך שנת הקורונה עבד מבלי לקבל תשלום, ואיחל לעובדים כי הממשלה תעמוד בהתחייבויותיה לאל על, המצויה בקשיים וניצבת בפני תכנית התייעלות

אחרי 30 שנה: רני רהב מפסיק ליחצ"ן את אל על

אחרי 30 שנה שבהן שימש במגוון תפקידי יעוץ ודוברות באל על, הודיע הערב רני רהב כי הוא מפסיק לעבוד כאיש יחסי הציבור של חברת התעופה. לפי גורם המעורה בפרטים, אל על לא יכלה "להחזיק את רני" לאור משבר הקורונה, והמנכ"ל כבר נפגש עם יח"צ חדש

התחילו לעבוד: מינוי בכירים באל על המתחדשת

מינויים משמעותיים תחת הבעלים אלי רוזנברג והמנכ"ל החדש אביגל שורק: רונן גלפרין ימונה לתפקיד מנהל מועדון הנוסע המתמיד ופליי קארד, ושלומי קרקו ימונה לתפקיד סמנכ"ל תחזוקה והנדסה בחברה

לידיעת המחוסנים: אל על תפעיל טיסות ישירות לטביליסי שבגיאורגיה

גיאורגיה נכנסת למפת יעדי הפוסט-קורונה של אל על, והחל מה-18 באפריל השנה, תפעיל החברה 3 טיסות שבועיות לבירה טביליסי. המחיר: החל מ-198 דולרים במחלקת תיירים

אל על : חובות של 800 מיליון שקל לרוכשי כרטיסי טיסה

על רקע השנה הקשה בתולדותיה, אחרי הזרמות של מאות מיליוני דולרים, עם הפסדים של יותר מחצי מיליארד דולר ותחת בעל בית חדש, פרסמה אל על את הדוחות הכספיים ל-2020. החברה חייבת 238 מיליון דולר לרוכשי כרטיסי טיסה. הצפי: כ-2,000 עובדים יפוטרו או יפרשו מוקדם

החילוץ של אל על: מדינת ישראל תרכוש כרטיסי טיסה למאבטחים, לתקופה של 20 שנה מראש

משרד האוצר וחברת אל על סיכמו על מתווה חליפי להלוואה בערבות מדינה, זאת לאחר שהחברה התקשתה לקבל הלוואות בערבות המדינה מגופים בנקאיים. המדינה תרכוש מראש כרטיסי טיסה בשווי 210 מיליון דולר. בנוסף תידרש חברת התעופה להעמיד הון עצמי של הבעלים כתנאי למימוש ההסכם

אל על תגייס 75 מיליון דולר. רוזנברג התחייב להזרים 50 מיליון דולר

גיוס ההון יתבצע באמצעות הנפקת אופציות הניתנות להמרה למניות אל על, שניתנות לרכישה בדיסקאונט של כ-23% על מחיר המניה כעת. שיעור האחזקה של בעל השליטה אלי רוזנברג צפוי לגדול ל-45%

"אזרים עוד עשרות מיליוני דולרים": הבעלים החדש של אל על לא נבהל

בעל השליטה החדש, אלי רוזנברג, נדרש שוב להכניס את היד עמוק לכיסו, כדי לאפשר קבלת הלוואה הקריטית להמשך קיומה של אל על על הפרק: הנפקת מניות בהיקף 75 מיליון דולר. בינתיים נשואות העיניים לבית הדין הארצי לעבודה, שיכריע בשבוע הבא בערעור הטייסים

מנכ"ל אל על הנכנס לעובדים: "כולנו נצטרך לבצע התאמות"

אביגל שורק הוציא סרטון, בו לא ניסה להסתיר מהעובדים את האמת: "התקופה הקרובה תהיה לא פשוטה - נצטרך לעבוד קשה מאוד. אין לנו ברירה אחרת, זו הדרך היחידה להציל את החברה"

גונן אוסישקין נפרד מאל על: "התלאות עוד לא הסתיימו"

