מבחן דרך: אודי A5 ספורטבק TFSI35 (150 כ"ס)
מכונית הקופה של אודי כבר לא צעירה, וזכתה למתיחת פנים חיצונית ופנימית כדי להישאר במשחק. אבל מבחן לגרסת הכניסה שלה מגלה שהבעיה שלה היא בכלל אחרת
מכונית הקופה של אודי כבר לא צעירה, וזכתה למתיחת פנים חיצונית ופנימית כדי להישאר במשחק. אבל מבחן לגרסת הכניסה שלה מגלה שהבעיה שלה היא בכלל אחרת
הגרסאות החמות של שתי מכוניות פרימיום קומפקטיות גרמניות מתייצבות להתמודדות ראש בראש שמוכיחה שדמיון על הנייר ומציאות הם שני דברים שונים לחלוטין
יבאונית אודי מתחילה בשיווק מתיחת הפנים של ה-Q2. עדכון לעיצוב החיצוני, אבזור ותא הנוסעים. מנוע ה-1.0 ליטר נגרע מההיצע והמחיר מתייקר
גרסת הביצועים של אודי A3 שנקראת S3 הולכת על הקו הדק בין להציע יותר מהכל, אבל להשאיר מקום לגרסת ה-RS3 הסופר שרירית, אבל עזבו, האתגר הכי גדול שלה היה להפוך את הנהג לחלק מהחוויה
הסנונית החשמלית של אודי ה-e-tron היא מוצר טכנולוגי מעולה ובהחלט ראוי להערכה, אבל אנשים שקונים מכונית חשמלית בהרבה כסף רוצים גם להיראות מיוחדים. בשבילם יש את הספורטבק
ארבעה דגמים חדשים ומחודשים מגיעים בימים אלו לאולמות התצוגה, המשותף לכולם: קרוסאוברים. יש לנו את הפרטים החשובים שאתם צריכים לדעת עליהם
המספרים היבשים: 600 כ"ס, 81.6 קג"מ, 3.6 שניות ל-100 קמ"ש, מוגבלת ל-250 קמ"ש מירביים וכל היופי הזה תמורת קצת יותר ממיליון שקלים
צ'מפיון מוטורס, יבואנית אודי לישראל מתחילה בשיווק הגרסה הקיצונית של ה-Q8. ה-RSQ8 מקבל את מנוע ה-4.0 ליטרים טווין טורבו V8 של היצרנית ועם 600 מביא את המפלצת ל-100 קמ"ש ב-3.8 שניות
במקביל לתחזיות הכלכליות הקודרות ולהתכווצות שוק הרכב בכללותו לאור משבר הקורונה, נתוני משרד התחבורה מגלים כי 2,149 כלי רכב בעלות חצי מיליון שקלים ומעלה נמכרו מתחילת השנה. בראש רשימת הדגמים הנמכרים: רכבי מרצדס ולנד רובר
אודי מתחילה בשיווק הדור החדש של ה-A3 בתוצרת הספורטבק בישראל עם מנוע ה-1.5 ליטר ו-150 כ"ס. הדור הרביעי טכנולוגי, גדול, מאובזר ויקר יותר מהדור היוצא
החברה, המפתחת מוצרים ופתרונות טכנולוגיים בתחום האנרגיה הסולארית, התקשרה עם פולקסווגן במזכר הבנות: "שואפים להמשיך בשותפות בכמויות גדולות"
במסגרת מתיחת הפנים ל-A4, הוסיפה אודי מערכת היברידית קלה לכל מנועי הבנזין. האם זה מספיק, או שהעדר מערך היברידי פלאג-אין מתקדם מוציא את המכונית מהתחרות?
חג השבועות, המכונה גם חג הביכורים הוא הזדמנות מצוינת לחזור לתשעה מהסיפורים המעניינים של המכוניות הראשונות של היצרניות שכולנו מכירים. שברולט, לנצ'יה, סקודה, טויוטה, פרארי ואחרות
אחת המכוניות הכי טובות בהיצע של אודי, פוגשת את תצורת המרכב הטובה ביותר, מוסיפה לה מערכת הנעה פלאג אין הייבריד עם 367 כ"ס. ההתלבטות הכי גדולה היא באיזה צבע לקחת אותה
גרסת הסדאן של אודי A3 החדשה, היא דור שני לתצורה זו במכונית הקופמקטית של אודי. אלינו היא תגיע עם מנוע 1.5 ליטר 150 כ"ס, תיבה כפולת מצמד ומערכת היברידית קלה. מתי? במחצית השנייה של 2020
על אגם קפוא בצפון שוודיה, נציגי אודי ווידאו שאני מנתק את כל בקרות היציבות של אודי RSQ3 החדש, איחלו לי בהצלחה ושלחו אותי להשתלט על 400 כ"ס. פלא שהיו צריכים גם לבוא לחלץ אותי?
