בתוך שנתיים-שלוש, שתי המכוניות האלו ייעלמו לתמיד. אלפא ג'וליה וסטלביו, שני הדגמים היחידים שנושאים את השם "אלפא רומיאו" בזכות עצמם יוחלפו בגרסאות חשמליות. מתיחת הפנים מזכירה לנו למה נתגעגע ולמה פחות
מערכת מולטימדיה חדשה וגדולה מבעבר, תוספת מערכות בטיחות לרמות הגימור השונות, הנעה אחורית לגרסה החזקה של הג'וליה, במקום זו הכפולה. בצד השיווקי: "ביטוח קורונה" לרכישה במצב הנוכחי
חודשיים לאחר תחילת שיווקו בישראל, נוספות שתי רמות גימור לכביש שטח הספורטיבי של אלפא רומיאו הסטלביו. שתיהן עם מנוע ה-2.0 ליטרים טורבו 200 כ"ס
אחרי הג'וליה, מגיע השלב השני והחשוב מאוד עבור אלפא רומאיו בכלל ובישראל בפרט - הסטלביו. ראשונה להימכר בישראל - מהדורת ההשקה המאובזרת והחזקה במחיר 385 אלף שקלים
ברנסנס הנוכחי של אלפא רומיאו ובחתירה שלה למעמד של יצרנית פרימיום היא מציגה את הסטלביו, כביש שטח במיטב האופנה
