בשיתוף פירוק רכבים דוד קאר, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
בישראל ישנו חוק חד וברור בכל הנוגע לרכבים נטושים. כל רכב שאין לו טסט ונשאר עומד במקום כזה או אחר מעל ל-60 ימים, נחשב לרכב נטוש
בכל יום מפורקים ברחבי ישראל אלפי כלי רכב שהורדו מהכביש. רבים מהם מפורקים באופן לא-חוקי ובדרך שמזהמת את הקרקע ואת מי התהום ושמשנה לחלוטין את הנוף באזור הצפון
בנק ישראל קובע שמכוניות ישנות מגדילות את עלויות הזיהום והתאונות ומציע לחדש את הגריטה של מכוניות בנות 20 שנה ומעלה עם תקציב מדורג או במימון של יבואני הרכב
הממשלה הציעה לקנות את רכבי הישן במסגרת מיזם הגריטה, אבל בסוף קיבל אותו סוחר רכב
ועדת הכספים של הכנסת אשרה תוספת זמנית של עשרה מיליון שקלים כדי להחיות את תכנית הגריטה. יש לך רכב ישן? זה הזמן להפטר ממנו ולקבל בתמורה 3,000 שקלים
ועדת הכספים של הכנסת נועדה היום בעניין החייאת התכנית ותבקש מהממשלה תוספת של 20 מיליון שקלים עוד השנה. ח"כ גפני: יש לחדשה לאלתר". משרד האוצר נעתר לבקשה
החל מהיום לא ניתן יהיה לגרוט רכב ישן עד להודעה חדשה, לאחר ששוב אזל התקציב לתכנית הגריטה בתום שלושה חודשים בלבד
החל מ-1 בינואר תוכלו לשוב ולגרוט רכב ישן שגילו 20 שנה או יותר, ולקבל מהמדינה פיצוי בסך 3,000 שקלים. במשרד התחבורה ימשיכו לעודד הורדת מכוניות ישנות מהכביש