ה-SUV "קופה" של אודי קיבל מנוע בנזין 3.0 ליטר היברידי-קל, עם 340 כוח סוס ואוקיינוס של פינוקים. יצאנו לבחון אותו בצפון הירוק, ולא יכולנו להפסיק לנסוע
אודי Q3 קרוסבק, תצורת הקופה לקרוסאובר של אודי מגיעה לישראל. עם מראה מצודד ואופנתי, מנוע 1.5 ליטר 150 כ"ס ו-260 אלף שקלים בתג המחיר
אודי מציגה אחת חשמלית ואחת מחשמלת, מיני קטנה וחמה, מרצדס עושה שרירים. אבל גם ניסאן סנטרה, שברולט טרייל בלייזר, טויוטה ראב 4 פלאג אין ועוד חברות מתערוכת לוס אנג'לס
צ'מפיון מוטורס, יבואנית אודי לישראל חשפה היום את היצע הדגמים המעודכן ל-2020. התפריט כולל את ה-Q7 המחודש, A4 מתוחת הפנים וגם גרסת פלאג אין הייבריד ל-A7 ספורטבק
ירדנו לים המלח עם ארבעה קרוסאוברים "פרימיום", מהז'אנר שכבש את העולם. מאות קילומטרים מאוחר יותר אנו מכתירים את מלך הקטגוריה ומנסים להבין, מה ההצדקה למחיר הגבוה?
הדור הרביעי של גרסת הסופר ביצועים של אודי A6 היא זאב בעור זאב ולוקחת את המכונה הזו למקום חדש לגמרי. הנה כל מה שצריך לדעת עליה
הדור השני של Q3 נראה מצוין אבל השאלה היא, האם הצליחה אודי לדחוס למרכב הקומפקטי מספיק יוקרה וטכנולוגיה, כדי להצדיק תג מחיר של 254 אלף שקלים?
סיאט מציגה רמת גימור חדשה לארונה הזמינה רק ברכישה און ליין, אודי E-tron מרשים במבחן ריסוק, החל שיווק ציוד הרכיבה של KLIM וכנראה שמצאנו את האבא הכי טוב בישראל...
עם ה-A4, אודי הכניסה את כל המרכיבים הנכונים לקדרה, דייקה במינון, לא חסכה באיכות, אפתה למשך הזמן המדויק, הקפידה מאוד על צורת ההגשה ואז כשנתתי ביס הבנתי ש...
ארבע שנים לאחר הצגתו זוכה הדור השני של אודי Q7 למתיחת פנים מתונה, גדושה בטכנולוגיה; מאחר ש-Q7 היה תמיד אחד הקרוסאוברים המוצלחים שבנמצא, חסר היה להם שיקלקלו אותו עם מהפיכות מיותרות
כשנה אחרי שהיינו הראשונים לפגוש אותה בהצגה הסטטית שלה, אנחנו נוהגים במכונית החשמלית הראשונה של אודי. 400 אלף שקלים, 400 ק"מ של טווח, 408 כ"ס וושאלה אחת: שווה?
הדור השני של אודי Q3 הגיע לישראל. שני מנועי בנזין, צמיחה במימדים, תוספת אבזור וגם מחיר שמתייקר ועומד על החל מ-254 אלף שקלים
אודי TT עשתה קריירה מלסובב ראשים ועכשיו מקבלת מתיחת פנים מינורית, מחליפה את מנוע ה-1.8 ליטר ב-2.0 ליטר, ועל הדרך מעלה את ההספק ב-17 כ"ס. אבל האם היא יותר מפרצוף יפה?
אובדן בלמים במכונית הוא אחד הפחדים הגדולים ביותר של כל נהג, ואחת הסכנות הגדולות ביותר לנוסעים ברכב ולסובבים אותו. כאשר זו נובעת מרשלנות, מסתבר שבתי המשפט לא נותנים הנחות ונחושים להרתיע
אודי A1 בדור השני שלה היא כבר לא גישוש, אלא מוצר שמגיע בטוח יותר בעצמו ובקהל היעד שלו. לכן היא מעזה יותר, איכותית יותר, מבוצעת יותר וגם יקרה יותר... האם באמת מקבלים פה תמורה או שזו פרמיה עבור ארבע הטבעות?