לאחר מעט יותר משנתיים בתפקיד סיים מנכ"ל אל על את תפקידו ושלח אגרת פרידה לעובדים: "אני מסיים את התפקיד ברגשות מעורבים של גאווה גדולה לצד עצבות. אל על תישאר חזקה מתמיד"

מחכים לבורדינג: אחרי שנת משבר, חברות התעופה מתמקמות על מסלול ההמראה

עד לתחילת 2020, החברות הישראליות נהנו מנהירת הישראלים לחו"ל והפריחה התיירותית. עם פרוץ משבר הקורונה, העולם שהכירו השתנה לחלוטין. בפתח 2021 והתקווה לחיסול המגיפה במבצע החיסונים, מנכ"לי החברות מספרים על השנה הקשה והשאיפה לכבוש יעדים חדשים בחסות הנורמליזציה

אל על תפעיל את הטיסה ההיסטורית הראשונה מישראל למרוקו

חברת התעופה הישראלית תפעיל עוד יומיים את הטיסה ההיסטורית למרוקו, כשמספר הטיסה יהיה "חמסה, חמסה, חמסה" (LY555) ועליה משלחת משותפת של ארצות הברית וישראל

גם אל על רוצה גן עדן: תטוס 3 פעמים בשבוע לאיי סיישל

חברת התעופה מצטרפת לאייר סיישל ולארקיע שכבר טסות בקו, ותפעיל מהחודש הבא שלוש טיסות שבועיות מתל אביב בימים שני, רביעי ושישי. המחיר: החל מ-499 דולרים

מכה קשה בכנף: הרבעון האדום של אל על

עם הפסד של 147 מיליון דולר ברבעון האחרון, היעדר נכונות של גופים להעמיד לרשותה הלוואה, אלפי עובדים בחל"ת עד סוף השנה ואופק לא ברור, אל על מסיימת רבעון שלישי קשה מאוד. לצד כל אלו, החזרה האיטית שלה לפעילות וההתייעלות שעבה עשויים להוציא אותה חזקה יותר מבעבר

ועדת הכלכלה החליטה: חברות התעופה ישיבו כספי נוסעים בתוך 30 יום

לפי החלטת הוועדה, חברות התעופה יחויבו להחזר בתוך חודש ולא 90 יום, כפי שנקבע להם בעבר. יו"ר הוועדה, ח"כ יעקב מרגי, התנגד להארכת התקנות המקלות על הפיצוי הנדרש עד לסוף החודש, אך התרצה לאור מצבן הקשה של החברות. בנוסף, אושרו תיקוני בטיחות בתחום הרכב הכבד

תקצוב, התייעלות ושירות: תכנית השלבים לחילוץ אל על מהמשבר

הדירקטוריון החדש של חברת התעופה הלאומית לשעבר, הנמצאת בנקודת השפל המשמעותית ב-72 שנותיה, ניסח דרכי פעולה שבאמצעותן ינסו בחברה לשקם את הפעילות. לצורך כך, יושלם מתווה הסיוע, יושבו חובות, ויושקעו מאמצים כדי להחזיר את אמון הלקוחות ולשפר את השירות

ועדה בכנסת דנה בהחזר כספים לנוסעים שטיסתם בוטלה: "שערורייה צרכנית"

בדיון בוועדת המשנה לבחינת כשלים בתחום הצרכנות השתתפו לקוחות שטענו כי מרביתם לא קיבלו את כספם חזרה לאחר שטיסתם בוטלה בעקבות המשבר. נציגי חברות התעופה: עוסקים בהחזרים ללקוחות כל העת. ח"כ שי וזאן: נפעל לכך שהסכומים המלאים יושבו לכל הצרכנים

הרשות להגנת הצרכן לחברות התעופה: "השיבו כספים לנוסעים"

עו"ד מיכאל אטלן, הממונה על הרשות, פנה לאל על, ישראייר וארקיע ולנציגי החברות הבינלאומיות: "פגיעה בזכויות הצרכנים, התלונות משקפות רק מיעוט של הפגיעות"

