לפי הערכות, כ-100 רכבי סוזוקי ג'ימני נגנבו לשטחי הרשות הפלסטינית בחודש האחרון. בעלי הג'יפים מאתרים אותם בקלות בתיעוד ברשת של הגנבים נוסעים בגאווה בשטח: "יש כאלה שחושבים שהם רוצים לעשות עוד 7 באוקטובר", אומרים בעלים של הרכב, "זה אצבע בעין"
סוזוקי חשפה את גרסת 5 הדלתות של הג'ימני. תוספת של 35 ס"מ, שתי דלתות ותא מטען גדול יותר. אבל תחזירו את כרטיס האשראי, הוא לא יגיע לפה השנה, ולא בטוח שגם בהמשך
שמועות-רשת עקשניות מספרות על לידתו הקרובה (והמתבקשת) של ג'ימני משפחתי, במרכב מוארך. ג'ימני XL עשוי להיות רכב השטח המושלם למשפחה המטיילת, בתקציב נגיש
סוזוקי העבירה הנחיות לנציגיה באירופה (ומשם הן תגענה לישראל), לעצור קבלת הזמנות ל-4X4 הכריזמטי. הסיבה היא החמרת מגבלות זיהום האוויר ב-2021, לרמה בה לא יעמוד מנוע ה-1.5 ליטר הנוכחי
בעולם של רכבי שטח נכחדים, ג'ימני החדש הוא תוספת ברוכה לשוחרי השטח. אז איך זה שרכב שטח קטן, חינני כבלוק איטונג, צפוף, לא נוח, בעל ציון ריסוק נמוך הפיל אותנו שדודים לרגליו?
לאחר ציפייה ארוכה הגיע אלינו רכב השטח האמיתי, הקטן והנגיש ביותר בעולם. ג'ימני 2019 משופר מאוד ביחס לקודמיו, אבל מחירו גבוה יחסית: 125,000 שקלים עם תיבה ידנית, 137,000 לגרסה אוטומטית
האייקון המיניאטורי קיבל חזות חדשה, המוצעת ללקוחות נלהבים ביפן. איני בטוח מה פוטנציאל השיווק של המוצר בישראל, מה שבטוח - הוא יעלה חיוך על פניכם
סוזוקי ג'ימני החדש שומר על מיקומו הייחודי בשוק ה-4X4; האייקון המוטורי הקטן נשאר רכב שטח אמיתי ולא נסחף בגל הקרוסאוברים העירוניים. למרות עליית מחירים צפויה, הוא יישאר זול להפליא ביחס לרכבי שטח אחרים
המכונית המשומשת הנחטפת בינואר: הג'ימני של סוזוקי. ביקוש רב למשפחתיות מיפן. ומה עם מאזדה 3?