בין קרב המאסף של המשפחתיות הקלאסיות למלחמות של רכבי הפנאי-שטח. 2019 באולמות המכירה ובכביש הולכת להיות תחרותית
מאות אלפי עיתונאים ומבקרים מרחבי העולם יגיעו בעוד חודש ללאס וגאס, לתערוכת האלקטרוניקה הגדולה בעולם. רגע לפני שהיא נפתחת, ביקרנו בכנס המקדים שהתקיים בפריז, שם היה קשה שלא להבחין בנוכחות של הישראלים שהשתלטו על התערוכה
לוק דונקרוולקה, לשעבר ראש חטיבת העיצוב בלמבורגיני ובנטלי, יתמנה למעצב הראשי של יונדאי, קיה וג'נסיס. יחליף בתפקיד זה את פיטר שרייר שעל שמו רשומה מהפכת העיצוב אצל היצרנית
למרות המראה שאינו פורץ את גבולות המוכר בכל הקשור לעיצוב, באודי A6 החדשה יש הרבה מאוד טכנולוגיה ויכולת מתחת להופעה המעונבת. יצאנו לסיבוב מקומי ראשון במכונית שמבחינתה האוטונומיה כבר כאן
פרארי F12 ב-720 אלף שקלים, ב.מ.וו M2 ב-200 אלף שקלים או סתם קיה ספורטאג' במצב דנדש ב-40 אלף שקלים? שיטוט אקראי בלוח המכוניות המשומשות של דובאי ואיחוד האמירויות הוא כאב לב גדול
אודי הזינו למחשב העל שלהם את כל הנתונים אודות קהל היעד שאליו הם רוצים לפנות והוא בתורו פלט את הרכב הזה. הכירו את Q8 הגרסה המעוצבת של אודי Q7 שבכלל לא משנה איך הוא נוסע - אנשים פשוט רוצים אותו
כמעט 40 שנים אחרי שהביאה לעולם את הקוואטרו, אודי רושמת ציון דרך היסטורי נוסף עם המכונית הכל-חשמלית הראשונה בתולדותיה. חצינו את האוקינוס האטלנטי כדי להיות שותפים לרגע המכונן.
תכירו את ה-S של אודי לתערוכת פאריז. זה ה-SQ2, הגרסה הספורטיבית לQ2. מה יש לג'יפון קטן כמו אודי Q2 לעשות עם 300 סוסים? איזו מין שאלה - אולי להאיץ ל-100 קמ"ש ב-4.8 שניות?
שלושה דגמים הצפויים להגיע לישראל בקרוב נבחנו בסבב האחרון של ארגון EURO NCAP: סוזוקי ג'ימני, אודי A6 ופולקסווגן טוארג. בעוד הסוזוקי הסתפק בשלושה כוכבים קיבלו שתי הגרמניות חמישה כוכבים
אודי הציגה באירוע מיוחד בסן פרנסיסקו את ה-Audi e-tron, הקרוסאובר החשמלי הראשון בתולדות המותג הגרמני. בקנה: טווח נסיעה של 400 ק"מ, טעינה סופר מהירה וביצועים מרשימים. בישראל בשנה הבאה
אודי A7 החדשה היא מכונית מהירה מאוד, חזקה, חכמה ובעיקר נורא יפה. איך התעצב הדור השני של דמוית הקופה הגרמנית שמנסה למצוא את דרכה על התפר שבין מכונית סאלון ללימוזינה מפוארת?
צ'מפיון מוטורס החלה לשווק בישראל את ה-Q8, קרוסאובר דמוי קופה מפואר עם מנוע היברידי למחצה שיתחרה ב-ב.מ.וו X6 ודומיו. המחירים, החל ב-626 אלף שקלים
עם מערכות הינע חשמליות של מכונית הלה-מאן, אודי מזרימה מתח גבוה בעורקיו של מיזם ה-אי-טרון על רקע חשיפת מכונית הקיצון החשמלית החדשה, ה-PB18 . אנחנו רוצים להציע לנהג חווית נהיגה שעד היום הייתה אפשרית רק במכונית המירוץ שלנו"
צ'מפיון מוטורס החלה לשווק את אודי A6 ו-A7 החדשות עם צורה מעודכנת, מנועים חסכוניים יותר ומערכות בטיחות חכמות. המחירים, החל ב-564 אלף שקלים
תערוכת פבל ביץ' בקליפורניה תארח בשבוע הבא כמה מדגמי הראווה הבולטים ביותר בחודשים האחרונים, וכן תשמש קרקע להזנקת ב.מ.וו Z4 החדשה ושתי מכוניות אב-טיפוס מתקדמות של אינפיניטי ו-אודי
אודי פיתחו את הדור השני של ה-Q3 על פלטפורמה מודולרית, הגדילו אותו, חיזקו והוסיפו טכנולוגיות שלא קיימות אפילו באחיו הגדולים. בישראל בשנה הבאה
ברוכים הבאים ל"לוגיקה של הלוגו", סדרת הכתבות שתעשה לכם סדר אחת ולתמיד לגבי המשמעות של הסמל בחזית המכונית שלכם. הפעם: אבארט, אודי ואופל
אודי A8 היא ספינת הדגל של יצרנית הרכב הגרמנית מאינגלושטט, גרסת ה-LONG, עם בסיס הגלגלים המוארך היא הדובדבן שבקצפת ואביזר חובה לכל יו"ר דירקטוריון המכבד את עצמו, או - לאשת ראש ממשלה
יותר ויותר יצרניות רכב משקיעות מיליארדים במחקר ופיתוח של רחפנים אישיים ואוטונומיים לתחבורה עירונית. האם הבשורה לעומסים עומדת להגיע משם? סיכוי גדול שכן. אחד שיודע - תקרא, תבין