הנהלת אל על מנסה לעכב את העברת השליטה? הדירקטוריון יתכנס רק ב-17 בנובמבר

חברת כנפי נשרים שבבעלות אלי רוזנברג פרסמה את הרכב הדירקטוריון החדש של אל על, לאחר שרכשה 43% מהחברה. אלא שהנהלת אל על לא מתכוונת לכנס את הדירקטוריון בחודש הקרוב לדון בנושא בסביבת רוזנברג כבר הודיעו כי ישקלו צעדים משפטיים

אתגר גם כשאין מגפה: מה מחכה לבעל הבית החדש של אל על

אלי רוזנברג, שהפך החודש לבעלי אל על, מתמודד עם חוב של 2 מיליארד דולר, מינוי דירקטוריון חדש, נוסעים לא מרוצים וניהול יחסי עבודה תקינים עם תמי מוזס-בורוביץ'. "גלובס" ממפה את המשימות העיקריות שעומדות לפתחה של חברת התעופה הגדולה בישראל

עכשיו זה רשמי: אלי רוזנברג הוא בעל השליטה החדש באל על

מחברת "כנפי נשרים תעופה" נמסר כי "נשיב את אמון הלקוחות בחברה ובשיתוף העובדים נעלה אותה מחדש על מסלול ההמראה"

בדרך להשבת הטיסות: אל על תחל בהשבת כספים לנוסעים שהתבטלה טיסתם

מנכ"ל החברה פירט את מתווה החזרת הכספים ללקוחות, הכולל זיכוי או קבלת החזר כספי מלא. זאת, לאחר שהכנסת קבעה את 1 באוקטובר כמועד האחרון להשבת הכספים. אוסישקין הכריז גם על כוונת החברה לחזור לפעילות טיסות תחת המתווה הנוכחי, אך למספר יעדים מצומצם

הנוסעים, הטייסים והתחרות: האתגרים של בעל הבית החדש באל על

אלי רוזנברג הדיח את תמי מוזס והפך לבעל השליטה בחברת התעופה הישראלית, אבל אין לו רגע אחד של חסד. כמעט בכל חזית מחכים לו אתגרים רבים ובעורף נושפת התחרות

יד ביד עם הנגיף: כך תטיילו בעולם בשנת 2021

כמה פריטים הזויים תארזו לחופשה הבאה, איזה זן של נוסעים ייכחד מהעולם, למה שווה לדלג על פקיד הקבלה וכיצד יגשימו הרובוטים את הפנטזיה האולטימטיבית של התייר הישראלי?

טיסת אל על המריאה לראשונה לאבו דאבי: "מקווים שזוהי תחילת מסע היסטורי"

המשלחת ובה בכירים מישראל יצאה ישירות מנמל התעופה בן גוריון לשורה של דיונים באיחוד האמירויות, זאת כדי לקדם את תהליך הנורמליזציה בין המדינות. למשלחת הצטרפו גם בכירים בממשל טראמפ, בהם יועצו וחתנו של נשיא ארצות הברית ג'ארד קושנר. "מתפללים לשלום נוסף", אמר

הקורונה הנחיתה את אל על לקרקע, הסכסוכים והחובות מעכבים את המראתה

המגיפה העולמית הכתה קשות בחברת התעופה הלאומית, שהייתה עוד קודם לכן במצב רעוע. המדינה והדירקטוריון סיכמו על מתווה חילוץ, אך כשברקע עומדים ועדי העובדים והדרישות להחזר הלוואות, נדמה שעתידה עדיין לוט בערפל

דחייה נוספת: אל על מאריכה את השבתת טיסותיה עד 30 בספטמבר

חברת התעופה הודיעה כי היא מאריכה את ההפסקה הזמנית של פעילות הנוסעים שלה עד סוף החודש הבא. לפי ההודעה, העיכוב מגיע בעקבות המשך המגבלות ביחס לחובת הבידוד החלה על נוסעים הנכנסים לישראל ואיסור כניסת זרים למדינה. נכון להיום, 6,080 מעובדי החברה נמצאים בחל"ת

