על פי החלטת הגורמים הרלוונטים בממשלה, נהג מקצועי יוכר כמקצוע נדרש. 20 מיליון שקלים יועברו לטובת הכשרת נהגים מקצועיים. גבי בן הרוש, יו"ר מועצת המובילים: "המחסור בנהגים הוא משבר לאומי שפוגע בכל המשק מבחינה כלכלית, צבאית וביטחונית"
במקום להלחם בקטל בדרכים הממשלה עסוקה בהכרזה על ועדות. עד מתי יישבו בחיבוק ידיים מול הכבישים המדממים?
שלושה חודשים לאחר כניסתן לתוקף של הגבלות על תנועת משאיות במפרץ, קוראים במועצת המובילים והמסיעים ובלשכת המסחר והתעשייה בצפון לבטלן. ראשי הארגונים טוענים כי הפיילוט נכשל: "התוצאות בשטח מדאיגות". המשרד להגנת הסביבה: מחויבים לאוויר נקי
התאונה הקשה בכביש 1 בין האוטובוס למשאית העלתה שוב על סדר היום את הזעקה שמועצת המובילים זועקת כבר 15 שנה - אין הכשרה בענף הרכב הכבד והאוטובוסים במדינת ישראל ואין תשתיות מתאימות. קחו את שני הגורמים הללו ותחברו אותם, והנה לכם תוצאות הרות אסון
ביום השני לאכיפת התכנית כבר חולקו 29 דוחות לנהגים שנסעו בשעות השיא במקומות האסורים. מטרת הפרויקט היא להפחית זיהום אוויר בעיר, אך במועצת המובילים טוענים כי לא נערכה עבודת הכנה מתאימה לקראת יישומה
בעקבות התחקיר בערוץ 2 במסגרתו רואיינו קציני בטיחות אודות שעות העבודה הממושכות של נהגי משאיות, פנתה מועצת המובילים למנכ"ל משרד התחבורה עוזי יצחק, שהעביר את העניין לטיפול אגף התנועה. האם מכאן תבוא הישועה?
במועצה פועלים לצמצום תאונות הדרכים הנגרמות בשל עצירת רכב כבד בשול הדרך. "באירופה ובארה"ב כל 40 ק"מ יש חניון ענק"
להערכת גורמים בענף חסרים היום כ-3,000 נהגים. הגיל הממוצע הוא 52 והוצאת הרשיון כרוכה בעלות שנאמדת ב-20 אלף שקלים. "פגיעה חמורה במשק הישראלי"