אושרה רכישת 45% מאל על: אלי רוזנברג יהיה בעל השליטה

איש העסקים הצעיר ירכוש ככל הנראה כמעט מחצית מחברת התעופה הלאומית לשעבר בכ-75 מיליון דולר, לאחר שרשות החברות אישרה את המהלך. בכך הוסר החסם הרגולטורי האחרון בפני הרוכש המיועד של החברה

אל על לרוזנברג: פגישה תתקיים אחרי שנקבל תשובה מי המשקיע האמיתי

אל על הגיבה לבקשת הפגישה של אלי רוזנברג, וביקשה להבין מי עומד מאחורי הצעת הרכישה: רוזנברג או אביו המיליארדר, קני רוזנברג, שאינו אזרח ישראלי

ועד טייסי אל על לביהמ"ש: ההסכם שחתמה ההסתדרות בשמנו לא בתוקף

בתביעתם, תקפו הטייסים בחריפות את ההסתדרות בעקבות חתימתה על הסכמי עבודה עם הנהלת החברה, כחלק מהתנאים לחילוצה מהמשבר אליו נקלעה. בין השאר, הם טענו כי לא התנהל מו"מ מולם בשום שלב, למרות טענותיהם על טעויות בחישוב הקיצוצים הנדרשים בחברה

חילוץ אל על: המדינה תזרים מיליונים מקרן הפיצויים של עובדי החברה

באוצר הסכימו להעברת 10 מיליון שקלים מכספי הקרן, סכום נמוך בהרבה מכפי שהחברה ביקשה. לסכום שאושר יצטרפו שלוש מקדמות בגובה חמישה מיליון שקלים כל אחת על חשבון תשלומי אבטחת התעופה לאוגוסט, ספטמבר ואוקטובר. את הפעימה השלישית מתנה האוצר בהגשת תשקיף להנפקת החברה

אלי רוזנברג מציע 75 מיליון דולר עבור 45% מאל על

דירקטוריון אל על קיבל הצעה רשמית מאלי רוזנברג, בנו של קני רוזנברג, איש עסקים יהודי אמריקאי, לרכישת אל על. רוזנברג מעוניין לבצע רכישה מיידית, כלומר לפני שייצא אל הפועל הליך של הנפקה שהוא חלק ממתווה הסיוע שבו בחר דירקטוריון אל על

121 טייסים יעזבו את אל על: "עשו לנו אמבוש"

הסכם ההתייעלות שנחתם לוקח בחשבון חזרה של 75% מהפעילות עד לסוף 2021 ותקף למשך 5 שנים, כלומר למשך תקופת ההלוואה : "מישהו מכר אותנו, ההסתדרות לא הגנה עלינו", אומר טייס בכיר

אל על תפסיק את הטיסות הסדירות עד סוף אוגוסט: "השמיים נותרו סגורים"

בהודעה ששלח לעובדי החברה, כתב המנכ"ל כי למרות התכנון לשוב לפעילות בסוף יולי, חובת הבידוד ומגבלות התנועה בין מדינות עדיין נמשכות ועל כן חידוש הטיסות הסדירות אינו נראה בטווח הקרוב. החברה אף האריכה את תקופת החל"ת ל-6,100 מעובדיה

רגע, רגע, למה בעצם יש באל על כל כך הרבה ועדים?

במסגרת תכנית ההבראה מנהלת אל על מו"מ מול ארבעה ועדים. זהו מצב אבסורדי, אבל אל תהיו בטוחים שהנהלת החברה סובלת ממנו, כשהעבודה המאורגנת נפגעת והחלשים סופגים את המכות הקשות

איך מקבלים החזר ותוך כמה זמן: מדריך לטסים בתקופת הקורונה

משבר הקורונה פגע באופן קשה בנוסעים ובחברות התעופה, שמצד אחד לא יכולות לספק שירות ומנגד מתקשות לפצות את הצרכנים. אישור הוראות השעה לחוק מסייג כמה מהתקנות המקוריות לפרק זמן מוגבל - מה זה אומר לגבי הזכאות לפיצויים ומי מרוויח מהמהלך?

תביעה ייצוגית הוגשה נגד אל על. מה הסיכוי להחזר כספי?

הסכום שהתובעים דורשים מהחברה עומד על 400 מיליון דולר - זהה לסיוע שהחברה אמורה לקבל מהמדינה. הטענה: אל על, בדומה לחברות אחרות, מפרה את חוק התעופה בכך שהיא אינה מחזירה כספים לנוסעים שטיסתם בוטלה

אושר בכנסת: חברות התעופה יחויבו להחזיר כסף על ביטול טיסה - מיוזמתן

התיקונים לחוק שירותי התעופה, המסדירים את חובות חברות התעופה וההחזרים להם זכאים הנוסעים בתקופת המשבר, אושרו במליאה ברוב של 48 תומכים מול 17 מתנגדים. השינויים המרכזיים בחוק כוללים בין היתר הארכה של פרק הזמן שבו חייבות החברות להחזיר את הכסף ללקוחותיהן

נחשף המשקיע שרוצה לרכוש את אל על

המשקיע המתעניין הוא אלי רוזנברג, בנו של איש עסקים אמריקאי מתחום הנדל"ן. בשבוע שעבר נחשף ב"גלובס" כי נציגו של רוזנברג ביקש להתחיל בהליך שיאפשר לו לקבל את השליטה בחברה, אולם מנהל הרשות הורה לו לפנות תחילה למזכיר חברת אל על בהתאם לתקנון החברה

אל על: הסכמים חדשים נחתמו. החיסכון: כ-88 מיליון דולר בשנה

ההסתדרות הגיעה להסכמות עם ועדי העובדים וההנהלה על מתווה התייעלות בסקטור המנהלי ובסקטור התחזוקה, כולל שורת צעדים שתאפשר חיסכון גדול

דירקטוריון אל על קיבל את מתווה האוצר - החברה תולאם

הושג פתרון להצלת חברת התעופה לפיו תינתן הלוואה של 250 מיליון דולר בערבות המדינה ועוד 150 מיליון דולר שיגיעו מרכישת מניות אל על. המדינה ממשיכה להצהיר כי אין בכוונתה להלאים או לשלוט בחברה אלא למכור אותה מהר ככל האפשר למשקיע חיצוני

צ'ופר לחברות התעופה: לא יפצו ויוכלו להחזיר כרטיס חלופי במקום כסף

התקנות הזמניות לחוק שירותי תעופה, שנועדו לצמצם את הפגיעה הכלכלית שנגרמה לחברות במשבר הקורונה, אושרו בוועדת הכלכלה של הכנסת. המפסיד העיקרי מהשינוי: רוכשי הכרטיסים. עם זאת, חלק מהבקשות של החברות בדיונים המקדימים נענו בשלילה

המשבר באל על: 500 עובדים נוספים יוצאו לחל"ת, בהם 100 טייסים

בהודעת החברה נמסר כי הם נאלצים לבצע התאמות כוח אדם "מאחר והטייסים מסרבים לאייש את טיסות החברה". זאת, לאחר ששתי טיסות של החברה בוטלו בגלל אי התייצבות טייסים, וברקע סכסוך עבודה עם ועד החברה

שיבושים עקב המחלוקות באל על: 2 טיסות בוטלו ברגע האחרון בשל "סיבות מבצעיות"

הטיסות שהיו אמורות להמריא לפריז וניו יורק לא יצאו אל הפועל, והתירוץ הרשמי היה שם קוד בו משתמשים טייסים לביטול התייצבותם לטיסה. בחברה לא הכריזו באופן רשמי על סכסוך עבודה, אך היא מתמודדת עם דוחות כספיים קודרים ועיכוב בקבלת מתווה הסיוע מהמדינה